与地面机仅距30米 加航降错跑道险撞4机酿空难

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与涉事加航A320空中巴士同型号客机。星报资料图片
与涉事加航A320空中巴士同型号客机。星报资料图片

综合报道

加拿大航空(Air Canada)上周五险酿航空史上最惨重的灾难。一架多伦多起飞的A320空中巴士客机当晚降落三藩市国际机场期间,机师疑疏忽,几乎将飞机降落在有4架飞机轮候起飞的滑行道上,幸而控制塔及时下令加航客机取消降落重飞,才得以避过浩劫。

涉事的加航客机编号为AC759,当时正载135名乘客和5名机员,上周五晚上9时25分在多伦多起飞,前往三藩市。事发时地面控制塔和机师间的录音对话流出,显示加航机师接到控制塔指示在「28右跑道」降落,但该加航客机险些错误降落在「28右跑道」旁边的「C滑行道」。
录音显示,加航机师怀疑误把「C滑行道」当成「28右跑道」,然后反问控制塔:「我见到跑道有灯光,你肯定可以降落吗?」控制塔回答说:「加航759号班机可以降落在28右跑道,跑道上没有其他飞机。」
其后相信其中一架位于滑行道客机的机师,突然插口问控制塔:「这家伙想去哪里?他飞进了滑行道。」这时控制塔人员随即叫加航机师放弃降落,并拉起机头重飞,加航机师于是遵照指示。
根据联邦运输安全局(Transportation Safety Board)昨日公布的初步总结报告指,该加航客机与地面客机的距离只有30米。在录音通话中,一架联合航空客机机师告诉控制塔:「一架加航客机在我们头顶飞过。」控制塔答道:「是的,我也看到。」加航客机重飞后在空中盘旋,最终安全降落,事件中无人受伤。
三藩市国际机场的跑道与滑行道是并排的,暂时未知道另外4架客机上当时共有多少人。美国联邦航空管理局和加航均表示对今次事件展开调查,但加航拒绝公开机师身分,以及事发后有否被暂停职务。

资料来源:星报

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