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【加拿大都市网】多伦多市明（11日）将举行今年第一次修复路坑行动，将于早上6时至下午6时，工作人员将修复高速公路、主要道路和社区街道，司机及踏单车的人或会受影响。 多市发新闻稿称，市民应尊重工作人员空间并给予空间。修复行动视乎天气情况而定，而多伦多最近几周反复降雪及融雪，通常会导致道路状况恶化。 自1月1日以来，工作人员已在全市修复12,500多个路坑；2022全年，工作人员共修复近180,000个路坑。 多伦多市长庄德利表示，在2023年预算中，将致力保障前线服务，例如修复路坑，多伦多市平均每年花费400万至500万元来解决路坑问题，而市民可通过电话、移动应用程序或致电311报告路坑。 （图：City News）T11

市民如遇车辆被坑洞损坏，可向市府申报索赔。Global News 星岛都市网：多伦多的气温持续地升高和下降，造成大量道路损坏和成千上万的路面坑洞。市府专家称，多伦多的“路坑季节”即将来临，市府将抓紧修复；市民如遇车辆被坑洞损坏，可向市府申报索赔。 多伦多市道路工程总监米尔斯（Mark Mills）称，天气的冻融循环是地面出现坑洞的最主要原因。当雨水透过路面裂缝渗透到沥青表层、并随着温度再次降低而冻结时，沥青会出现膨胀，融化后便会留下孔隙。当车辆行过这个孔隙时，沥青胀裂崩开，形成坑洞。 图为周四早上多伦多唐维西街（The Donway West）的一个地面坑洞。Global 须10日内提交索赔函 米尔斯称，鉴于最近的天气状况，多伦多的“路坑季节”即将来临。2019年今年迄今为止，市政工人已修复了12,165个地面坑洞，每个坑洞的修复成本约为25元。米尔斯表示，一般情况下每天有大约25名市政工人修复坑洞，但在未来几天，市府将每天派出55名工人，轮班工作12小时，突击修复。米尔斯称，市民如果看到坑洞，可致电311，市府将在大约4天内派员修复。市府现在面临的问题是，修复坑洞的市政工人，还要负责撒盐和铲雪。 据市府网站的信息，如果市民的车辆因地面坑洞而损坏，可以向市府提出索赔。 市府网站称，提出索赔的市民必须向市书记员办公室提交索赔函，且需要在事件发生后10日内完成。索赔函必须包括事件发生的时间、地点，以及事件发生详情，并说明车辆的损坏为何应由市府负责。一旦提出索赔，市府将指派一名理赔员，决定市府是否应对坑洞造成的损失负责。此过程大约需要90天。综合报道

迟迟没有修理的路坑，长出了很多植物，变成小花园。星报 本报综合报道 根据《星报》的调查报道指，多伦多市府非紧急热线311接获的第一大投诉，是市内道路的路坑问题，根据市民反映，市府接到投诉后迟迟没有行动。有道路工程专家指出，修复路坑的方式不正确，才是真正的问题所在。 在Avenue Road以西，接近Casa Loma处的一条小街有一个大路坑，由于多个月都没有人修理，去年夏天该个路坑竟然变成一个“花园”。 社区历史学家布坦惠斯（Pym Buitenhuis）表示，一个儿童无意间把一些番茄种子扔进该个路坑里，由于路坑很久都没有填补，后来长满了植物，更长出数百个番茄。 路坑可导致汽车损伤。星报 专家：修补方式不当是问题所在 布坦惠斯的邻居戈尔特（Marnie Gold）指，市府对于其他的311投诉反应很迅速，例如公园的草过长等，但对于有关路坑的投诉，却迟迟没有行动，导致市内道路变得非常差。 资料显示，在2018年，市府的311热线共接到近2万宗要求修理路坑的电话，在所有投诉中占第一位。 对于驾驶人士来说，路坑可导致汽车损伤，要花大笔金钱维修。 此外，路坑亦令纳税人须承担数以十万计的赔偿。市府在2015年收到约24.5万元与路坑有关的索偿申请，该数字在2018年已大幅上升至80.7万元。 加拿大汽车会（Canadian Automobile Association，简称CAA）安省中南部政府关系专家Raymond Chan指，在经常出现极端天气和温差大的地区，路坑是常见的问题。 他解释道，水分渗入路面的裂缝中，当天气出现变化时，裂缝便会膨胀。 当汽车驶过裂缝，路面混凝土便开始破裂，形成路坑。 多伦多处处可见的路坑。星报 Raymond Chan表示，多伦多的路坑问题严重，短期内很难解决。 卡尔顿大学（Carleton University）教授哈利姆（Abd El Halim）认为，市府维修人员铺设沥青的方式不正确，才是问题所在。他指出，市府目前用以铺设沥青的的滚轴机，会在路面上留下裂缝，这些裂缝在未来可能形成路坑。 哈利姆发明了一种名叫AMIR的压路机，可确保沥青均匀分布，大大减少裂缝的出现，这种压路机已在澳洲雪尼使用过。

