【星岛都市网】多伦多正在考虑为其重型车辆加装侧护装置，以减少行人死亡。
这种防护栏杆或防护板可以安装在大型卡车的车轴之间，以防止人们在碰撞时被拉到车轮下。
市长邹至蕙（Olivia Chow）表示：“在城市车辆上安装这些防护栏‘意味着拯救生命’。这意味着更少的悲剧，意味着安全。”
根据市政府工作人员介绍，侧护装置可使骑车人死亡人数减少约 62%，行人死亡人数减少 20%。
周三，站在一辆安装了侧护装置的车辆前，邹至蕙回忆起她还是国会议员时对Jenna Morrison的丈夫和孩子做出的承诺。Jenna Morrison是一名瑜伽教练，2011年，38岁的她在骑自行车时被一辆运输卡车撞死。
“我当时向她的丈夫保证，我会采取措施确保这种事情不会再发生在其他人身上。”
她说，她多年来倡导这一变革，但也遇到了一些障碍，尤其是在卡车运输业，她说该行业一直在抵制强制安装防护装置。
下周将提交给该市基础设施和环境委员会的一份报告建议该市对所有市属商用车辆进行改装，安装侧护装置。
“如果有侧护板，他们（行人或骑自行车的人）就会弹被出去，受点擦伤。如果没有侧护板，他们就会被困在两个车轮之间，然后被碾压过去。”
市政府工作人员估计，改造多伦多的500辆重型车辆将耗资约570万加元。
工作人员的报告称，约有 219 辆车可在 2025 年 12 月前完成改装，其余车辆可以在2026年底之前完成改装。
这种安全装置已经成为欧盟等其他司法管辖区的标准，安省首席验尸官表示它们可以帮助拯救生命。
目前，联邦或省级部门尚未出台关于车辆安装侧面防护装置的规定。
市长表示，她即将与安省交通厅长Prabmeet Sarkaria会面，并计划请他考虑将该装置作为该省车辆的标准。
该报告将于11月27日提交给基础设施和环境委员会。报告还建议探讨要求与城市服务签约的现有和新供应商在其商用车上安装侧护板的可行性。有关这部分计划的报告预计将于明年秋天提交。
图片：CP24
