加拿大这省上诉法院裁定:不得就私有土地寻求原住民所有权
【星岛综合报道】纽宾士域省上诉法院裁定,原住民团体不得就私有土地寻求原住民所有权(Aboriginal title)公告(declaration),称损害私有财产权将破坏加拿大与原住民和解的努力。
据加通社报道,上诉法院周四(11日)的裁决推翻了下级法院的一项裁决,该裁决原本允许沃拉斯托克伊族(Wolastoqey Nation)对私人拥有的工业用地提出权利主张。这与卑诗省最高法院最近的一项裁决形成鲜明对比,后者对私有财产权提出质疑。
法官德拉波(Ernest Drapeau)在周四发布的判决书中写道,“在我看来,原住民的私有土地拥有所有权公告,其本质在于赋予原住民受益人独占、占有和使用权,将会导致与非原住民加拿大人利益和解的终结。”
沃拉斯托克族正就其对纽宾士域省西部地区土地、空域、海岸线、湖泊和河流的原住民所有权提起诉讼,但由于法院裁定私人所有权与原住民所有权公告不能共存,因此这片诉讼范围内广大的工业用地所有者,将不再有失去其财产的风险。
上诉法院总结道,公有土地或官地(Crown land)理应纳入考虑范围,而省政府可能需要就申索区内已登记为“永久业权”(fee-simple)的物业向沃拉斯托克人作出赔偿。
包括J.D. Irving Ltd.、Acadian Timber GP Inc.和H.J. Crabbe & Sons Ltd.在内的大型私营企业在接到通知,称原住民可能要求其归还私有工业用地后,牵头提起上诉。
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德拉波法官澄清指,法院可以认定原住民对私地拥有所有权,但这并不具备所有权公告的全部效力。认定本身不具强制执行力,而公告则是可强制执行且可上诉的法院命令。
该裁决倾向于透过赔偿来解决涉及私人土地的土地索偿,而非透过征用威胁。
这份长达114页的判决书总结道:“法院若承认原住民所有权公告,将赋予他们该土地所有权,而我无法理解这些权利如何与已赋予永久业权业主所享有的相同权利并存。”
德拉波法官写道,“在我看来,在所有情况下,补救性司法都倾向于由政府赔偿,而不是剥夺永久业权所有权人的权利。”
这项裁决可能使该省府面临高额和解金。纽宾士域省司法厅长兼总检察长麦基(Rob McKee)周四拒绝接受采访。他在书面声明中表示,省政府需要时间来审视法院的裁决。
“话虽如此,我们的立场保持不变:解决所有权纠纷和达成和解的途径是谈判桌。”
德拉波法官的裁决与卑诗省最高法院于8月份做出的一项裁决相矛盾,后者承认了原住民对私人土地业主所持有土地的所有权。
虽然德拉波法官的结论为原住民在私人土地上的所有权主张的界限,提供了一些新的清晰度,但这两宗案件最终都可能会提交至联邦最高法院。
图:加通社
V6
华裔夫妇与邻居车道纠纷 被指有意打消耗战 赔款加重至44.3万元
【星岛综合报道】卑诗省狮子湾(Lions Bay)一对华裔夫妇因与邻居共用车道发生的法律纠纷,被法官认定试图在经济上消耗对手,判处额外支付33.5万元,令总赔款达到443,750元。
据《温哥华太阳报》(Vancouver Sun)报道,卑诗省最高法院助理法官佩克(Amy Peck)最近做出裁决,宋女士(Tracey Song,译音)和刘先生(George Liu,译音)故意拖延与邻居辛迪·戴维(Cindy David)和理查德·戴维(Richard David)的法律纠纷,试图在经济上消耗他们。
此前,法院裁定这对华裔夫妇已因共用车道纠纷演变成一场“卑鄙的”网上抹黑行动,戴维夫妇可获得10.875万元赔偿。而佩克法官则认为宋和刘还应支付额外费用。
综合两次判决,宋刘夫妇现在必须向邻居支付共443,750元赔款。
佩克法官在裁决中写道,“特别费用并非补偿性的,而是惩罚性的,其目的是为了惩戒和遏制不当诉讼行为,而非为了补偿原告。”
法庭记录显示,这场纠纷始于2021年4月至2022年4月期间,戴维夫妇在其物业上建造新的车棚、露台和其他一些装修工程,这令邻居感到不满。刘和宋声称施工车辆对车道造成了严重损坏。
2022年4月,刘在共用车道上挖了一条排水沟,并放置了锯马(sawhorses)挡住车道。戴维夫妇联系了警方,并向法院申请禁制令,要求移除路障并停止挖掘。
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同月,刘在邻里微信群组内用中文发布了一系列关于戴维夫妇的讯息,法官经审理后认定构成诽谤。
被告须向戴维夫妇支付加重赔偿金和惩罚性赔偿金。
在评估刘和宋是否应承担额外的特别费用时,佩克指出,审理法官发现被告在庭审书面结案陈词中,“显示出试图耗尽原告的财力或经济利益的意图。”
佩克写道,审理法官还认定,刘只有在戴维夫妇获得禁制令,禁止其继续挖掘沟渠和其他阻碍共用车道的行为后才停止。
刘和宋对戴维夫妇提出的部分特别费用要求提出异议。
然而佩克认为,代表戴维夫妇的律师在准备提交给法庭的证据时,小心、谨慎且勤勉。
佩克写道:“他甚至减少和删除了他认为无法成立的小额索赔,其中一些是直接回应被告的投诉而做出的。这种做法值得称许,也令法庭更加确信原告整体诉讼费用的合理性。”
图:路透社
V6
16市长促省府废除高密度住房法 房屋厅长称不会走回头路
【星岛综合报道】卑诗省多个市镇组成的联盟呼吁省府废除旨在透过提高住房密度来增加住房供应的法案,但房屋厅长表示,政府不会“走回头路”。
大温都会局(Metro Vancouver)包括素里、本拿比和列治文在内的16位市长表示,该法案忽视了当地的实际情况,提高了住房成本,并且省府没有为必要的基建项目提供财政支持。
他们希望废除两项法案,这两项法案要求市政当局履行住房供应义务,提高先前划为独立式住宅用地的密度,并将交通枢纽指定为高密度住宅区。
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然而,房屋厅长贝丽仪(Christine Boyle,图)表示,这些政策“正在产生切实的影响”,省府没有计划对其作出进一步修改。
当被问及省府是否会向市政当局提供更多基础设施资金时,贝丽仪表示,各级政府的资金都“很紧张”,而且省府已经对基础设施进行了“重要投资”,地方政府可以根据自身情况灵活使用这些资金。
贝丽仪表示,她无法就明年的省府预算发表评论,但卑诗省将继续“争取更多联邦基础设施资金”。
