【加拿大都市網】京士頓地區的兩艘新渡輪，將成為安省頭兩艘全電力推動的渡輪，兩艘渡輪初期將採用混合能源（Hybrid）航行，未來碼頭工程完成後，將全部以電力推動，達到零排放。
安省交通廳委託羅馬尼亞造船廠建造的Amherst Islander II和 Wolfe Islander IV兩艘載人及車輛的渡輪，目前已經橫越大西洋，抵達魁北克城等待聯邦交通部核准。兩艘渡輪將在今年秋末沿聖羅倫斯河駛到京士頓市。
兩艘渡輪預料明年春季投入服務，初期將採用混合能源航行。安省電力公司（OPG）負責設計、興建和維護岸上的電力儲存和充電設施，包括兩座專供電動船隻使用的快速充電站。工程預計從明年初動工，在2023年落成。
未來60年減排4.46億噸碳
省能源廳長史密夫（Todd Smith）指出，安省有93%的電力來自零排放的能源。電氣化和新的充電設施，可以讓每年120萬乘客的旅程減少碳排。
省府表示，來往京士頓至胡夫島（Wolfe Island）的渡輪，每年運載900,000乘客和400,000輛汽車；往返京士頓與阿默斯特島（Amherst Island）的渡輪，每年的載客和載車量分別為300,000人次和145,000輛。兩艘渡輪在未來60年的服役期，將可以減少4.46億噸碳排。
電力公司表示，與第一電力公司（Hydro One）合作的長春藤充電網，是全省最大的電動汽車充電系統。目前正與多倫多公共汽車局（TTC）和第一電力公司合作設計、興建、營運和維護專供電力公共汽車使用的充電設施。新的電動船隻充電站，進一步為民眾的零碳排旅遊提供方便。星島記者報道
