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【加拿大都市网】多伦多市明（11日）将举行今年第一次修复路坑行动，将于早上6时至下午6时，工作人员将修复高速公路、主要道路和社区街道，司机及踏单车的人或会受影响。 多市发新闻稿称，市民应尊重工作人员空间并给予空间。修复行动视乎天气情况而定，而多伦多最近几周反复降雪及融雪，通常会导致道路状况恶化。 自1月1日以来，工作人员已在全市修复12,500多个路坑；2022全年，工作人员共修复近180,000个路坑。 多伦多市长庄德利表示，在2023年预算中，将致力保障前线服务，例如修复路坑，多伦多市平均每年花费400万至500万元来解决路坑问题，而市民可通过电话、移动应用程序或致电311报告路坑。 （图：City News）T11

■■路坑构成汽车与自行车有安全危险，而汽车落坑洞时可能爆胎，以及避震器可能撞坏，维修费用昂贵。 ■■庄德利（右2）与市议员Christin Carmichael Greb（左2）共同宣布，展开大规模修补马路坑洞行动，两人并在现场了解补坑大队如何填补坑洞。  图文：星岛日报记者 经历刚过去漫长严峻冬季，多伦多由本月开始，将展开大规模的填补马路坑洞行动。多伦多市长庄德利昨天宣布上述计划时，以“惨重”形容踏入春天，多市马路遍布坑洞的情况。他认为，今年情况较去年更严重，所以市府将增派补坑大队至30队，及延长工时12小时一更，盼能把因坑洞影响市民生活及安全的风险降至最低。同时，多市府呼吁市民，如发现区内有坑洞时请打311汇报，市政府将尽快修补。 昨天早上，庄德利到16选区与该区市议员Christin Carmichael Greb，一同宣布展开今年路坑修补行动。庄德利表示，今年市内马路坑洞之多，实在是惨不忍睹，导致这样“惨重”的情况，主要是刚过去的冬季至本年4月的冰暴，天气极为恶劣。 他表示，在暴雪冰雨影响下，多市内各大小马路都遍布坑洞，可能会为驾车与踩自行车的人，带来生命危险，而且涉及昂贵的维修汽车费用。因此，多市政府的补坑大队，会由常规的25队，增到介乎25至30队。同时，5月的常规工作时间，调动为12小时一更，每周由星期一至星期五，由早上6时至傍晚6时全力补坑，目的是要尽快修补市内马路的坑洞，减少市民的不便及风险。 首4月补逾13万坑 多近四成 庄德利提及，市府去年1至4月修补坑洞有96,222个，但本年首4月，填补坑洞数量已达133,852个。以此计算，增幅接近四成。他表示，说出上述数字，只是让大家清楚，本年多市的坑洞之多，可说是历年中最“惨重”的一年。过去三年，多市平均每年补210,500个坑。 另外，市府的每年预算案中，都会拨备400万元至500万元，作为修补坑洼的经费。但市政府担心今年修补坑洞的开支，将会大幅增加，要在市政府本年的马路维修经费1.71亿元内，额外提取数十万来作补坑开支，这全是恶劣天气带来恶劣的影响。 庄德利又表示，市政府除了尽快修补市内各大小马路的坑洞外，本月将同样会对位于加拿大国家展览会(CNE)附近一带的嘉甸拿公路(Gardiner Expressway)上的坑洞，作出全力修补。 他认为，该路段已陷入“失修状态”，必须要尽快修补；如有必要，在未来几日，或会将该路段通宵封闭，以便补坑大队加快完成补坑工作。 他披露，本年至今，市政府已收到市民汇报的坑洼共有些1,195个。虽然市政府已增派补坑大队，但仍需要市民合作，否则市政人员是难以清楚知道哪里有坑洞。市府指，市民如发现区内马路有坑洞的话，请打311或向所属选区的市议员汇报。市政府接报后，争取在4天之内安排补坑大队尽快修补。 庄德利最后表示，经历过去一年及本年初的雪暴冰暴的恶劣天气，令到多伦多市内马路在踏入春天时坑洞遍布，但市政府有信心在市民支持下，可于最短时间内修补市内大部分的坑洞，让市民回复正常生活。

