■一名婦人在士嘉堡遭巴士撞至重傷。CTV
本報記者
本月首10天，大多區途人被汽車撞死事故幾乎每天發生，10月不僅標誌着天色早轉暗，也是行人過馬路的黑色月份。據多市警方數據顯示，每年10至12月都是最多行人被撞死及撞傷的月份，過去兩星期行人被撞死事故，引發市議員提出加強交通安全策略。
據多市警方計算每個月份行人遭車撞意外數據，發現2015及16年的10至12月份，市內合共有119名行人被汽車撞死或撞至重傷；而去年10至12月就有57名，是去年1至9月份總和一半以上。
在本月首10天，途人被車撞死或撞至重創的事故，差不多每天發生，於周一黃昏，一名婦人在士嘉堡丹佛路夾艾靈頓大道，遭巴士撞至重傷。此外，一名孩童在丹佛大道夾緬因街，剛下街車時被撞傷。而在過去兩星期，市內更發生多宗行人被車撞死意外，其中不少個案更涉及肇事汽車不顧而去。
有市議員提出應加強道路安全措施，尤其針對10月份天色開始逐漸提早轉暗後，市府如何透過交通管制令道路更安全。建議包括審議加強路燈亮度，甚至透過減慢現時道路車速，讓行人過馬路時更安全。
有關注多市道路安全人士指出，今年首9個月已有28名途人被車撞死，而去年全年則有43名途人被撞死，市府應增加措施及撥款，改善老化的道路設計。他們期望省府今年通過「安省學校交通安全法案」，容許各地方政府有權力更改道路汽車限速，令有校區所在的社區可進一步降低車速。他們相信，減慢道路車速是朝維持行人安全過馬路的正確方向，原因是超速開車是途人挨撞的主要原因。
