美国波音公司（Boeing）旗下的737 MAX系列客机再惹安全疑虑。据《华尔街日报》（WSJ）引述内部文件报道，该机型在进行驾驶舱软件更新后存在隐患，客机于降落阶段若需“重飞”并改道，可能导致自动导航功能失灵，被迫改由机师手动操控，增加飞行负担。美监管机构正就此展开调查，多间大型航空公司已要求波音暂停交付配备问题软件的新机。
低空操纵增机师压力
报道指出，今次缺陷源于驾驶舱的一次软件更新。当客机准备降落但未能顺利进场、需要执行“重飞”程序并改变原定飞行路线时，更新版的软件可能会令自动导航功能突然失效。
航空业界人士警告，客机执行重飞时往往处于低空环境，机师本已要即时应对恶劣天气或突发状况，若此时失去自动导航辅助，将导致工作量剧增，甚至应接不暇。
波音回应表示，已于今年上月向所有737 MAX营运商通报相关软件问题，并提供安全操作指引，协助机师在必要时重启自动导航系统，预计在明年初再更新软件，彻底修正故障。波音强调，该问题不构成直接安全风险。
不过，联合航空及西南航空等客户已向波音提出要求，拒绝接收配备该版故障软件的新机，并要求改为安装较旧的稳定版本。
FAA展开调查
报道引述数据指，目前全球约有2,400多架波音737 MAX 8及MAX 9客机投入服务，暂未明确有多少架已安装该款有问题的更新软件。联合航空、西南航空、美国航空及阿拉斯加航空均回应指，旗下现役机队并无使用涉事的故障版本。
美国联邦航空管理局（FAA）官员则表示，当局正密切评估问题，并将召集审查委员会进行评估，若确认存在安全隐患会立即采取相应行动。
资料显示，波音737 MAX系列此前曾涉及两宗重大致命空难，包括2018年10月印尼狮子航空及2019年3月埃塞俄比亚航空，共造成346人死亡，导致该机型一度遭全球勒令停飞，直至上月，航空管理局才批准波音737 MAX 7客机重新投入商业服务。
