星岛日报讯
美国汽车市场4月因新冠肺炎冲击而呈现历史性崩跌后，5月展现缓慢复苏，新车销量估接近110万辆，虽然比2019年5月锐减约32%至33％，但与今年4月相比则跃升约50％。汽车资讯网站Edmunds高层考德威尔表示：“我们可以确定，新冠肺炎疫情期间的汽车销售已于4月触底。虽然迈向复苏仍有一段长路，但对该产业来说，5月汽车业绩是令人振奋的讯息。”
《工商时报》报道，根据Edmunds、Cox Automotive以及TrueCar旗下的ALG预期，5月车市销售约在105万到108万辆。
每年5月是汽车业展开夏季销售旺季的重要月份，车厂通常在此时积极出清现有车款，迎接新款汽车与卡车。根据Edmunds资料，以过去五年均值来看，5月业绩在全年单月销售排名第三。
J.D. Power预估，汽车库存水准最快要到7月才会恢复正常，这可能使接下来几个月的销售走向高原期或衰退。
该机构指出，从疫情爆发到7月期间，汽车业估计损失120万到160万辆的零售业绩。
J.D. Power数据暨分析部门总裁暨产品长金恩表示，许多人未来会恢复买车，但也将流失一些买家，这些人可能没有购车能力或者不需要一辆车通勤上班。
虽说许多消费者仍在实施社交距离，但车商祭出大降价吸引客户，包括阵亡将士纪念日优惠以及最长84个月免息等优惠，都带动买车人潮增加。分析师提及，车厂已开始缩减一些在疫情危机初期推出的超优惠方案。
美国多家车厂于3月停工，5月陆续复工，近期车厂提高给经销商的供应量，有助于推升大型休旅车与皮卡车的买气。