(图:加通社资料图片)
V11
【更新】卑诗400户疏散令未解除1800户仍警戒 但下周预料还有更多降雨……
位于阿波斯福的一处回收场周四发生水浸的情况。加通社
【星岛综合报道】一股大气河流周四(11日)为卑诗省沿海地区带来了破纪录的降雨,该省的防洪工作仍在继续。
应急管理及气候准备厅长葛凯莉(Kelly Greene,下图)表示,过去48小时对受灾家庭、农民和社区来说“尤其艰难”。她遗憾地表示,降雨过后,救援工作并未结束。
葛凯莉说:“我们尚未摆脱这场紧急情况。预计努克萨克河(Nooksack River)水位今天(周四)仍将持续上涨,我们已做好准备应对未来数日数夜的艰难局面。”
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她感谢了众多工作人员、邻居以及连夜提供帮助的政府和原住民应急小组,并表示他们的工作将继续进行。
葛凯莉表示,菲沙河谷和奥肯纳根一西米尔卡明(Okanagan-Similkameen)地区仍有约400处房产处于疏散令之下,另有约1800处房产处于疏散警报之下。
“紧急人员正在日以继夜地工作,以确保民众安全。我们正在为已疏散且需要帮助满足基本生活需求的民众提供紧急援助服务。我们定期与高风险社区进行协调通话,并为已疏散的民众和社区提供支持。我们将继续部署防洪物资和设备,例如沙袋和防洪堤坝等物资和设备,以保护牲畜和财产。”
农业及食物厅长布娴妮(Lana Popham)表示,目前有66个饲养牲畜的农场接获疏散令,另有99个农场处于警戒状态。
布娴妮说:“我们从2021年的经验中了解到,这类事件对我们的农业社区造成了重大影响。”但她表示,此次省府准备更加充分,受影响的农民可以获得所需的资源。
她表示,紧急管理专家正在努力帮助农民应对突发紧急情况。
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卑诗省河流预报中心主任坎贝尔(Dave Campbell)表示,菲沙河谷周边地区仍处于洪水预警状态,水浸将持续。
坎贝尔解释道:“过去几个小时,我们看到埃弗森(华盛顿州)的水位计达到了峰值,那里也是溢流点。现在当地的水位已开始下降了。考虑到水位上涨和下降所需的时间,这条河可能会在周四全天以及傍晚时分继续漫过河岸,流入加拿大境内。”
“水流需要一段时间才能通过,所以我们预计萨马斯(Sumas)的水位会继续上涨……可能会持续到夜间,甚至明天,之后整个系统的水位才会开始下降。”
他表示,从长远来看,还会有更多降雨。预计另一股大气河流将于周日和周一覆蓋该地区。
“我们会随着对周末天气系统如何运作的了解不断深入,及时发布最新消息。同时,我们也会关注接下来的几天,在天气系统到来之前,我们有多少时间来恢复河流的水质。”
(图:省府视频截图)
V11
卑诗洪水一夕暴涨毁坏桥梁 搜救队漏夜营救孤岛上5人4犬
【星岛综合报道】卑诗省菲沙河谷的搜救队连夜展开了一场惊心动魄的救援行动,从芝里华克河(Chilliwack River)的一座小岛上救出了5人和4只狗,当时洪水正不断上涨。
芝里华克搜救队表示,周三(11日)晚间,队员们接到岛上一个无家可归者营地的求救电话,此前洪水冲毁了连接营地和河岸的唯一人工桥梁。
救援队队长克拉森(Kyle Klassen)表示,他和志工们最初花了几个小时试图用木筏接近营地,但最终发现没有安全的办法。
克拉森说:“我们能够直接与他们沟通。他们表示,今晚待在原地可能比较安全。”
救援队决定暂停行动,等到第二天早上,但接下来几个小时的情况恶化,队员们不得不联系北岸救援队和合作伙伴塔隆直升机公司(Talon Helicopters)寻求协助。
“河水持续上涨,开始侵蚀他们所在的小岛。”克拉森说:“他们觉得待在原地已经不再安全了。”
北岸救援队的志工们在午夜前后出动,使用直升机将所有人员和动物吊运至安全地带。这是一项充满挑战的救援行动,狂风、近处的树木和不断上涨的洪水都给救援工作带来了困难。
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救援队在社群媒体上发文称,队员们配备了多套搜救犬装备,包括专为直升机救援设计的犬用背带,这些装备“由过去的捐款资助,极大地帮助了此次救援行动”。
救援队表示,救援行动于周四凌晨5时半左右结束。
(图:Chilliwack Search and Rescue)
V11
Costco召回这种食品 多个批次或受沙门氏菌感染切勿食用
【星岛综合报道】加拿大Costco于12月4日发出产品召回通知,召回在去年10月17日至今年12月2日期间,于Costco各门市分店销售的Desi-Licious Kulfi雪糕棒。
出产这些甜品的Gelda Foods公司,现正召回多个批次的雪糕棒,因为它们可能受到沙门氏菌污染。
这次召回的是一盒14支装的印度风味无乳糖雪糕棒,共有两种口味:奶油乳酪味(malai masti)和开心果味(pista passion),传统制作原料是牛奶、开心果和荳蔻。
Costco敦促顾客不要食用、分发、使用、出售或分销受影响的产品。
Gelda Foods发声明中表示:“消费者可以将Desi-Licious Kulfi 雪糕棒退回Costco门店,获得全额退款。”
受沙门氏菌污染的食品可能外观和气味正常,但仍可能导致生病。一般人可能出现发烧、头痛、呕吐、恶心、腹部绞痛或腹泻等短期症状,但幼儿、孕妇、老人和免疫系统较弱的人可能会有更大危险。沙门氏菌也可能导致长期并发症,包括严重的关节炎。
如果曾于上述日期购买了相关产品,请务必查看包装上印在最佳食用日期上方的批次编号。受召回影响的批次代码包括:4283、4284、4297、4303、4304、4305、4306、4310、5126、5127、5130、5132、5134、5136、5140、5143、5132、5134、5136、5140、5143、5148、5149、5157、5168及5169。
图:加通社、Costco
V20
与大统华同一集团折扣超市 即将登陆本拿比
【星岛综合报道】本拿比的居民不用再羡慕,在温哥华、高贵林、高贵林港都有折扣超市No Frills的分店,而他们却要长途跋涉跨区光顾了,因为这家全国连锁店公布,将会在本拿比开店。
No Frills日前在其Instagram帐号上写道:“本拿比,准备好了!即将有大事发生,我们非常兴奋将会见到新街坊!”