■■路坑构成汽车与自行车有安全危险，而汽车落坑洞时可能爆胎，以及避震器可能撞坏，维修费用昂贵。 ■■庄德利（右2）与市议员Christin Carmichael Greb（左2）共同宣布，展开大规模修补马路坑洞行动，两人并在现场了解补坑大队如何填补坑洞。  图文：星岛日报记者 经历刚过去漫长严峻冬季，多伦多由本月开始，将展开大规模的填补马路坑洞行动。多伦多市长庄德利昨天宣布上述计划时，以“惨重”形容踏入春天，多市马路遍布坑洞的情况。他认为，今年情况较去年更严重，所以市府将增派补坑大队至30队，及延长工时12小时一更，盼能把因坑洞影响市民生活及安全的风险降至最低。同时，多市府呼吁市民，如发现区内有坑洞时请打311汇报，市政府将尽快修补。 昨天早上，庄德利到16选区与该区市议员Christin Carmichael Greb，一同宣布展开今年路坑修补行动。庄德利表示，今年市内马路坑洞之多，实在是惨不忍睹，导致这样“惨重”的情况，主要是刚过去的冬季至本年4月的冰暴，天气极为恶劣。 他表示，在暴雪冰雨影响下，多市内各大小马路都遍布坑洞，可能会为驾车与踩自行车的人，带来生命危险，而且涉及昂贵的维修汽车费用。因此，多市政府的补坑大队，会由常规的25队，增到介乎25至30队。同时，5月的常规工作时间，调动为12小时一更，每周由星期一至星期五，由早上6时至傍晚6时全力补坑，目的是要尽快修补市内马路的坑洞，减少市民的不便及风险。 首4月补逾13万坑 多近四成 庄德利提及，市府去年1至4月修补坑洞有96,222个，但本年首4月，填补坑洞数量已达133,852个。以此计算，增幅接近四成。他表示，说出上述数字，只是让大家清楚，本年多市的坑洞之多，可说是历年中最“惨重”的一年。过去三年，多市平均每年补210,500个坑。 另外，市府的每年预算案中，都会拨备400万元至500万元，作为修补坑洼的经费。但市政府担心今年修补坑洞的开支，将会大幅增加，要在市政府本年的马路维修经费1.71亿元内，额外提取数十万来作补坑开支，这全是恶劣天气带来恶劣的影响。 庄德利又表示，市政府除了尽快修补市内各大小马路的坑洞外，本月将同样会对位于加拿大国家展览会(CNE)附近一带的嘉甸拿公路(Gardiner Expressway)上的坑洞，作出全力修补。 他认为，该路段已陷入“失修状态”，必须要尽快修补；如有必要，在未来几日，或会将该路段通宵封闭，以便补坑大队加快完成补坑工作。 他披露，本年至今，市政府已收到市民汇报的坑洼共有些1,195个。虽然市政府已增派补坑大队，但仍需要市民合作，否则市政人员是难以清楚知道哪里有坑洞。市府指，市民如发现区内马路有坑洞的话，请打311或向所属选区的市议员汇报。市政府接报后，争取在4天之内安排补坑大队尽快修补。 庄德利最后表示，经历过去一年及本年初的雪暴冰暴的恶劣天气，令到多伦多市内马路在踏入春天时坑洞遍布，但市政府有信心在市民支持下，可于最短时间内修补市内大部分的坑洞，让市民回复正常生活。

