■庄德利昨日出席新出口的通车仪式。星报
■新弯道配备可自动喷洒醋酸钾溶液的系统，有助防止路面结冰。星报
■是次工程共耗资3,000万元，于8个月内按时完工。CBC
综合报道
位于多伦多市中心嘉甸拿（Gardiner）高速公路的一个新建成出口，昨日正式通车。该公路东行线行驶的车辆，可以由此驶出约克路、卑街和央街（York-Bay-Yonge）的出口，直达多伦多市中心的Lower Simcoe路。
多伦多市长庄德利（John Tory）和当河谷西市议员罗宾逊（Jaye Robinson）昨日一起到现场，参加通车仪式。
据加拿大广播公司（CBC）报道，该工程是从2016年起施工，去年4月，市府关闭并拆除从Rees路东一直延伸到卑街的高架出口。
耗资3000万元
该出口建于20世纪60年代，庄德利曾经把它称为“火轮弯道（the Hot Wheels ramp）”，原因是它有多个转圈，使得弯道下面的大部分空间不能使用，只有一个小型的圆形公园，能够看到螺旋形的道路。
这项耗资3,000万元的工程大约用了8个月时间完成，是在市府规定的时间框架内按时完工。
作为该项目的一部分，湖滨路（Harbour Street）从Lower Simcoe到卑街的路段，已经从3条行车道拓宽到4条行车道，以适应新增加的交通流量。施工人员还对湖滨路进行了美化升级，为步行者和骑自行车者通往湖边的道路做出改善。
据多伦多市府发布的新闻稿，该弯道本身配备了自动防冰喷雾技术，可以自动喷洒醋酸钾溶液，防止路面结冰。这是该系统首次在多伦多使用。
2013年的环境评估建议拆除旧的弯道，部分原因是由于多伦多的未来湖滨区重建计划要求消除结构性障碍（如具有多个环路的高耸的混凝土弯道），将市中心与安大略湖重新连接起来。
新的较短的弯道也将释放约8000平方米的土地，已经转移到市府的公园管理部门名下。该部门计划扩大在约克路的尽头的现有绿色空间。对该绿色空间的公众意见咨询正在进行中。
