■一名妇人在士嘉堡遭巴士撞至重伤。CTV
本报记者
本月首10天，大多区途人被汽车撞死事故几乎每天发生，10月不仅标志着天色早转暗，也是行人过马路的黑色月份。据多市警方数据显示，每年10至12月都是最多行人被撞死及撞伤的月份，过去两星期行人被撞死事故，引发市议员提出加强交通安全策略。
据多市警方计算每个月份行人遭车撞意外数据，发现2015及16年的10至12月份，市内合共有119名行人被汽车撞死或撞至重伤；而去年10至12月就有57名，是去年1至9月份总和一半以上。
在本月首10天，途人被车撞死或撞至重创的事故，差不多每天发生，于周一黄昏，一名妇人在士嘉堡丹佛路夹艾灵顿大道，遭巴士撞至重伤。此外，一名孩童在丹佛大道夹缅因街，刚下街车时被撞伤。而在过去两星期，市内更发生多宗行人被车撞死意外，其中不少个案更涉及肇事汽车不顾而去。
有市议员提出应加强道路安全措施，尤其针对10月份天色开始逐渐提早转暗后，市府如何透过交通管制令道路更安全。建议包括审议加强路灯亮度，甚至透过减慢现时道路车速，让行人过马路时更安全。
有关注多市道路安全人士指出，今年首9个月已有28名途人被车撞死，而去年全年则有43名途人被撞死，市府应增加措施及拨款，改善老化的道路设计。他们期望省府今年通过“安省学校交通安全法案”，容许各地方政府有权力更改道路汽车限速，令有校区所在的社区可进一步降低车速。他们相信，减慢道路车速是朝维持行人安全过马路的正确方向，原因是超速开车是途人挨撞的主要原因。