星岛资料图根据A1电台消息，多伦多市长庄得利今日表示, 市府职员今年己填补十三万三千个路陷地点,以后会加时及加人去填补地窿。庄得利呼吁市民打电话去311,或以电邮方式通知市政府派员修补。他还说, 工作人员会努力在接获报告后四日内完成修补完成。市府一年要拨四百万至五百万元去填补路陷的地点。（Grace编辑）

加拿大都市报记者 文琪 今年冬天，多伦多人在社交媒体上抱怨路坑多了、政府修复太慢的声音胜于往年。对于民众的抱怨，多伦多市长庄德利的回应是今年对路坑宣战创下修复记录。在民说民有理，官说官有理的对峙中，《加拿大都市报》记者于2月初开始，跟踪多伦多市内路坑的修复情况。                                             ...

■烈治文山市路面出现一个大小与小型泳池相若的巨坑。 Metroland 综合报道 华人聚居的约克区烈治文山市，有路面昨日惊现一个大小与小型泳池相若的巨坑，事件中无人受伤。当局指巨坑是由陈旧水管爆裂引致，并表示市政府已计划积极更新水管。 烈治文山食水及污水经理奥利维拿（Diogo Oliveira）表示，Langstaff Rd.夹Fairview Ave.一条水管于前日下午约1时30分爆裂，引致昨日发生地陷，因而出现一个5米阔6米长、深度约10米的巨坑。Langstaff Rd.因事故而最少封闭24小时。 奥利维拿指，水管陈旧出现爆裂的情况相当常见，不过今次事故发生于下午，因此会较其他时段造成较大的影响。 路边树木堕进坑 巨坑对道路造成破坏，路旁有树木亦掉进坑内，附近的一支电力杆亦受事故影响需要迁移，幸而事件中无人受伤，当局允许附近居民留在家中，无需疏散，不过有受影响住户食水供应中断，电力及天然气则维持正常供应。 为确保附近一带的安全，维修人员昨晚继续留守进行修理，预计今日下午可为受影响用户恢复供水。奥利维拿表示整项维修工程需时约5天，他续指烈治文山市内约20%的总水管已被评为陈旧，市政府已有计划积极更新水管。 上月10日，多伦多央街（Yonge St.）近401号高速公路位置亦曾疑因水管爆裂引致地陷，路面出现如车辆大小的地坑。 资料来源：星报

根据CBC消息，多伦多、满地可等很多地方道路上都有很多坑洞，开起车来十分令人懊恼，严重的情况可能引起爆胎。但是，坑洞也并不一定会给车带来很大伤害，要注意以下几点。即将轧上坑洞的时候不要急着转弯当轮胎在转弯的状态下轧上坑洞往往会造成最大的危害。所以，当快速驾驶并突然发现坑洞的时候，如果感觉无法避免，不如直接开过去，不要转弯。较厚的轮胎有助于避免爆胎轮胎较薄的汽车容易爆胎，因为无法应对过大的冲击。相反，较厚的轮胎有助于避免爆胎。保持安全距离防止撞上坑洼的最好办法是保持较低的车速，并保持车辆之间的安全距离。 这样车辆可以更好地提前预测坑洞，绕过它们或者以较低的速度经过。 （Grace编译）