No Frills在帖文中标注了#本拿比、#大件事、#即将来临,暂未公布本拿比新店的开幕日期,预计将会是明年初。
顾名思义,No Frills 标榜精简服务和“不搞花巧”来减省成本,以降低商品价格,其中一个做法是直接把部分货品留在纸箱中发售,而不是全部拆箱上架。
No Frills母公司是加拿大最大杂货零售集团之一Loblaw,旗下连锁店品牌包括Loblaws、Real Canadian Superstore、Valu-mart、Shoppers Drug Mart (启康药房)和T & T Supermarket(大统华)等。
No Frills首店于1978年在多伦多开幕,时至今天,该品牌超市已在加拿大各地开设了300多家分店。
No Frills上月在BrandSpark颁发的奖项中,荣获4万多名加拿大消费者评选为2025年杂货店类别中最值得信赖的品牌。
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图:加通社、No Frills
V20
西摩山公园将实施冬季日间使用通行证措施
【星岛讯】由2025年12月19日 (周五) 起,在冬季期间前往西摩山公园 (Mount Seymour) 的人士需预约车辆日间使用通行证。
通行证要求将会每日生效至2026年1月4日为止。之后直至2026年3月29日,通行证要求仅适用于周末及法定假日。下午4时后不需通行证。持有有效西摩山公园滑雪场通行证的人士,亦不需要出示卑诗公园局 (BC Parks) 的日间通行证。
从计划到访日期前两天的上午7时起,可于网上预约日间通行证。
西摩山公园位于北温,可眺望温哥华景色,并提供滑雪、雪鞋行山、滑雪圈及雪橇等设施。每年约有100万人前往该公园。限制通行证数量,将有助减少繁忙区域的挤塞,让游客享有更可预期且愉快的体验。
公园工作人员将检查通行证,并向游客提供安全资讯。由于手机讯号可能有限,请在抵达公园前列印或截图保存通行证及二维码于行动装置。若不打算使用通行证,亦请务必取消预约。
卑诗公园局日间使用通行证计划 (BC Parks Day-Use Pass Program) 旨在保护原住民族的自然与文化价值,并在省内最受欢迎的公园,如西摩山公园等,提供优质的休闲体验。自2020年起,日间使用通行证及交通管理措施已在北岸山区实施,以改善游客体验。
设定每日访客上限,是省政府、公园营运者,义工及游客共同维护公园、确保大家能继续安全安心享受这些自然景点的其中一个方式。
(图:BC Parks)
V02
风沙鸡翼享誉列治文 “小甜甜”与夫经营30载 和丰车仔面下周一结业
【星岛综合报道】在列治文市中心经营了30年的和丰车仔面店(Wo Fung Noodle House)宣布结业,对于喜欢车仔面和风沙鸡翼的食客来说,这是一个晴天霹雳的消息。
位于三号路(No. 3 Rd)夹公园路(Park Rd)(华升超市侧)的和丰车仔面,在店门贴上通告公布,将于本月中结束营业。
通告上写道:“在此我们怀着万分不舍与感恩的心情,向各位宣布和风车仔面将于2025年12月15日正式结业。从香港仔中心Food court、时代坊、食街,到今天的店面,我们陪伴着一代又一代的街坊长大,亦见证了大家人生不同阶段的喜与悲。”
风沙鸡翼 (图 : IG@eatingwithvee)
店方解释,决定结业是基于营运因素。“因应营运上的调整与考量,我们决定让和丰车仔面在此画上句号,多谢大家30年来一直以来的支持和厚爱。”
在列治文搬过好几次地点的和丰车仔面,从Food court面档发展到有独立店,除了多款车仔面外,还有各款港式食品,其中尤以惹味香脆的风沙鸡翼最为人津津乐道。
这间家庭式经营的小店,早于90年代在香港仔中心(现为时代坊)美食广场开业,其后迁往有食街之称的亚历山德拉路(Alexandra Road)8400号扩展成独立食肆(下图),至2017年乔迁至现址。
目前在时代坊美食广场尚有一间名为Wu Fung Dessert、与和丰车仔面英文店名相近的食档,供应各式粉面、甜品和风沙鸡翼,据称是和丰车仔面店主于2010年将档位卖给了一位朋友经营,该食档将继续营运。
想再次品尝熟悉的风沙鸡翼和车仔面滋味的老饕,要把握仅余时机光顾了,而且可能要预留一点时间等位,因为列治文“一代又一代的街坊”都想前来回味和跟店主话别。
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图:Google Maps、和丰车仔面
V20
【阿朗专栏】“表姐”妳好嘢
【港人移加 667 / 阿朗专栏】上星期相约好友阿倩食饭,聊聊近况。带着女儿行“蒸B”的阿倩,因为她本身的开放式工作签证 (OWP) 于年底到期,大约于半年前便申请 Optional OWP (OOWP) 以延续在加拿大的逗留身份。阿倩坦然她那段时间变身成为“表姐”,为了延续各种即将到期的签证,而不断填写各式各样的申请表格。
阿倩说在申请OOWP的时候,没法同步为她正在就读TDSB middle school的女儿申请延续学生签证,因为阿倩需要首先要为自己取得身份的延续。由于OOWP的审批长达半年以上,当阿倩取得新的OWP之后,她女儿的学生签证只剩不足一个月便到期。以阿倩的认知,只要父或母在加拿大有合法身份,小朋友便自动合资格入读TDSB的学校,无论小朋友手持学生签证 (study permit),访客纪录 (visitor record),或甚至不需要有身份。阿倩说她最终还是选择申请延续她女儿的学生签证。
虽然小朋友是合资格入读学校,但申请学生签证时,一向处事“不变”的IRCC,还是要求提供不少文件。除了基本的IMM表格之外,IRCC还需要申请人提供资产证明及入学证明书 (letter of enrollment)。这下真的超出阿倩的想像。究竟免费入读TDSB的学校,需要有几多资产呢? 最诡异是,入读学校须要有学生签证,而申请学生签证须要有入学证明书。哪到底须要有鸡先,定系须要有蛋先?
阿倩说她只好给女儿就读的学校写一封正式的信件,说明须要学校提供入学证明书之原因。阿倩请女儿把信件带回学校办事处之当日,她当天早上也致电到学校说明情况。阿倩还担心要跟学校详细解释。没想到,学校只听了阿倩说须要提供IRCC入学证明以为女儿申请学生签证,便马上说没有问题,并于当天便别把这文件提供给了阿倩。
一直听说加拿大很重视学童的教育。来加拿大快三年,除了偶然听到一些父母说这里的学校“学习太轻松,没有功课测验考试。”之外,还真很少听到对学校的投诉和不满。
文:阿朗
作者:阿朗,喜欢山与海,热爱大自然。带着探索世界的好奇心,来到四季分明的多伦多。用心感受着每个季节所给予的美好景致,用足印去体验加拿大多元文化的活力。期盼在路途上,能遇上相交相知的伴。
【突发】越洋航空与机师工会达成协议 化解罢工危机
【星岛综合报道】加拿大越洋航空(Air Transat)的母公司Transat A.T. Inc.宣布,在周二(9日)晚上与飞机师代表达成了初步协议,避免了罢工行动。
这间航空公司早前已开始取消航班并逐步缩减营运规模,以应付可能发生的罢工,此举影响了数千名旅客。
Transat A.T. Inc.和代表约750名越洋航空飞机师的工会双方,暂未公布初步协议的细节。
