【星岛综合报道】CBC报道，中国电动车品牌积极部署进军加拿大市场。本周，多款中国电动车在满地可亮相。

周三（15日）于满地可旧城，中国车厂东风汽车（Dongfeng）展示两款电动车BOX及VIGO。当前东风汽车已展开加拿大认证程序，计划最快明年正式发售。

东风展示的两款车型包括，BOX 01小型纯电动车及Vigo纯电动SUV，两款车售价均预计低于3.5万加元。

东风加拿大代理商North World Industry表示，希望为加拿大消费者提供价格更相宜的电动车选择。

由中国汽车巨头吉利生产的莲花Eletre，亦是首批抵达加拿大的中国电动车之一。本月初，莲花车出现在满地可旧城展示。

每年进口4.9万电动车  一半配额予低于3.5万加币车型

杜鲁多政府曾向中国电动车征收100%关税，但总理卡尼今年初访华后，双方达成新协议，将关税下调至6.1%，并容许每年进口4.9万辆中国电动车，其中一半配额保留予售价低于3.5万加元的车款，未来五年更会逐步增加至每年7万辆。

环球事务部资料显示，今年5月，加拿大已进口约3500辆来自中国的电动车，据悉大部分为上海制造的特斯拉。

目前，比亚迪（BYD）及莲花汽车（Lotus）亦正部署加拿大市场。

据报道，莲花汽车计划今年在加拿大开设6家经销店。莲花汽车首席执行官冯擎峰，此前在一次采访中表示，莲花汽车当前的目标仅是销售几百辆汽车。莲花的销售基本价格约为12.9万元。

路透社此前报道，一家为比亚迪选址的顾问公司透露，中国汽车巨头比亚迪计划在加拿大开设6家经销店。监管记录显示，比亚迪也已启动向加拿大进口两款乘用车的合规程序。比亚迪现时为全球最大的电动车制造商。

汽车专家指出，魁北克是加拿大颇具吸引力的电动车市场，当地电费较低，消费者对电动车接受程度高，因此成为中国车企进军加拿大的首站，其后预料会拓展至卑诗省及安省。

不过，加拿大三大车厂福特、通用及Stellantis批评，中国电动车大量进入加拿大将冲击本地汽车产业，并带来网络安全风险。

有业界人士则认为，更多平价中国电动车加入市场，将迫使北美车厂下调售价，最终有利消费者。

加拿大被视为进入美国市场的门户

分析指出，尽管短期内中国汽车制造商在加拿大的销售和利润前景渺茫，但他们仍积极进军加拿大市场。这主要是因为加拿大能够提供更有价值的东西：帮助汽车公司最终进入美国市场。

加拿大不仅地理位置优越，还能为中国汽车制造商拓展美国市场提供无可替代的优势。

对于许多业内专家来说，尽管美国目前的政策实际上禁止了中国汽车进入美国，但加拿大仍然是中国汽车最终进军美国的完美前线。

与墨西哥以低价汽车为主的市场不同，加拿大的汽车市场在消费者喜好和产业法规方面，几乎与美国完全相同。

唯一的主要差异在于市场规模：去年加拿大售出190万辆汽车，而美国则售出超过1,600万辆。

此前，特朗普政府官员表示，加拿大将会后悔与中国达成的协议，并表示来自中国的汽车将不会被允许进入美国。

（资料图：美联社，路透社，东风汽车）T15