■■市议员小林顿提议案，建议重新恢复在2010年取消的所谓“汽车税”。 CBC
多伦多市议会昨日对2019年预算案展开激烈辩论期间，有市议员在前一天向选民征求意见，试图“复活”被前市长福特（ Rob Ford）废除的60元的车辆登记费，但这一设想遭到市长庄德利的反对。
据加拿大广播公司（CBC）周三获得一封由大学-玫瑰谷选区市议员小林顿（Mike Layton）寄给选民的信件显示，他打算在周四的议会预算辩论中提出一项议案，重新恢复在2010年被取消的所谓“汽车税”。
他称：“如果议员不愿意提高房产税，我们就别无选择。”也就是说，如果某些议员提出的提高地税的努力失败，他就会提出此议案。
据估计这项每辆车60元的汽车税费，每年将为市府带来超过6,000万元的进账，但在福特将其废除之前，曾引起了一些车主和议员的强烈反对。
汽车税可为市府带来6000万进账
小林顿认为，恢复车辆登记费是“合乎逻辑”的事情，加上它比计划的TTC车票加价10仙是更好的资金来源，特别是后者对低收入的公共汽车乘客来说，有着负面的影响。他进一步表示，车辆登记费的收入可以用于两个关键领域：一半用于公共交通，另一半用于道路安全和维护项目，包括城市的清除积雪工作。
支持恢复这项税费的倡导组织Social Planning Toronto认为，对于多伦多市府面临严重的财政收入不足问题，除了适度增加地税外，还应考虑一些其他创造性收入工具，来建设一个有活力的城市。
昨日，预算委员会和市长的行政委员会批准了地税增加2.55%的方案，但此基于通货膨胀率的涨幅，也被一些市议员批评为扼杀了为关键市政服务提供资金的能力。
市长庄德利的发言人Don Peat在一份声明中强调，市长承诺为多伦多居民提供负担得起的生活，且对未经任何公众咨询的情况下，在预算讨论的最后阶段添加“出乎意料的收入工具”的做法，也提出质疑。他还称，“市长绝对不会在2019年预算辩论的最后一刻，对多伦多居民征收车辆登记税。”
怡陶碧谷中心区市议员荷礼狄（Stephen Holyday）也表示，不会支持这种“隐藏”的附加税。因为车主在用税后收入购买汽车时，已经缴纳有关税项，在加油时也缴了汽油税，行驶的道路也是由他们支付的地税来维护的。
综合报道
