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TTC計劃將RapidTO擴展到西端 建立新交通走廊！
【加拿大都市网】多伦多市和多伦多公共交通局（TTC）计划扩大RapidTO计划，并在市的西端建立一条新的交通走廊。
“Jane Street走廊”将在Jane Street上设置交通优先道路，从Steeles Avenue West延伸到Eglinton Avenue West。TTC表示，35 Jane和935 Jane巴士路线是系统上使用最频繁的路线之一，在平均工作日运输43,000名乘客。高客流量加上长时间运作，连接1号线Yonge-University未来的5号线Eglinton，使其成为RapidTO理想的扩展范围。
这将是继2020年东Eglinton Avenue之后第二条类似的走廊。路线长8.5公里，沿着Eglinton Avenue East、Kingston Road和Morningside Avenue从Brimley Road到多伦多大学士嘉堡校园。
TTC将进行交通优先研究以确定最佳路线。RapidTO的目标是在高客流量和拥挤的路线上提供更快、更可靠的交通服务，以吸引更多乘客使用公共交通，减少私家车的使用，从而减少交通拥堵和空气污染。
这个扩大计划得到了民间团体的支持。TTCriders的志愿者Jan Chen表示，对低收入和种族多元化社区的居民非常重要，他希望该计划能够得到尽快实施。
3月8日TTC将举行虚拟公众会议，并计划在3月22和28日举行两次现场公开咨询，以获得客户的反馈。此外，居民还可以在4月3日之前通过一份调查表提供反馈意见。
TTC的目标是2023年中期确定其首选设计方案，向市议会提交报告，希望在2024年开始提供新服务。
（图：citynews）T10
多倫多計劃再添5條公共汽車快線 省時高效
■■多伦多将增设公共汽车快线RapidTO。多伦多市政府
【加拿大都市网】多伦多首条公共汽车快线RapidTO启用以来，单程公共汽车可以节省5至6分钟行车时间，公共汽车班次的可靠性最高提升19%；沿线的车流量也未受影响。市政府计划再在5条主要道路增设公共汽车快线。
市政府表示，位于士嘉堡由京士顿道至晨边大道(Morningside Ave)的一段8.5公里艾灵顿大道东部，在去年9月至11月间铺设公共汽车快线。行经这段道路的4条公共汽车路线，是疫情期间载客量最多的公共汽车线。公共汽车在早上繁忙时段的行车时间，比2019年10月快6分钟，下午繁忙时段也快5分钟。4条公共汽车路线的可确性提高12%，晨边大道的116公共汽车线可靠性更改善19%。
报告指出，设立公共汽车快线后，毗邻的Lawrence Ave E和St Clair Ave E的车流量未改变，反映出驾车者并没有避免行经这段道路。
市长庄德利指出，数据显示公共汽车快线运作良好，公共汽车线的可靠性和行车时间均获得改善；但尚要观察继续解封后，乘客增多和车流量增加的数据。
目前市府正检测从艾灵顿大道西至Steels Ave W的一段珍街设立公共汽车快线。此外，由Dufferin Gate至威尔逊大道的一段德芙莲大道，央街至珍街的一段Steels Ave W，央街至McCowan Rd的一段Finch Ave E，以及维多利亚公园大道至红山径（Rouge Hills Drive）的一段Lawrence Ave E，也将考虑开辟公共汽车快线。星岛记者报道