由于飞机师罢工迫在眉睫,越洋航空早前取消了原定于周二和周三的18个航班。
越洋航空此前已宣布取消6个航班,此次是由于与飞机师工会的谈判进入最后阶段,以避免可能在周三凌晨3时开始的罢工。
这家总部位于满地可的航空公司周二(9日)下午表示,在过去几个小时,他们提出了更优的条件,并做出了重大让步。距离双方达成协议的时间只剩下不到14个小时。
越洋航空于周二较早前曾说:“鉴于目前仍未达成协议,我们不得不遗憾地宣布取消今天第二批航班。”
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此前,该航空公司已于当天较早时取消了周二的6个航班。
取消的18个航班,包括多伦多至满地可航线,以及蓬塔卡纳(Punta Cana)、坎昆、里斯本、巴黎、伦敦、马拉加、曼彻斯特和利马等热门国际目的地,出发日期为12月9日,回程日期为12月10日。
多伦多皮尔逊国际机场周二下午在其官方网站X上公告,敦促航班被取消的乘客不要前往机场。
加拿大越洋航空发言人加涅(Andréan Gagné)表示:“我们正在不懈努力,并仍然希望今天能够达成协议,以最大程度地减少对运营的影响。”
本周初,航空公司已增开回程航班,以确保乘客能顺利回家。如果周三开始罢工,乘客可能会滞留在度假村。
(图:加通社资料图片)
V11
新出租房年增逾55% 卑诗12月租金降幅领先全国
【星岛综合报道】卑诗省政府认为,其反投机政策是导致租金下降的主要原因。
Rentals.ca在12月的报告中指出,卑诗省的平均租金年减6.8%,略低于每月2,400元,是加拿大各地区中降幅最大的。
同一份报告显示,亚省的平均租金下降5.7%至1,775元;安省的平均租金下降3.8%略低于2,300元;而沙省的平均租金则上涨3.9%,至1,490元。
报告还显示,温哥华的租金降幅在加拿大主要城市中领先,年减6.6%,略高于卡加利的6.5%。
卑诗房屋及城镇事务厅表示,在过去两年里,该省新建房屋和柏文的租金要价下降了8.5%,温哥华的租金较2023年12月的水准下降了超过15%。
房屋厅长贝丽仪(Christine Boyle)在声明中表示,该省一直致力于增加房屋供应和保护租户权益。Rentals.ca网站的数据显示,自去年12月以来,卑诗省注册的新建出租房屋数量增加了55%以上。
贝丽仪表示,上月通过的新法案包括加强对小型多单位住房的支持力度,并提高短期租赁限制的有效性。
贝丽仪在声明中说:“我们需要继续保持已取得的进展,以免重蹈覆辙,再次导致卑诗省的住房成本高得让普通民众难以承受。”
(图:加通社)
V11
高贵林中心推出圣诞老人魔法电梯 免费体验前往北极奇幻旅程
【星岛综合报道】位于大温哥华的高贵林购物中心(Coquitlam Centre),自即日起至12月24日开启“圣诞老人魔法电梯”,将带领所有年龄层的游客体验踏上前往北极的奇幻旅程。
“圣诞老人魔法电梯”位于高贵林购物中心一楼,邻近Accents at Home家居用品店。在电梯上升的过程中,闪亮的齿轮幻化成璀璨的北极光,白雪皑皑的森林映入眼帘,一列节日小火车缓缓驶过屏幕。一位笑容灿烂的侍者手持糖果条纹棒棒糖,在电梯上升的过程中旋转跳跃,引领游客进入北极之旅。电梯门打开后,游客将置身于一个明亮欢快的节日场景之中。
这里充满了节日氛围,到处都是拍照留念的绝佳地点,是家庭、朋友和所有节日爱好者的理想之选。所有人都可免费体验这场沉浸式活动,秉承奉献精神,“圣诞老人魔法电梯”团队将在活动期间接受捐款,筹得善款将由SHARE家庭与社区服务协会(SHARE Family & Community Services Society)营运的当地食物赒剂库。
SHARE协会行政总裁麦克莱恩(Claire MacLean)表示:“这是一场充满魔幻色彩的节日体验,每一笔捐款都将帮助到当地生活困难的家庭。除了玩具银行和礼品包装站之外,这为购物者提供了一种既能庆祝节日又能帮助社区的方式。在当前需求尤为迫切的时期,SHARE非常感谢购物中心的帮助。”
“圣诞老人魔法电梯”在举办期间特定时段开放。周一至周四开放时间为下午3时至商场闭店,周五至周日则与商场营业时间一致。详情可点入Coquitlam Centre网站查阅。
(图:主办方提供)
V02
列治文中心排长龙 人气咖啡店无声开业顾客闻风涌至
【星岛综合报道】还未到Boxing Day,列治文中心(CF Richmond Centre)商场为何排起长长人龙?顺藤摸瓜,龙头处原来是国际知名咖啡店连锁集团%Arabica登陆大温地区的首店。
总部设在日本的%Arabica,在原为星巴克(Starbucks)咖啡店的舖位,挂起印有店名的围板进行装修已好一段日子,因此列治文一众咖啡控早已口耳相传,期待它的咖啡机开动。
周四(4日)上午,%Arabica 在毫无预告的情况下突然开业,途人感到惊喜之余,立即将消息广传,商场很快便排起长长人龙,店方要不断加设围起人龙的支柱。
到了周末,%Arabica才在社交媒体公布新店开幕的消息,并表示:“你好,温哥华,你们的首家分店终于准备好开业了!我们选择以列治文中心作为首店的地点,因为这个商场是服务国际和亚洲社区的理想地方。”
帖文一出,人龙继续出现。%Arabica续道:“这是温哥华第一店,我们在全球的第230店,温哥华列治文中心%Arabica,今天开幕了。请来享受我们对咖啡、设计和透过咖啡看世界的单纯热情。”
日本人Kenneth Shoji于 2013年在香港创办%Arabica 咖啡店,2014年回日本京都开了旗舰店,此后迅速成为网红品牌。2022年底在多伦多的Yorkdale Shopping Centre开设了加拿大首店(下图右),风头一时无两,此后又在Union Station、Eaton Centre、Sherway Gardens、密西沙加Square One开分店。
相关新闻:【好去处】网红打卡咖啡%Arabica 正式落户威斯勒
%Arabica去年将版图扩展至卑诗省,在滑雪胜地威斯勒开了分店。
%Arabica表示,列治文新店的店面是与日本设计事务所No.10合作的成果,灵感源自Kamakura(日式传统圆顶雪屋)。
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预算案取消免费投递失明者邮件 加拿大邮政改口称维持
【星岛综合报道】联邦预算案中拟废除一项邮政法例,当中包括向失明人士邮寄资料可免付邮费的条款,有相关服务团体表示不满,加拿大邮务公司(Canada Post)事后表示,承诺维持为失明人士提供免费邮递服务。
联邦预算的C-15执行法案包括一项提案,准许加拿大邮务公司自行厘定邮费,该机构目前必须获得渥太华的批准,才能调整邮资。
然而,《加拿大邮务公司法》(Canada Post Corporation Act)的某些条款也同时被废除了,包括取消了让民众免费寄送和接收失明人士使用的书籍、信件和其他物品的规定。
据估计,全国有150万人有某种形式的视力障碍。
自1981年该法案颁布以来,加拿大邮务公司一直为视障人士提供免费邮递,据称这个做法早在未有该法案前已经实施的。这也是联合国主导的《万国邮政公约》(Universal Postal Convention)其中一项基本原则,加拿大是该公约的签署国之一。
