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■■特朗普（左）与杜鲁多（右）关系欠佳。美联社 星岛日报综合报道 美国总统特朗普(Donald Trump)上周五再度威胁加拿大，称如果贸易谈判破裂，将向加国开征汽车关税。不过，联邦外交部回应称，将坚守加拿大利益，不会因为特朗普的言论而改变立场。 特朗普上周五在推特表示，与墨西哥的谈判进展良好，加拿大必须“继续等待”。特朗普又指，加拿大的关税和贸易壁垒过高，如果双方谈不成的话，将向加国汽车征收关税。 外长称立场不会动摇 联邦外交部长方慧兰（Chrystia Freeland）表示，联邦政府不会因为特朗普的言论而动摇立场。不过，有观察家担忧，加拿大可能要被迫接受由美墨两国达成的协议。 特朗普与总理杜鲁多(Justin Trudeau)的关系欠佳，特朗普在G7峰会后更指责杜鲁多“不诚实和软弱”。在上周五，有熟悉联邦政府贸易谈判的人士指出，在美墨两国达成共识前，加拿大将无法返回谈判桌。 据加拿大驻美大使麦诺顿（David MacNaughton）上周接受访问时表示，要在8月底前完成《北美自由贸易协定》（NAFTA）谈判，将很困难。他指出，加美两国之间存在多项难以解决的分歧，包括知识产权、NAFTA的5年日落条款、纠纷解决机制，以及农产品问题等。

■日本本田汽车在加拿大安省的厂房。本报资料图片 星岛日报讯 美国总统特朗普24日称，已要求对进口车辆启动“232条款”调查。特朗普要求最高征25%关税。美国进口汽车主要来自墨西哥、加拿大、欧盟、日本、韩国，加征关税势进一步加深美国与盟友间的贸易摩擦。美国企业组织与共和党内成员也警告称，此举可能伤害行业，提高爆发全球贸易战从而损及美国利益的风险。 特朗普与罗斯会晤后发表声明说：“我指示罗斯部长考虑对进口汽车，包括卡车及汽车零件启动232条款调查，以评估对美国国家安全造成的影响。”特朗普要求对进口汽车加征的新关税，最高达25%。罗斯称，有证据显示，过去数十年来，进口汽车已削弱美国汽车工业。 从亚洲到欧洲、再到加拿大乃至美国国内，各国政府、立法者、汽车厂商及行业组织都对这一行动反应强烈。路透社报道，“如果这项提议付诸实施，将对它原本意欲保护的行业带来重大打击，并可能点燃全球贸易战的烽火，”美国商会会长兼首席执行官多诺霍在声明中称。他敦促政府赶紧回头。汽车制造商联盟表示不乐见这项行动，并呼吁政府“消除自由贸易的壁垒”，并称该联盟坚信汽车进口不会构成国安威胁。汽车制造商联盟是代表美国及外国大型汽车制造商的行业组织。 几名共和党议员亦对调查提出批评，表示调查是依据错误理由进行，可能对美国消费者造成伤害。参议院财务委员会主席Orrin Hatch表示，可能征收的汽车关税受到了“严重误导”。 欧亚汽车股下跌 去年美国对全球出口近200万辆汽车，价值570亿美元。同期美国进口830万辆汽车，价值1,920亿美元。其中从墨西哥进口240万辆、从加拿大进口180万辆、从日本进口170万辆、从韩国和德国分别进口93万辆及50万辆。 欧洲汽车股当天下跌，宝马汽车和戴姆勒股价盘中一度挫跌3.5%；大众汽车收跌2.5%。雷诺汽车股价一度下挫2.1%。欧洲汽车类股指数跌2%，或将录得10个月来的最糟单日表现。 加征关税可能使亚洲汽车制造商尤为痛苦，他们将美国视为关键市场，这些汽车制造商包括丰田、日产、本田、现代等。受该调查影响，这些汽车股普遍遭到抛售。 分析指特朗普在与加拿大及墨西哥重新谈判《北美自由贸易协议》（NAFTA）时放出此消息，或是要逼后两者让步。此外，也是向对美输出大量车辆的日本与欧盟施压。加拿大总理特鲁多表示，美国根据薄弱的逻辑做出决定，并明显把谈判与NAFTA现代化联系了起来。 德国的宝马汽车、戴姆勒和大众汽车合计占了北美高端汽车市场逾90%的份额。宝马与大众同声谴责。德国财长肖尔茨表示，欧盟应该要团结起来回应美国的关税威胁。 汽车业是日本经济一大重心。针对美政府考虑对进口车加征关税，日本经济产业大臣世耕弘成24日表态反对：“这种限制措施将会使得全球市场陷入混乱，令人后悔莫及。” 根据密歇根产业智库汽车研究中心资料，若不包含加拿大与墨西哥，日本是美国汽车进口最大来源国，2017年美国轻型汽车约11％系从日本输入。