【星岛综合报道】在政治压力下，联邦政府周二（21日）深夜终于公布戈迪豪国际大桥（Gordie Howe International Bridge）的协议细节，惟文件内容与总理卡尼早前多次公开声明出现明显矛盾，引发更大争议。与此同时，原定周五（24日）举行的加美联合庆典亦宣告取消。
大桥扣除营运成本后即分成
根据公布的“原则协议草案”，加拿大须在大桥启用首15年内，将50%的净桥梁及过境相关收益与美国分成。文件明确定义“净收益”为“所有收取的收入，扣除所有已产生的大桥营运成本”，即扣除营运成本后即分成，并不包括还清64亿元建设债务的要求。
惟卡尼曾于7月12日在《CTV访问》中明确表示，收益分成须在“还清桥梁成本及债务”之后才会发生；7月16日他再度确认，“过桥费分成不会在所有债务还清之前发生”。今次公布的文件，与上述表述明显不符。
加方调整过桥费需获美方同意
文件亦确认，若加拿大在首15年内希望将过桥费提高逾10%，或调低至低于地区平均水平，均须事先获得美方同意，美方须在30天内回复，否则视为默许。过桥费分成所得美方份额，将拨入由美国主导的“美加经济发展基金”，用于“美国及加美贸易的利益”。
保守党党魁博励治（Pierre Poilievre）早前一直施压要求公布协议全文，并考虑动用议会程序强制披露。
联合庆典取消
同日，联邦政府宣布，原定周五（24日）举行的加美联合开幕庆典已取消。基础设施部长Gregor Robertson办公室表示：“鉴于美国本周早些时候威胁采取的贸易行动，继续举行两国庆典活动并不恰当。”
事件起因是美国总统特朗普周一（20日）签署行政命令，宣布将于8月19日对多类加拿大货品征收50%关税，包括《加美墨协定》合规产品，理由涉及省级禁售美国酒、供应管理奶制品及部分汽车配额问题。美国驻加拿大大使霍克斯特拉（Pete Hoekstra）早前已确认将出席典礼，惟周五庆典现将改为纯加拿大出席的活动。
大桥定于下周一（27日）正式向车辆开放，行人及单车人士则可于8月5日起使用。
（图：美联社）T08