卑诗最高法院一个法官日前裁定，西温区政府须要为一个女长者赔偿9.3万元。CBC 本报综合报道 西温一个女长者约两年半前误踏行人路上一个约一米深坑洞，身体多处受伤。卑诗最高法院日前裁定，西温区（District of West Vancouver）政府须要向伤者赔偿9.3万元。 根据法庭资料显示，2015年7月13日，74岁女长者柯蒂斯(Patricia Curtiss)沿着16街(16th St.)步行前往商店Shoppers Drug Mart购买邮票。期间，她未有发现行人路上一个水渠盖开启，因而掉进约有一米深的混凝土坑洞，身体多处擦伤及瘀伤，包括前额、腿部及手部。 水渠盖开启 撞伤前额手脚 有证人在庭上作供时指出，意外对柯蒂斯造成心理影响，包括出现焦虑及难以入睡。柯蒂斯其后入禀法院控告西温区政府，指当局未有保障行人路使用者的安全。 柯蒂斯在庭上表示，不知道水渠盖开启原因，可能是被汽车辗过而引致渠盖松脱。 西温区政府的代表律师反驳，政府已经按照标准安装渠盖，因此不应该要为汽车辗过而引致松脱等一类意外负上责任。 不过，卑诗高院法官马钱德（Leonard Marchand）并不同意西温区政府的论据，裁定政府须要为原诉人受伤负责。他下令西温区政府要为柯蒂斯受伤赔偿8.5万元，另加4,274元的特别损失赔偿，以及3,800元的未来护理支出。

■烈治文山市路面出现一个大小与小型泳池相若的巨坑。 Metroland 综合报道 华人聚居的约克区烈治文山市，有路面昨日惊现一个大小与小型泳池相若的巨坑，事件中无人受伤。当局指巨坑是由陈旧水管爆裂引致，并表示市政府已计划积极更新水管。 烈治文山食水及污水经理奥利维拿（Diogo Oliveira）表示，Langstaff Rd.夹Fairview Ave.一条水管于前日下午约1时30分爆裂，引致昨日发生地陷，因而出现一个5米阔6米长、深度约10米的巨坑。Langstaff Rd.因事故而最少封闭24小时。 奥利维拿指，水管陈旧出现爆裂的情况相当常见，不过今次事故发生于下午，因此会较其他时段造成较大的影响。 路边树木堕进坑 巨坑对道路造成破坏，路旁有树木亦掉进坑内，附近的一支电力杆亦受事故影响需要迁移，幸而事件中无人受伤，当局允许附近居民留在家中，无需疏散，不过有受影响住户食水供应中断，电力及天然气则维持正常供应。 为确保附近一带的安全，维修人员昨晚继续留守进行修理，预计今日下午可为受影响用户恢复供水。奥利维拿表示整项维修工程需时约5天，他续指烈治文山市内约20%的总水管已被评为陈旧，市政府已有计划积极更新水管。 上月10日，多伦多央街（Yonge St.）近401号高速公路位置亦曾疑因水管爆裂引致地陷，路面出现如车辆大小的地坑。 资料来源：星报

根据CBC消息，多伦多、满地可等很多地方道路上都有很多坑洞，开起车来十分令人懊恼，严重的情况可能引起爆胎。但是，坑洞也并不一定会给车带来很大伤害，要注意以下几点。即将轧上坑洞的时候不要急着转弯当轮胎在转弯的状态下轧上坑洞往往会造成最大的危害。所以，当快速驾驶并突然发现坑洞的时候，如果感觉无法避免，不如直接开过去，不要转弯。较厚的轮胎有助于避免爆胎轮胎较薄的汽车容易爆胎，因为无法应对过大的冲击。相反，较厚的轮胎有助于避免爆胎。保持安全距离防止撞上坑洼的最好办法是保持较低的车速，并保持车辆之间的安全距离。 这样车辆可以更好地提前预测坑洞，绕过它们或者以较低的速度经过。 （Grace编译）