加拿大邮务公司的发言人上周五表示,该公司“知悉C-15法案中提出的修订”,但不发表进一步评论。
然而,在经传媒报道后,邮务公司发言人刘丽莎(Lisa Liu,译音)周一在声明中,重申其在万国邮政联盟(Universal Postal Union)下的承诺。
她表示:“我们为长期以来致力于为失明人士提供免邮资服务而感到自豪,并没有计划作出改变。”
负责管辖邮政服务的政府改革、公共服务和采购部长办公室解释,政府无意放弃在邮政公约下作出的此项承诺;但为了赋权加拿大邮务公司自行厘定邮费,必须先废除相关法案。
图:加通社
V20
新帕图洛桥命名“河景桥” 赶本月24日通车只为方便一人
【星岛综合报道】经过四年的兴建工程后,连接素里和新西敏的全新帕图洛桥(Pattullo Bridge)有了新名字,象征距离通车又近了一步。
卑诗省政府周一(8日)举行新闻发布会公布,这座新桥被昆特仑原住民(Kwantlen First Nation)和马斯琴印第安部落(Musqueam Indian Band)正式命名为“stal̕əw̓asəm桥”。
这个名字可翻译为“可以欣赏到河流的地方”,因此它的英文名称为Riverview Bridge(河景桥)。
卑诗省运输及公共交通厅长范和富(Mike Farnworth)宣布,预计新大桥可在平安夜起实施分阶段通车。“第一阶段将开放一条北行线车道,连接到哥伦比亚街(Columbia Street)。”
他打趣地续说:“目标日期是12月24日,以赶及让圣诞老人来这里。”
他表示,预计所有行车线将于明年2月通车,但在1月下旬,新旧两桥范围将封闭约一星期进行施工。
由于新桥的部分工程必须等到旧桥拆除后才能完全竣工,驾驶者未来可能还会遇上些许不便,拆卸旧桥预计需两年时间完成。
目前估计河景桥的总造价为16.37亿元。
新桥将设有更宽阔的行车线,并有混凝土路壆分隔双向车流,两边都设有行人路和单车道。
图:CityNews、卑诗省府
V20
联邦新法案造就麦当娜和希拉莉成为加拿大人
【星岛综合报道】根据加拿大一项新订立的法例,美国乐坛天后麦当娜 (Madonna) 和前国务卿希拉莉 (Hillary Clinton) 等名人,将可获得加拿大公民身份。
联邦政府上月通过了又称C-3法案的《公民法修正案(2025)》(Citizenship Act (2025),取消了对以血缘取得公民权的“第一代限制”(First-generation limit)。
这项新法例将加拿大公民身份,赋予那些原本因受“第一代限制”而不符合以血缘获得加拿大籍的人士。
麦当娜目前只拥有美国籍,她的父亲是意大利裔美国公民,母亲Madonna Louise Fortin是法裔加拿大人。
麦当娜的母系祖先于17世纪从法国移民到相当于现在魁北克省的地区,当C-3法案正式生效后,麦当娜将因此成为加拿大公民。
曾为美国第一夫人的前国务卿希拉莉,父母都生于美国。根据她在2003年出版的回忆录《Living History》,她的外祖母Della Murray出身于一个法裔加拿大人家族。她的母系血统可追溯到Jeanne Ducorps,她是由法国国王路易十四资助旅费,送到当时法国在加拿大殖民地的800名年轻女子之一,获称“Filles du Roi ”(国王的女儿)。
这些家族历史渊源,也使希拉莉与杜鲁多、麦当娜、席琳狄翁 (Celine Dion)和安祖莲娜祖莉 (Angelina Jolie) 等名人,拉上远亲关系。
因类似的祖裔血缘关系,曾主演电影《魔戒》(The Lord of...
全球塞车排行榜加国3城入百大 多伦多人年耗59小时还未算最差
【星岛综合报道】交通数据分析公司Inrix公布2025年全球交通状况比评排行榜,报告分析了近三年来的交通数据,以研究全球交通最拥挤的地区。
报告比较了36个国家900多个城市的交通数据,提供了交通延误时间、塞车对驾驶者和社会造成的损失,以及通勤趋势。
加拿大有三个城市跻身全球最塞车城市的前100名。
满地可全球排行第28位,在加拿大的城市中高占榜首。Inrix表示,满市的驾驶者今年因塞车平均浪费了63个小时,在早上繁忙时段,驶进市中心的最后一英里路程,平均时速仅为11英里(约18公里)。
多伦多(下图)全球排行34,全国排名第2。多伦多人今年因塞车平均在道路上虚耗了59个小时。在2025年的上班繁忙时间,驶进市中心的最后一英里路程,平均只能以龟速10英里(约16公里)前进。
温哥华全球排行79,同样打进全国三甲。根据统计,温哥华人全年因交通挤塞平均损失了46个小时,上班时间进入市中心的最后一英里路程,平均车速为每小时19英里(约30公里)。
加国其他城市的情况看来好得多,全国排行第4的温尼辟,在全球仅排行262,居民全年平均在道路上浪费了32个小时。
卡加利和爱民顿的情况更好,卡加利全球排第397位,全年因塞车平均损失了24个小时;上班时间进入市中心的最后一英里,平均时速为21英里(约34公里)。爱民顿全球排行664位,全年在道路上只损失了16个小时;上班时间进市中心最后一英里时速为23英里(约37公里)。
报告指出:“除了时间上的损失外,交通挤塞还会对货运造成延误、加剧通胀压力和影响环境,产生多种负面效应,会降低市民的生活质素。”
全球交通挤塞情况最差的城市是土耳其的伊斯坦堡,详细排名可参阅Inrix官网。
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图:Getty Images、CBC
V20
【圣诞不诞】大温两医院缺人手 圣诞假期或不收产妇分娩
【星岛综合报道】菲沙卫生局(Fraser Health)提醒即将迎来新生婴儿的家庭,在圣诞新年假期期间,如果产妇想到其服务区域内的其中两间医院分娩,她们可能会被安排到其他医院。
卫生局周六(6日)发公告表示:“由于在假期期间的部分日期,和平拱门医院(Peace Arch Hospital)和岭草原医院(Ridge Meadows Hospital)的妇产科医生人手暂时短缺,原计划在这两间医院分娩的产妇,可能会被安排到其他医院的产科,以确保她们获得安全和无间断的医疗服务。”
和平拱门医院和岭草原医院分别位于白石市和枫树岭。
菲沙卫生局表示,受影响的孕妇已经由医护人员个别通知。该局补充说,正在分娩或有任何妊娠相关问题的人士,应先致电产科查询,以便安排她们转介到合适的医院。
局方表示,在过去一年来,他们已为其服务区域内的医院,招募了六名妇产科医生,另有一名医生将于春季加入和平拱门医院的医疗团队工作。
图:Pexels
V20
保守党吁取消虚拟入籍 倡亲身出席宣誓“唱歌”更有意思
【星岛综合报道】联邦保守党要求自由党政府取缔在网上进行的虚拟入籍仪式,要求将所有公民入籍仪式恢复为实地举行。
保守党国会议员加纳(Michelle Rempel Garner)指,去年有过半数的新入籍加拿大人是在网上进行仪式,她认为这实在是“太疯狂”。
她说:“没理由要这样做,目前民意对移民的支持率降至历史新低,我们必须恢复共容和有助于建设国家的仪式。”
加纳认为,亲身出席入籍仪式是加拿大公民生活不可或缺的基石,此举亦可使有关仪式恢复其社区重要性。
网上入籍仪式于2020年新冠疫情期间首先推行,当年4月起,为遵守社交距离指引,新公民开始透过虚拟仪式宣誓入籍。
