■■市議員小林頓提議案，建議重新恢復在2010年取消的所謂「汽車稅」。 CBC
多倫多市議會昨日對2019年預算案展開激烈辯論期間，有市議員在前一天向選民徵求意見，試圖「復活」被前市長福特（ Rob Ford）廢除的60元的車輛登記費，但這一設想遭到市長庄德利的反對。
據加拿大廣播公司（CBC）周三獲得一封由大學-玫瑰谷選區市議員小林頓（Mike Layton）寄給選民的信件顯示，他打算在周四的議會預算辯論中提出一項議案，重新恢復在2010年被取消的所謂「汽車稅」。
他稱：「如果議員不願意提高房產稅，我們就別無選擇。」也就是說，如果某些議員提出的提高地稅的努力失敗，他就會提出此議案。
據估計這項每輛車60元的汽車稅費，每年將為市府帶來超過6,000萬元的進賬，但在福特將其廢除之前，曾引起了一些車主和議員的強烈反對。
汽車稅可為市府帶來6000萬進賬
小林頓認為，恢復車輛登記費是「合乎邏輯」的事情，加上它比計劃的TTC車票加價10仙是更好的資金來源，特別是後者對低收入的公共汽車乘客來說，有着負面的影響。他進一步表示，車輛登記費的收入可以用於兩個關鍵領域：一半用於公共交通，另一半用於道路安全和維護項目，包括城市的清除積雪工作。
支持恢復這項稅費的倡導組織Social Planning Toronto認為，對於多倫多市府面臨嚴重的財政收入不足問題，除了適度增加地稅外，還應考慮一些其他創造性收入工具，來建設一個有活力的城市。
昨日，預算委員會和市長的行政委員會批准了地稅增加2.55%的方案，但此基於通貨膨脹率的漲幅，也被一些市議員批評為扼殺了為關鍵市政服務提供資金的能力。
市長庄德利的發言人Don Peat在一份聲明中強調，市長承諾為多倫多居民提供負擔得起的生活，且對未經任何公眾諮詢的情況下，在預算討論的最後階段添加「出乎意料的收入工具」的做法，也提出質疑。他還稱，「市長絕對不會在2019年預算辯論的最後一刻，對多倫多居民徵收車輛登記稅。」
怡陶碧谷中心區市議員荷禮狄（Stephen Holyday）也表示，不會支持這種「隱藏」的附加稅。因為車主在用稅後收入購買汽車時，已經繳納有關稅項，在加油時也繳了汽油稅，行駛的道路也是由他們支付的地稅來維護的。
綜合報道
