【加拿大都市网】今天（28日）早上，“北极地平线”号(Horizon Arctic)载着泰坦号潜水器的大块碎片返回港口。碎片预计将成为“灾难性内爆”调查的关键部分。10天前，泰坦号在Newfoundland海岸失踪，潜水器上五人遇难。
“北极地平线”号船上载有Odysseus，这是一种远程操作的车辆，它在距离泰坦尼克号船体几百米的海底发现了泰坦号的残骸。
“我们的团队已经成功完成了海上作业，但仍在执行任务，今天早上将从北极地平线撤离，”拥有Odysseus ROV的纽约公司Pelagic Research的一位发言人说。
“他们已经昼夜不停地工作了10天，经历了这次行动带来的身心挑战，并渴望完成任务回到亲人身边。”
在“北极地平线”号停靠在港口南侧几分钟后，调查小组登上了船，开始了他们的工作。
上午10点左右，一台起重机开始在加拿大海岸警卫队码头卸载泰坦潜水器的部件。有一块半圆形的碎片被吊起，似乎是泰坦的鼻锥，然后是一块侧面板上面有海洋之门的标志，还有些充满了电缆和其他的机械部件。他们都被大型防水布覆盖着。
据信潜水器上五人全部在内爆中丧生。其中包括海洋之门探险公司的首席执行官Stockton Rush（斯托克顿·拉什），他的公司用碳纤维和钛的实验性设计建造了泰坦潜水器。
在之前的采访中，拉什承认这些材料不是深海潜水器的标准材料。
拉什在2021年告诉视频博主艾伦·埃斯特拉达:“我希望作为一名创新者被人们铭记。为了做到这一点，我打破了一些规则。我认为我已经用逻辑和良好的工程技术打破了这些规则。碳纤维和钛，有规定你不能这么做。嗯，我做到了。”
潜水器的残骸——那些碳纤维和钛的碎片——现在将被移交给调查人员，以查明问题所在。来自美国和加拿大的运输安全委员会，以及美国海岸警卫队和加拿大皇家骑警队正在调查这起事件。
本周早些时候，一位海洋调查专家在接受CBC采访时表示，他们可能会试图将这艘船重新组装起来。
水下法医调查公司的创始人兼首席执行官Tom Maddox说:“就像飞机失事一样，他们可能会试图重新组装潜艇，把各个部件像拼图一样拼在一起，以确定故障点在哪里。在发生大规模内爆的情况下，这不是一件容易的事，因为大部分都解体了。”
目前还没有调查的时间表。
https://www.cbc.ca/news/canada/newfoundland-labrador/titan-horizon-arctic-missing-submersible-wreckage-titanic-1.6891003
编译：YUAN
图片：美联社
