（本国正面临货车司机严重短缺的局面。加通社资料图）
【加拿大都市网】供应链难题仍未解决，货运业也面对司机严重不足的问题。业内人士指，这是一个全国性的问题，且可能演变成一场全国范围的危机。
据Global新闻报道，非牟利机构加拿大货车运输人力资源组织（Trucking HR Canada）的最新报告和统计数据显示，到2022年3月，本国将有大约1.8万个货车司机的职位空缺。加拿大货车运输联盟（Canadian Trucking Alliance）则预计，到2023年，这一数字将激增至5.5万。
该联盟主席拉斯科夫斯基（Stephen Laskowski）认为，联邦政府需要采取更多措施，吸引新人才加入这个本国最古老的劳动力行业。他指出，“货车运输行业获得培训资金的渠道非常有限，这是我们希望向渥太华传达的讯息。我们需要共同努力，让那些有意加入货车运输行业的人士、特别是年轻人，能获得更多渠道，帮助他们支付牌照费用。”
持续的疫情加剧了货运运输行业内的人员退休和自愿离职，而雇主现阶段收到的申请，往往缺乏能够立刻上岗所需的培训和经验水平。货车司机人数减少亦可能导致本国的供应链中断，意味着从加油站、杂货店到大型商店，缺货的现象比比皆是。
多伦多大学（University of Toronto）罗特曼管理学院（Rotman School of Management）营销学教授索伯曼(David Soberman)说，“如果没有足够的货车来运送人们想要购买的货物，你会发现货架空空如也、大量货品缺货。为了让我们的供应链保持平衡，未来几年在职货车司机数量需要增加10%以上。”
加拿大货车运输联盟正准备推出一项为期三年的招聘计划和社交媒体活动，以推广该行业以及行业内的发展机会。拉斯科夫斯基说，“我们希望不再是高速公路上的无形劳动力，希望人们认识我们以及我们存在的重要性。”
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