黄东伟(右)与拍档高焯榕，致力发展与推广塑废料转化成的汽油等能源之科技。
环保减废是联邦大选主要议题，联邦政府更宣布一系列民间减塑措施，包括最快在2021年全面走塑，然而从事将塑废料再造成原料高科技公司主席兼行政总裁黄东伟称，本国制造大量塑废料的是工业、包装及零售服务等企业集团，他相信将塑废料经由科技转化作原料等，既降低塑废料污染海水，更可善用再生汽油作运输工具能源。
加国国民长年以来均努力地将垃圾分类，塑料及废纸都会分别放入不同颜色回收箱，且深信这样仔细分类过、由市政府收回蓝盒循环垃圾后，这些塑料废物应会被送往有着它们“使命”的循环再造“归宿”，然后再生成为另一有用物品。
不过根据本国塑胶工业、市场及废料研究报告指，本国有逾86%塑胶废料是依旧运往垃圾堆填区弃置，1%流入大自然包括海水、湖水及河流等，当中只有9%是真正会运往作塑废料循环再造，以及4%送到焚化炉作潜在能源再生用途。
上述数字或令国民失望，除询问政府有何措施，可不枉费国民分类垃圾的环保心愿外，也应问“可以如何将塑废料变成真正有用之躯﹖”以减少不当弃置。
塑废料多来自工业厂房
本报走访了利用高科技仪器，将塑废料转化为再生原料的华人企业，该公司于2016年底筹备在成立从事将塑胶垃圾转为汽油技术之本国公司。营运Phoenix环保技术公司主席兼行政总裁黄东伟指出，虽然加国在批准从事环保工作的公司有相当门槛限制，但只要该公司不会导致有二次污染情况，基本上是乐见更多相关公司成立。
曾分别在香港及中国惠州设环保处理塑废料等公司的黄东伟，现于杜咸区韦比市设立将塑废料转化为汽油等原料的厂房。就记者所见，送往其厂房等待循环再生的塑废料，大部分是来自工业厂房，如造车厂、包装与制造业工厂的废弃塑胶。
该公司顾问高焯榕指出，送往其厂房循环再造成为燃料与原料的废塑胶，不乏大型车厂在制造汽车期间，错误倒模而来的废弃汽车杯座、塑胶零件等﹔另外制造业工厂所送来的废弃塑胶零件亦堆积如山，等待循环再生成为燃料等。
黄东伟指出大型企业、零售公司、汽车制造厂及其他制造业工厂，其实是废塑料形成的主要“大户”，当然从家居开始少用塑胶物品，如胶饮管、胶袋及发泡胶盛料及刀叉等，也非常重要，但若以生产量而言，家居塑胶废料与大型企业所制造出来的塑废料的数量，就是“蚊髀与牛髀”之别。
高焯榕与黄东伟表示，其公司面向的主要客户是废料处理公司(Waste Management)，他们是提供相关的环保及循环再生技术，就如向办公室提供影印机，至于如何运用则靠购入该技术的公司，自行好好使用。
被问到如何将塑胶废料转化为汽油等原料时，高焯榕示范先将塑胶废料，如车厂送过来的、在生产过程中出错的倒模零件，放入用于将硬塑胶压成碎粒状之器具内﹔该机械之运输带会将硬胶碎粒，运送到高温分解这些塑胶废料的熔炉内。
高焯榕说，除了被压成碎粒的硬胶废料外，用于包装及零售业的大型胶袋，亦会直接放入熔炉内高温溶解，分解后的塑废料则输送到分解出不同原料产物的仪器中，包括油渣能源排出器、汽油排出器，以及最终成为炭粉的容器内。
他指在整个过程中，没有释出任何有害空气的气体，而透过分解塑废料的汽油、油渣等燃料，更能放回机器甚至汽车循环使用，既环保又可做到零污染。
