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素里天车延线莫财 建费31亿尚欠一半
■运联表示,素里至兰里天车延线建筑成本将达31.2亿元,超出原先估算2.2亿元。 星报
运输联网(简称:运联)周五公布,建议中沿菲沙公路兴建的素里至兰里天车延线,建筑成本将达31.2亿元,是轻便铁路系统的接近两倍,亦较2017年时的估算多2.2亿元。至于资金方面,目前只筹集到16亿元,相等于工程成本一半,也只够兴建大4个车站。
运联行政总裁戴思民(Kevin Desmond)表示,目前只有16亿元到位,其余资金要继续筹措。他说,大温各市长认同需改善该区的交通运输服务,以配合区内人口的急速增长。
新延线缩短行车时间逾半
此外,运联也在周五首度披露这条世博线天车延线的构想车站分布安排,分别位于140、152、160、166、184、190、196和203等多条街道。为配合服务,运联需额外增购55列车卡。
运联估计,有关天车服务每年的营运与保养成本为3,240万元,另预计2035年时的车费收益是2,130万(见附表)。运联指,目前乘搭巴士行走该段路线,每程要约50分钟,将来天车落成及投入服务后,可缩短至只需22分钟。而在2035年前,每日乘客人次应达6.2万,至2050年前更可进一步提升至7.12万人次。
素里至兰里天车建造费及收入
素里另一运输系统 须再检视多个方案
■素里另一条取代轻便铁路的新运输系统,运联须重新检视多个方案。素里市府