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卑诗省的横山输油管扩建项目工地，周一再有示威者举行集会。反对者强调，工程严重损害大自然，环境一旦遭到破坏便无法重建。 周一集会名为“Drums not Drills”，在本拿比西岭海运码头(Westridge Marine Terminal)闸口外举行。统筹是次抗议活动的组织Mountain Protectors发言人戈斯内尔(Brandon Gosnell)强调，冀藉集会引起公众继续关注输油管工程带来的环境影响。他指出，工程一旦展开，所造成的破坏是无法逆转的，“你不能够重建一座山”。 法庭仍在审理反对工程诉讼 今年7月，国家能源局（National Energy Board）宣布批准本拿比横山工程。戈斯内尔表示，对工程再次获批并不感到意外，但法庭仍在审理有反对工程的诉讼，相信公众站出来发声仍然十分重要。 发起人在声明中指出，卑诗省民表明反对不负责任的输油管扩建工程，引致气候危机恶化，以及支持为现在和未来一代，保护土地和生命。综合报道

联邦财长莫奈称，愿对康德摩根支付赔偿。加通社 星岛日报报讯   资料来源：加拿大国际广播电台(RCI) 联邦财政部长莫奈（Bill Morneau）周三在首都渥太华表示，加拿大联邦政府愿意因卑诗省阻止横山输油管（Trans Mountain Pipeline）建设而造成的经济损失，对承建商进行补偿。目前，承建这条输油管的是能源基建公司康德摩根（Kinder Morgan）。 莫奈表示，这是联邦政府为了解决西部卑诗省和亚省就横山输油管建设的纠纷而采取的具体措施。 他还说，康德摩根无法解决政治纠纷，经济赔偿只是联邦的措施之一。 加拿大总理杜鲁多(Justin Trudeau)要求他的财政部门与康德摩根投资公司商讨，以留住投资。在4月中旬，杜鲁多曾与两省省长见面，希望调解纠纷，并乐观表示，横山输油管最终会建成，联邦政府会使用经济和法律手段实现这目标。 亚省支持康德摩根修建第二条横山输油管，但新当选的卑诗新民主党政府一直反对这项目。为此，毗邻的两省甚至爆发了贸易战，并且争端日益有白热化的趋势。 给投资者的定心丸 康德摩根表示，如果项目不能如期在公司设定的5月底开始动工，就可能撤出投资。 康德摩根将在周四开始，召开股东大会，是否继续投资横山输油管是重点讨论议题。 而联邦财政部长周三的承诺，可以说是给投资者派发定心丸。 据报道，在公布这项声明之前，莫奈曾咨询过亚省政府以及康德摩根管理层。 康德摩根对联邦政府的这一决定表示感谢。但是，联邦这一声明中，没有就愿意赔偿多少给出具体数字。 而卑诗省长贺谨(John Horgan)则认为，莫诺的声明只是虚张声势的夸夸其谈。他认为，卑诗省只是在行使自己的职责，保护自己的环境与资源。 亚省省长诺特利（Rachel Notley）则表示，有信心在夏天重新该项目的建设，同时，措辞强烈地要求卑诗省尽快通过横山输油管计划。 横山输油管的第一条管道于1953年完成，从爱民顿至卑诗省的本拿比。 2008年，第二期输油管道完工，每天输送的原油26万至30万桶。 康德摩根公司在2013年提出计划，要修建第二条横山输油管道，项目总值74亿。 根据4月份的一次民调，加拿大受访者中64%表示支持修建输油管。即便在卑诗省，民意也更倾向于修建横山输油管。同一民调显示，54%卑诗省民支持横山输油管，这比2月份上升了8%。