中国高铁四通八达，快捷成了代名词。但是中国最“慢”的火车，一趟价格6044元，却仍然一票难求。这就是从北京到俄罗斯127小时历经3个国家的K3/4国际列车。沿途风景也美爆了。
K3/4次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车，自1959年6月4日起开行，现由北京铁路局北京客运段国际联运车队负责客运任务。
这辆车的起点是首都北京，终点是俄罗斯的莫斯科，途径蒙古的乌兰巴托。整整跨越3个国家，整个行程7819公里，消耗的时间大约是6天，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。
K3次列车高包包厢（一侧为上下铺，另一侧为单人沙发，两个包厢合用一个洗手池）（图国旅在线）
K3次列车软卧包厢（两个上铺、两个下铺） （图国旅在线）
K3次列车硬卧包厢（两个上铺、两个下铺）（图国旅在线）
列车使用德国制造的18型及19型客车，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆。
K3／4次国际列车 北京至俄罗斯莫斯科途经集宁、二连浩特、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡等站。
去程：每周三 北京站07:27发车 周一13:58抵莫斯科
返程：每周二 莫斯科23:55发车 周一14:35抵北京站
列车编组：高包（二人包房）、软卧（四人包房）、硬卧（四人包房）
中国境内餐车 （图国旅在线）
莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，每星期日经由乌兰巴托站，于星期一抵达北京站，运行129小时40分，使用车次为004З次（俄罗斯境内）、004次（蒙古国境内）、K4次（中国境内）。列车由1960年至2010年共不间断行程4200多万公里，往返行走的里程相当于绕地球1000多圈，安全运送来自100多个国家的140多万名旅客，被誉为“中华第一车”。
到了蒙古换上新的车头。网络图
这辆列车也称“中华第一车”，和一般的绿皮火车的价格相比天上地下。普通的绿皮火车，很多甚至一百块钱都不到，贵的也不超过300 ，但是它却直接翻了接近20倍，乘坐这趟车需要花费6509元，而且仅仅是单程。
如此昂贵，有人乘坐么？神奇的是想要乘坐的人实在太多，买票都得靠抢的，据数据统计，这辆车每年输送的乘客达到1000万不止。如果想要买票，查询K3和K19这两个车次即可。