2022年7月,联邦政府恢复了亲身出席的仪式,但仍保留了虚拟选项,以助更多人更快完成入籍程序。
联邦政府表示,虚拟宣誓仪式广受欢迎;在2022年下半年,选择亲身出席仪式者不到10%。
加拿大移民部(IRCC)表示,虚拟仪式的过程需要完成一系列程序,并非一按键即可完成。。
移民部会提供一个视讯会议连结,申请者会获一名官员接见,官员会核实申请人身份,并见证申请人用剪刀剪掉其永久居民卡。
之后,申请人进入虚拟仪式,宣读入籍誓词,签署确认宣誓的文件,然后将其发送给移民部。
2023年,联邦政府曾提出让民众自行确认入籍誓词的想法,但在征询公众意见时,有61%受访者反对,只有36%表示支持。
保守党国会议员兼众议院副议长祈米克(Tom Kmiec)曾发起联署,要求恢复以亲身参与的公民入籍仪式作为预设选项。
时任移民部议会秘书蒋震宇(Paul Chiang)当时回应称,虚拟仪式有助缩短申请者的等候时间。
图:加通社、IRCC
V20
国际地缘政治局势趋紧 加军新兵招募人数激增
【星岛综合报道】加拿大军队(Canadian Armed Forces)位于魁省的Leadership and Recruit军校,受训新兵毕业人数激增。这标志着多年来募兵困境发生巨大转变。有5个排参加了毕业典礼巡游,共204名准士兵、水兵、机师和新军官,在经过8周训练后顺利毕业。
据加通社报道,指挥官基利(Marc Kieley)说:“今年,我们招收了7,600名新兵,这是我们有史以来最多的一次。这也是加拿大军队自冷战结束后招收人数最多的一次。”
22岁的列兵瓦尔德斯(Private Erica Jerome-Valdez)是来自全国各地参加巡游的新兵之一,他的数百名亲友到场观礼。
“我认为加拿大军队在提升自身形象和促进多元化方面付出了巨大的努力,”瓦尔德斯说,“军队已经变得更加包容,对不同背景的人更加友好。”
投入更多资金正在提升整体军力
尽管军方正努力解决性骚扰问题,但申请者中只有18%是女性。不过总体而言,近年来的一些改革措施,包括渥太华投入更多资金,正在帮助提升整体军力。
今年8月,总理卡尼宣布了追溯至2025年4月1日的加薪计划,其中包括常规部队的士兵加薪20%。此外,还新增了一项军人服役津贴和其他补偿措施。
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瓦尔德斯表示,“我认为我们理应获得更好的待遇和更高的薪酬,这也有助于吸引更多的人加入军队。”
此外,征兵流程也简化了。
10月份,审计总长(Auditor General)发布的一份关于2022年至2025年征兵情况报告,结论指军方招募的申请人数并不足以满足所需,但缺口正在逐渐缩小。
Leadership and Recruit军校教官怀特(David White)上尉表示:“人们普遍误以为大多数新兵年龄介乎18至22岁。”他说:“我们也确实倾向招收比较年轻的人,但现在我们也看到很多学员年龄其实在20多岁末、30多岁末,甚至40多岁。”
新兵人数增加组成也改变了
地缘政治紧张局势已引发对捍卫加拿大主权的关注,包括重点防卫北方地区。联邦政府亦计划在未来4年向军队注入大量资金。不仅增加新兵人数,也改变了新兵的组成。
传统上,大多数新兵都来自军人家庭。
例如,来自纽宾士域省(New Brunswick)的列兵洛根·麦克马金(Logan McMackin)就是追随祖父托马斯·麦克马金(Thomas McMackin)的脚步。他的祖父曾是二战老兵。
“我俩中间名都是托马斯,”他说。“我非常敬佩他。我父亲总是给我讲他的故事,讲他多么坚强有型。追求那样的人生和自律的生活方式,真的非常鼓舞人心。”
但现在许多其他新兵的家庭背景与军队并无关联。
“拥有第二代、第三代甚至第四代加军成员固然很好,”基利说,“但更令人欣慰的是,有越来越多并无军人背景的加拿大人和新移民加入军队,他们表示知道保卫自己国家的重要性,明白维护加拿大安全和捍卫我们价值观的重要性。他们是家族或朋友圈中第一个参军的人。这无疑是明显的改变。”
Leadership and Recruit军校的使命就是延续这一趋势。
图:加通社
V6
【列治文业权案】地产公司称裁决致其失去贷款人和租户 已提起上诉
【星岛综合报道】在具有里程碑意义的考伊琴案(Cowichan)裁决中,卑诗省最高法院(Supreme Court BC)法官芭芭拉杨(Barbara Young)仅认定市属和联邦港口土地的所有权“有缺陷或无效”,并要求省政府与考伊琴部落展开和解谈判。联邦、卑诗省、列治文市以及玛斯琴族(Musqueam)和杜华逊(Tsawwassen)原住民部落均已就此裁决提起上诉,而今又加入一家房地产公司。
据《温哥华太阳报》(Vancouver Sun)报道,一个受裁决影响的私人土地所有者蒙特罗斯地产公司(Montrose Properties),将向卑诗省最高法院申请成为诉讼当事人,并要求法院重新审理案件。
该公司在申请书中表示:“即使法院并未宣布蒙特罗斯的土地‘永久业权’(fee-simple)‘有缺陷或无效’,但任何蒙特罗斯土地关于原住民所有权(Aboriginal title)的认定或宣告,都会直接影响蒙特罗斯的永久业权利益。”
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申请书续道,“原告目前并未寻求宣告蒙特罗斯的单一永久业权有缺陷或无效,这一事实无关紧要,实际上反而分散了人们对相关问题的注意力。”
蒙特罗斯指出,其业务的核心在于能够以房地产作按揭进行贷款,并为包括金融机构和退休基金在内的贷款方提供担保权益。
该公司表示,租户亦会根据其投资“建立在稳定可靠的产权上”的保障,对其建筑物进行重要的长期改造。
蒙特罗斯指出,考伊琴案裁决带来的不确定性,影响不仅包括土地作为融资担保的用途,还包括其出售土地的能力、可能施加的新限制,以及联邦、省和市政府发放许可。
该公司表示,共同所有权的概念会引发许多问题,包括原住民土地所有者是否可以实际居住在该土地上、储存材料、建造建筑物、改变土地用途,或允许第三方进入土地。并强调,这同时也又会引发健康和安全责任问题。
蒙特罗斯公司是于18至40多年前购置位于列治文南部的相关土地。并开发了大型仓库,包括可口可乐、加拿大轮胎(Canadian Tire)以及家具和家居用品公司Wayfair均进驻其中。
据称,该公司已花费3,000万元处理环境问题,投资3亿元开发土地,并背负了多家贷款机构2亿元按揭贷款。
考伊琴部落和其他原住民部落则强调,他们并未针对私人拥有的土地。
代表考伊琴部落的律师罗森伯格(David Rosenberg)早前表示,他的客户并非针对菲沙河沿岸土地所有权区域内的私人土地,如果省政府本着诚意进行谈判,“可能的结果”是签署一项承认原住民土地权的条约,同时允许私人业主继续持有永久业权。
图:Global News/卑诗最高法院
V6
有民众反对本拿比设支援房屋 厅长贝丽仪回应“住房优于治疗”
【星岛综合报道】卑诗省本拿比市计划Imperial St. 5389号兴建一栋支援与综合护理房屋,遭到居民强烈反弹。星岛周四(4日)报道,数十名居民在卑诗房屋局(BC Housing)前表达对这个建案的忧虑,认为选址就在学校和公园旁,对社区安全造成潜在威胁。
