加拿大电动汽车充电 收费到底依据什么?

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受访业主立案法团以每小时一元,提供充电服务。CBC

温哥华一幢公寓大厦的业主立案法团,对电动汽车充电器的收费模式感到困惑,要求充电器是以用电量收费,而不是按充电时间计算。

据加拿大广播公司(CBC)报道,位于南温的Shoreline业主立案法团(Shoreline Strata Council),正推动联邦政府改善条例,容许法团向使用公寓大厦社区充电站的电动汽车车主,按用电量征收费用,而不是强迫使用者按充电时间付费。

由于每部汽车款式的容电量都不同,收费模式较为复杂,但联邦政府的条例就限制了收费方式。

卑诗水电公司(BC Hydro)曾预计,在2030年前,卑诗省将最少有30万部全以电力推动的车辆于街道上行走,因此,公众质疑本省的基建设施能否满足充电需求及成本多寡的问题。

联邦规定按充电时间收费

Shoreline业主立案法团主席柏利(Brian Bradley),接受CBC访问时表示,希望最近安装的充电站能按用电量收费,但现时的条例要求,车主只能按充电时间付费。

柏利称,油站都是以入油量收费,不会按在油站的逗留时间计算,他认为电动汽车充电也应一视同仁。

柏利透露,虽然有关科技已使用数年、美国也正使,但加拿大测量部(Measurement Canada)并无规定充电站要按使用时间收费。他更指出,以时间计算费用是不准确与不公平,原因是就算两部车辆的充电时间一样,但所获得的电量是会有差异的,意味不同车辆会有不同费率。

加拿大测量部发出的声明表示,他们正密切留意这项科技的使用情况,包括美国等其他地区的运作,亦正了解作出改变的可行性。

此外,有运输专家指,按时收费并不准确,但相差数字应该很小,不会影响人们购买电动汽车的意欲。举例说,电动汽车每月可节省150元汽油费,买家不会计较多付3元充电费。因此,对于想安装充电站的业主立案法团来说,没有太多方法可处理有关问题。

综合报道

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