多年来，加拿大消费者一直抱怨航空旅行的成本过高。但现在加拿大的廉价航空公司已开始运营，不过，这些廉航班机的起飞比许多人预期的更加艰难。
据Global新闻报道，西捷航空（WestJet）旗下廉价航空公司Swoop，由于其中一架飞机需要计划外维护，取消了7月5日至10日之间的23个航班，令数以千计的乘客受到影响，阿亚拉（Carolina Ayala）就是其中的一员。
她原本应该在7月8日从佛州劳德代尔堡（Fort Lauderdale）飞回咸美顿，但在起飞的前一天晚上接获Swoop航空公司通知，指她的航班已被取消，重新预订的航班是在四天之后，也就是7月12日。
但阿亚拉表示，在佛州多滞留几天，不是她的选项，因为她需要赶回多伦多开始一份新的工作。当她试图联系该航空公司的客户服务时，由于是周末，没有任何人接听电话。
最后，阿亚拉不得不支付731元的费用，另订加航（Air Canada）的航班飞回多伦多，这比她原先预订的191元Swoop返程机票，贵了近四倍。
Swoop公司很快将阿亚拉未使用的预订机票费用退还给她，但直到7月15日，在阿亚拉向Global电视台投诉之后，该航空公司才对她的机票差额做出补偿。
Swoop在一份声明中表示，正对这次航班取消进行全面审查，并承诺改善服务以重获乘客的信心。
飞机数量少 调配航班紧张
而总部位于爱民顿市的航空公司Flair Airlines也曾发生最后一刻更改航班，让乘客备受困扰。例如，今年2月，这家超低价航空公司比预期更早宣布取消飞往佛州和加州的季节性航班，并将此事件归咎于与第三方航空公司终止协议，以及令人失望的乘客预订量。该公司的顾客服务水准也饱受乘客批评。
航空专家科里尼克（John Korenic）认为，搭乘廉价航空的问题，并非风险更高，而是这些低成本航空公司，只有很少的飞机可以使用。Swoop目前拥有7架飞机，而Flair有5架飞机，预计未来几个月将有两架飞机加入其机队，但这与其他成熟的超低价航空公司的机队规模相比，差距甚大。例如，在欧洲，瑞安航空公司（Ryanair）和易捷航空（EasyJet）分别拥有450多架和300架飞机。
科里尼克说，机队规模小，意味着航班受影响的机会就更大。他又表示，尽管如此，对于资金紧张的新航空公司来说，获得乘客支持是至关重要的，为乘客改订几天之后的航班，并非好主意。
阿亚拉就表示，不会再尝试这些廉价航空。