省房屋及城镇事务厅长贝丽仪 (Christine Boyle,图左) 对此发出声明稿表示:“我理解当地居民对社区和邻里环境变化的担忧和恐惧。本拿比的这项支持性及综合护理住房计划远胜于人们在收容所、急症室和不安全的居住环境(例如露营地)之间辗转。”
贝丽仪称,2025年3月10日至11日进行的最新无家可归者统计显示,本拿比至少有205名无家可归者。她说:“关键在于,如果我们不在本社区建造更多支持性及综合护理住房,就意味着会有更多的人露宿街头、公园、商店门前或露营。这对任何人都没有好处,而且会降低我们社区的安全。”
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贝丽仪表示:“如果我们设置太多障碍阻碍人们入住,我们就无法关闭露营地,也无法采取关键步骤,为人们提供通往住房稳定和康复的清晰路径。我们致力于扩大服务覆蓋范围,为人们提供他们所需的帮助,因为保障人们的安全是让他们获得所需支持的第一步。”
声明举证研究结果称,一项对26项研究进行的系统性回顾显示,与‘治疗优先’(Treatment First)计划相比,‘住房优先’(Housing First)计划使无家可归者减少了88%,住房稳定性提高了41%。拥有稳定住房的客户生活品质更高,住院和急症就诊次数也更少。
贝丽仪说:“解决这场无家可归和住房危机的途径是,让人们住进安全温暖的住所,提供符合他们需求的医疗支持,帮助他们维持住房,并过上健康稳定的生活。对于那些准备接受治疗或康复的人,工作人员将协助他们获得这些服务。我们将继续与本拿比市和菲沙卫生局合作,透过卑诗房屋局,从而使他们拥有安全住所的房屋类型。”
(图:省府资料图片)
V02
卡尔加里全国根管治疗最贵女牙医 开假账单骗赔68万元或囚3年
【星岛综合报道】亚省卡尔加里牙医斯马迪奇(Alena Smadych)于今年6月承认犯有欺诈罪,她承认在拥有当地一家名为“All About Family Dental”的牙科诊所期间,曾向保险公司提交虚假账单。
据加拿大广播公司(CBC)报道,检方于周五(5日)表示,这名卡尔加里牙医在过去十年间诈骗了5家保险公司,应被判处最多3年监禁。
55岁的斯马迪奇以前拥有的All About Family Dental牙科诊所,曾经是加拿大根管治疗收费最高的诊所。
作为认罪协议一部分,斯马迪奇在一份双方同意的事实陈述中,承认在2013年至2023年间,提交了超过68.4万元的虚假账单。
在周五的量刑聆讯上,黄法官(Gord Wong,译音)获悉,斯马迪奇已全数赔偿。
承认骗两家 又有3家保险公司站出来
斯马迪奇于6月承认诈欺罪,罪名是向永明人寿(Sun Life)和蓝十字保险公司(Blue Cross)提交了超过12.5万元的虚假索赔账单。
此后,又有3家保险公司站出来,令史马迪奇再承认虚报欺诈账单55.8万元。
在周五的量刑聆讯上,检控官怀特塞德(Greg Whiteside)告诉法官,斯马迪奇曾于2007年因欺诈罪被定罪,并于2018年获得赦免,但她的新罪行“实际上已使该项定罪重新生效,并计入她的犯罪纪录中”。
怀特塞德建议对其判处两到3年监禁,而辩护律师赫普纳(Alain Hepner)则恳请黄法官,考虑判处两年缓刑,这意味着斯马迪奇可以在遵守特定条件的情况下在家服刑。
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这项调查始于2021年,当时永明人寿发现其“奇怪的收费方式”,并揭露了诸如重复根管治疗和补牙等直接收费的做法。
该诊所的账单会在每个日历年结束的时候激增。例如,在2020年12月24日,该诊所曾就17名患者的19,000元账单提出索赔,而斯马迪奇是唯一的开单牙医。
不想再因刑事指控而出庭
怀特塞德指出,调查人员发现了一些商业账册,里面记录了实际为患者进行的治疗工作,以及用于向保险公司收费的“虚假治疗工作”。
法医心理学家贝利(Patrick Baillie)博士完成的一份判前报告发现,斯马迪奇试图淡化并推卸对欺诈的责任。
怀特塞德说,斯马迪奇直到第三次接受贝利的讯问时,才“以更有意义的方式”承担责任。
斯马迪奇最终在法庭陈述时表示,她“为自己的职业(生涯)和我的家人感到羞愧”。
“我深感抱歉,我不想再因刑事指控而出庭。”
据亚省牙科医师学会(College of Dental Surgeons of Alberta)资料显示,斯马迪奇现已不再做牙医。
黄法官将于1月份做出判决。
图:All...
卑诗房东因租客反悔而扣留按金 法庭裁定须退还
【星岛综合报道】卑诗省一宗租客与代管房东之间失败的合租协议,引发了一场告到民事仲裁庭有关按金返还的法律纠纷,最终因房客反悔后而扣留按金的房东被法庭裁定须退还。
据Daily Hive报道,本案中的卑诗租客(即申请人)支付了600元按金,希望租住被申诉人柏文中的一个房间。她告诉仲裁庭,自己在支付按金几天后改变主意,不想租房子了,因此要求退还600元按金。
被申诉人(即本案中的代管房东)告诉卑诗省民事审裁处(Civil Resolution Tribunal,简称CRT),申请人支付按金是为了确认她会入住。
裁决书指出:“被申诉人表示,她无法带其他潜在租客看房,因此即使申请人从未入住,她仍有权扣留按金。”
据称,租屋协议原定于2023年11月1日生效,申请人于同年9月首次联络对方咨询租屋事宜。“申请人表示,她支付按金的前提是,如果自己最终决定不租该房间了,对方会退还按金。换言之,申请人表示双方当时尚未就租屋达成任何协议。”
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申请人于2023年10月5日首次提出改变主意,并要求对方于翌日退还按金。此后,事态开始恶化。
“申请人于2023年10月10日再次发短信,表示她已3次要求退还按金,并称下一步将联系警方和卑诗住宅租务处(Residential Tenancy Branch, RTB)。对方在回复中询问了申请人的邮箱地址,而申请人也提供了。”
但对方没有回复,是由一名法庭称之为“J”的人给申请人发了短信。J表示,申请人必须亲自到场签署终止租约,才能退还按金。但申请人拒绝亲自签署任何文件。
法院基于以下几个原因,裁定申请人应获得600元的退款。
首先,双方甚至还没有就月租金达成协议。
其次,房屋内有一间浴室需要维修,但尚未进行。
“最后,我认为双方甚至还没有就入住日期达成一致。正如我上面提到的,申请人表示她想在11月1日入住,但被申诉人发短信告诉申请人,她可能需在月中入住。”
被申诉人最终被判支付725元,其中包括按金和法庭费用。
图:Getty Images Plus
V6
就业厅长柯议伦称卑诗经济稳健 11月全省增6200个职位
【星岛讯】加拿大统计局 (Statistics Canada) 周五(5日)公布的2025年11月份《劳工市场数据》(Labour Force Survey) 。卑诗省政府表示,该省上月新增数千个就业职位,显示尽管经济状况严峻,该省仍展现出韧性。
就业及经济发展厅长柯议伦 (Ravi Kahlon) 表示:“卑诗省的经济依然保持稳健,过去一个月新增了6,200个职位。这反映了我们的省民和经济的抗逆能力,也再次肯定我们持续支持创新、技能培训与产业增长的承诺,以应对全球挑战,并创造人人都能成功的机会。”
