【星岛综合报道】多伦多市议会早前通过议员Matlow提出的动议，以16比6票决定由明年起在全市物色更多适合季节性或全年行人专用的街道，力求追上蒙特利尔等加拿大城市的步伐。
多伦多目前持续无车的街道极为有限，仅有St. Lawrence Market附近的Market Street，以及最近推出试验计划、在Wellesley Street至Alexander Street之间设立行人专用区至8月21日的教堂街（Church Street）。
市议员Matlow表示，多伦多市民对更多无车街道有“巨大渴望”，惟城市在这方面“远远落后”。
他说：“世界各地城市的步行街都是让人兴奋、聚首、带家人外出的目的地，但我们在多伦多就是没有足够这样的地方”，并直言多伦多在公共空间方面“长期追求平庸的高度”。
教堂街试验计划自6月19日世界杯及骄傲节期间推出，市长邹至蕙（Olivia Chow）表示，试验期间已有“数万人”到访，并表示将视试验结果及商业改善区和居民意见，决定是否在其他地方推展。
多伦多大学地理及规划系教授Paul Hess表示，多伦多确有潜力扩大步行街范围，商业街行人化往往能吸引人流，带动旅游及本地经济。他以巴塞隆拿及蒙特利尔为例，指步行走廊可让市民穿越街区而无需担忧车辆，大幅提升步行舒适度。
惟Hess亦指出，今次教堂街试验揭示了制度层面的问题，市府须与警方就安全费用进行谈判，整个试验的保安费用接近50万元，反映城市尚未建立一套成熟的步行街推行机制。
负责的市议员Chris Moise办公室形容今次费用问题属“磨合期”，预计日后推行同类项目时，程序及费用均可更为精简。
市府目前就教堂街试验计划向居民、访客及本地商户进行问卷调查，收集意见。
（图：加通社、CBC、CP24）T08
