【星岛综合报道】加拿大气候变化研究所（Canadian Climate Institute）最新分析指出，加拿大目前在减少温室气体排放方面进展停滞，按照现行政策，联邦政府甚至无法在2050年达到原定2030年的减排目标。
加拿大气候变化研究所主席史密夫（Rick Smith）表示，加拿大目前“从实际情况来看，已没有可能”达到2030年目标；如果不立即加快行动，连总理卡尼（Mark Carney）承诺于2050年实现的“净零排放”目标亦可能无法达成。
研究人员周五（11日）公布的分析指出，加拿大距离短期气候目标仍相当遥远，预计未来排放量与2050年实现净零排放的目标之间存在“巨大差距”。
根据《巴黎协定》，加拿大承诺在2030年将年度温室气体排放量削减至较2005年水平低40%，并于2035年削减45%。
今次分析由研究机构Navius Research提供数据预测，并参考早前一份研究。该研究认为，前总理杜鲁多政府制定的气候计划若全面落实，加拿大仍有望达到2030年目标。不过，最新分析显示，加拿大2030年的排放量预计会远高于目标，到了2050年仍会比净零排放水平高出4.6亿公吨。
卡尼政府去年上台后，逐渐减少强调上述减排承诺，并削弱或取消多项杜鲁多政府时期推出的主要气候政策，包括取消消费者碳价格，以及取消原本针对高污染石油及天然气行业的排放上限。
政府亦削弱未来工业碳价格措施。原定2030年每公吨碳排放价格升至170元，现时计划调低至2040年至少110元，该措施原本旨在推动石油生产、水泥制造等大型工业减少排放。
史密夫认为，工业碳价格政策的改变，是目前令加拿大减排前景最受质疑的因素之一，尤其是亚省至今仍未落实预期的改善措施。
与此同时，联邦政府正支持进一步发展化石燃料产业，包括支持亚省兴建通往卑诗省沿岸的大型新石油管道。政府亦推动石油公司兴建长期规划的碳捕集及储存设施，以减少化石燃料开采产生的工业排放。
不过，最新分析估计，新石油管道每年可能增加约2,000万公吨碳排放，超过碳捕集计划预计每年最多可减少的1,600万公吨排放量。
戴思敏指出，如果联邦政府能改善亚省高排放行业的工业碳价格机制，仍有可能令实际排放量低于目前预测。
卡尼政府亦承诺扩大电网及发电能力，以较低排放能源取代交通及建筑物供暖所使用的化石燃料。不过，由于政府尚未公布具体细节，这些措施尚未被纳入今次对未来排放量的预测。
另一方面，随着加拿大持续应对美国贸易战，渥太华仍面对要求进一步撤回气候政策的压力。卡尼同时承诺令加拿大成为七国集团中最强劲的经济体，加快港口、管道及矿场等大型项目，以及在未来10年将非美国出口额增加一倍。
安省省长福特亦曾要求卡尼政府全面取消工业碳价格，以及联邦汽车排放标准。
史密夫认为，加拿大仍应认真推动气候行动，因为除美国以外，全球不少国家仍希望转向零排放产业及交通工具。他认为，这些国家未来将更有意与同样推动减碳的国家进行贸易。
他表示，正因加拿大需要分散对其他国家的贸易，减少对美国的依赖，所以更应加快减碳步伐。
（资料图：Getty）T15
