【加拿大都市网】京士顿地区的两艘新渡轮，将成为安省头两艘全电力推动的渡轮，两艘渡轮初期将采用混合能源（Hybrid）航行，未来码头工程完成后，将全部以电力推动，达到零排放。
安省交通厅委托罗马尼亚造船厂建造的Amherst Islander II和 Wolfe Islander IV两艘载人及车辆的渡轮，目前已经横越大西洋，抵达魁北克城等待联邦交通部核准。两艘渡轮将在今年秋末沿圣罗伦斯河驶到京士顿市。
两艘渡轮预料明年春季投入服务，初期将采用混合能源航行。安省电力公司（OPG）负责设计、兴建和维护岸上的电力储存和充电设施，包括两座专供电动船只使用的快速充电站。工程预计从明年初动工，在2023年落成。
未来60年减排4.46亿吨碳
省能源厅长史密夫（Todd Smith）指出，安省有93%的电力来自零排放的能源。电气化和新的充电设施，可以让每年120万乘客的旅程减少碳排。
省府表示，来往京士顿至胡夫岛（Wolfe Island）的渡轮，每年运载900,000乘客和400,000辆汽车；往返京士顿与阿默斯特岛（Amherst Island）的渡轮，每年的载客和载车量分别为300,000人次和145,000辆。两艘渡轮在未来60年的服役期，将可以减少4.46亿吨碳排。
电力公司表示，与第一电力公司（Hydro One）合作的长春藤充电网，是全省最大的电动汽车充电系统。目前正与多伦多公共汽车局（TTC）和第一电力公司合作设计、兴建、营运和维护专供电力公共汽车使用的充电设施。新的电动船只充电站，进一步为民众的零碳排旅游提供方便。星岛记者报道
