经过四年建设，被誉为“世纪工程”的平陆运河即将通航。这条南北向的水运通道，将使货船无须再向东绕行珠江三角洲，而是直接向南贯通，更快捷地抵达北部湾入海。据报，平陆运河将于9月16日正式建成通航。
进一步加强与东南亚联系
平陆运河是新中国成立以来首条由国家层面统筹建设的通江达海运河工程，同时亦是西部陆海新通道的骨干工程。
工程于2022年8月28日开工，总投资约727亿元人民币，全长134.2公里。运河北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾；项目按内河Ⅰ级标准建设，可通航5,000吨级船舶。
目前中国大部分对外贸易均经由东部沿海港口及机场完成，平陆运河通航后，可将部分东西向的贸易物流转移至南部海岸，进一步加强中国与东南亚的经济联系。现时，东南亚已超越北美与欧洲，成为中国最大的贸易伙伴。
平陆运河承载着多项“之最”标签。作为新中国首条国家统筹建设的通江达海运河，其5,000吨级大船的通航能力，堪称世界同类运河中最高。运河通航后，广西及中国西南地区的货物出海，较传统路径可缩短内河航程560公里以上，预计每年可为社会节约运输费用超过50亿元人民币。
总开挖量约为三峡枢纽3倍
在工程规模方面，平陆运河是目前内地土石方工程量最大的交通工程，总开挖量高达3.15亿立方米，规模约为三峡枢纽的3倍。
此外，运河上的马道枢纽更创下两项世界纪录：马道枢纽拥有世界落差最高的内河省水船闸，上下游最大落差达29.6米，相当于10层楼高。
同时，该船闸亦是世界规模最大的内河省水船闸，闸室长300米、宽34米，总面积相当于1.5个标准足球场。
回顾平陆运河建设历程，工程于2022年8月28日正式开工，2023年5月23日进入全线动工阶段，2024年4月28日三大枢纽全面进入船闸主体施工。
进入2026年后，工程建设进展迅速，先后于1月1日完成三大枢纽船闸主体混凝土浇筑，4月28日实现27座跨运河桥梁全部建成，5月16日三大枢纽主体工程全面竣工，并于6月3日全线通水。随后，工程于8月12日启动实船试验，并于8月28日顺利通过交工验收，最终定于9月16日实现全线通航。
