在美国政府航空业救助计划即将公布之际，拥有约16万名员工的波音公司(Boeing)裁员计划有了最新进展，裁员约10%。知情人士透露，波音公司正在考虑一项裁员约10%的计划，裁员计划可能涉及自愿离职、提前退休和非自愿裁员。
这些知情人士表示，潜在的裁员行动将主要涉及波音商用部门。由于全球航空业动荡，这一部门面临巨大压力。其中一位知情人士说，裁员决定不会立即做出，10%的裁员比例是备选方案之一。这位知情人士指出，波音公司希望在转向非自愿裁员之前通过自愿离职和自然减员来缩减员工规模。
受新冠肺炎疫情冲击，国际航空业进入“冰点”。中新经纬网引援《华尔街日报》报道，国际航空运输协会(IATA)发布的最新分析报告显示，受新冠肺炎疫情影响，航空旅行需求直线下降，约有2500万人可能会面临失业。IATA还预测，如果严格限制旅行连续3个月，航空公司在2020年的全年客运收入将比2019年下降2520亿美元，预计同比下降44%。
在多家航空公司采取精简人员应对危机后，波音公司总裁兼首席执行长戴夫．卡尔霍恩日前宣布启动自愿裁员计划，以应对新冠疫情造成的航空业危机。
卡尔霍恩致函波音公司员工说，航空业从危机中恢复需要数年时间，市场规模以及客户需要的产品和服务类型将随之改变。波音需要接受这一现实，平衡供需关系，通过员工自然离职和自愿裁员等方式应对。
波音公司5日宣布，鉴于新冠肺炎疫情严重，将无限期延长在美国华盛顿州的停产期限，同时停发大约3万名生产部门员工的薪水。
波音公司3月提出，希望美国政府向波音及其他美国航空业制造商提供至少600亿美元贷款担保，以应对疫情冲击。据悉，美国航空业救助计划可能会在本周末公布。
公开报道显示，为应对新冠肺炎疫情对产业影响，美国财政部3月30日晚间公布了对航空业的援助安排，旨在防止裁员和资金困难。此次美国的救助是美国国会通过的2万亿美元经济纾困一揽子计划的一部分。这项纾困计划包括针对客运航空公司的250亿美元援助款以及250亿美元贷款和贷款担保，针对货运航空公司的40亿美元支持，以及针对其他在维护国家安全方面至关重要的公司的170亿美元支持。