柯议伦表示,在过去12个月,卑诗省新增了40,400个工作机会,主要来自制造业与建筑业的增长。这显示卑诗正在建设所需的基础设施,以配合增长步伐。
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在妇女全职就业方面,卑诗省领先全国,新增2.2万个职位,增幅为全国之冠。同时,在青年就业方面,卑诗省增添了15,700个工作机会,为全国第二高。
他说:“我们的失业率略为改善至6.4%,为加拿大第四低,并低于全国平均的6.5%。卑诗省的平均时薪继续领先全国,在各省份中排名第二高。”
柯议伦表示:“上月,卑诗省政府推出了《目光向西》(Look West) 就业计划,以应对美国关税带来的挑战,并制定10年愿景,以加强卑诗省经济,包括持续加快审批流程,以及推动关键产业多元化发展,使卑诗省经济减少对美国的依赖。这项工作包括北岸输电线计划 (North Coast Transmission Line),将创造1万个高薪工作机会,并列入联邦政府四大主要项目之一。”
(图:省府资料图片)
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温哥华市议员提交动议 禁止红灯右转
【星岛综合报道】代表政党“温哥华OneCity”的温哥华市议员马洛尼(Lucy Maloney)提出一项新动议,呼吁全市主要路口实施交通信号为红灯时禁止右转。
她认为有必要禁止这种行为,因为这种做法会对路口的行人和单车骑士构成危险。
该提案要求温哥华市政府工作人员研究在全市范围内的实施措施,在与行人安全计划或单车基础设施相冲突的路段,禁止红灯右转。
这些禁行地点包括,所有设有或计划设置“行人优先间隔”(Leading Pedestrian Interval,LPI)的路口;右转车辆穿越单车道、绿道和多用途道路的路口;以及行人或骑行者受伤率高但尚未受到此类限制的交通灯路口。
该动议还指示工作人员与运输联网(TransLink)合作,在主要道路网络内的路口实施这些措施。
如果该动议获得通过,这些变更将是温哥华近年来最重要的路口安全改革之一。
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马洛尼是一位长期致力于单车和道路安全的倡导者,她在2025年4月的补选中当选为温哥华市议员。据其引用的研究表明,允许车辆在红灯时右转会显著增加碰撞事故率。
在另一项关于道路安全的动议中,来自COPE党的市议员奥尔(Sean Orr)提议,市政府应开展一项计划,在温哥华道路上发生致命交通事故地点,对行驶的车辆进行测速。
市政府将首先关注最近发生的致命交通事故,并计划每年研究约20个地点,在每宗事故发生周年纪念日前后至少收集两天(理想情况下为一周)的速度数据。为了启动该计划,奥尔建议使用省级拨款购买设备或支付市政府工作人员/承包商的费用。
马洛尼和奥尔提出的这两项动议都将于下周提交给市议会审议。
图:网上图片
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卑诗省府吹哨人指扶贫资金遭滥发 资助了一些不符资格的申请人
【星岛综合报道】媒体的一项调查以及吹哨人的证词指出,卑诗省社会发展厅涉嫌向不符合资格的人发放了数百万元的补贴。
据Global News的一项调查指出,卑诗省社会发展及扶贫厅(Ministry of Social Development and Poverty Reduction)被指存在滥发社会补助的情况。
有吹哨人挺身指该厅,可能向一些并非真正有需要帮助的人发放了高达数百万元的补助。
据这位在现名为社会发展及扶贫厅的机构工作超过20年的吹哨人告诉Global News,“我们对资金的使用不负责任,而且我认为普通民众根本不知道真相。”
Global News同意对其身份保密。
她表示,卑诗省每天都有越来越多的人申请援助,而在缺少必要核实程序下,员工却被上司鼓励发出支票。
“因为案件数量激增,不堪重负”,官员顾及“政治方面的顾虑”,“为了更快地完成工作,我们采取了一些策略,这意味着我们忽略了一些事情,例如适当的核实”。
吹哨人指出,“对象可能来自各行各业,有精神健康问题或成瘾问题,也有在我们社区经营企业并取得经济成功的人士”。
“这些人银行账户里的钱比我都多得多,可能比这条街上的任何人都多。”
据Global News称,其获得的一些文件,包含了过去一年间该部门多名员工举报过的多个例子。
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例如,申请人一据称拥有超过10万元现金,被指不符合伤障援助的申请资格。这还不包括其房产、车辆和一些投资,并有能力拿出3万元支付儿子的私立学校年度学费。然而此人据称仍获准得到政府支票,也未受到任何处罚。
申请人二则据称是领取了本不应该领取的近1万元住房补贴,原因是其财务状况已大幅改善,却没有告知政府部门。
如果情况属实,此人可会面对每月偿还20元的罚款,不计利息,并且需要在41年多的时间内偿还欠纳税人的钱。
然而3年过去了,政府部门从未对此进行核查。
申请人三每月为其家庭申领超过6,000元的政府补助,扣除住宿开支后,每月银行账户里还剩下近5,000元,但此人仍在申请更多“危机补助”(crisis supplement)来支付食品和衣物花销。
吹哨人说,“我们就职时曾宣誓承诺会谨慎理财”,并称现在感觉自己像是在撒谎,被要求做一些不公平的事情,或被要求达到某种标准,但根本无能力做到。
在卑诗省,每月约有25万人领取收入和伤障补助,预计未来3年的预算将达到16亿元。
该部门的数据显示,申请人数还在上升,吹哨人表示,目前的状况已经无法维持。
“我们过去非常重视就业及援助,帮助人们改善生活状况,令他们(弱势)走向独立,”她说。
“这原本是该计划的目标,但现在已偏离目标太远。我希望我们能够认真核实申请资格,帮到那些真正需要帮助的人。”
图:Global News
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加航被令赔偿延误行李交付后费用 联邦法院斥“缺乏常识”
【星岛综合报道】加拿大航空公司与加拿大运输署在联邦法院的一场对决中胜诉,加拿大运输署最近一项勒令赔偿延误行李的决定被推翻,法官称该决定“缺乏常识”。
据《国家邮报》(NationalPost)报道,该案涉及两名乘客,他们是于2022年5月25日搭乘加航(Air Canada)的航班,从多伦多飞往温哥华,计划3天后返回。然而,其行李在他们抵达温哥华时并未一齐到达。直到第二天早上,亦即5月26日,加航才将行李送到他们入住的酒店。
案件资料显示,申诉乘客为阿拉·巴迪亚·坦努斯(Alaa Badia Tannous),但未提供其他详细资讯。
乘客向加航提出行李延误的投诉,并索赔3,561.26元,而该航空公司答应并退款250元。乘客对此不满意,旋即向加拿大运输署(Canadian Transportation Agency,简称CTA)提出申诉,并附上总额为3,435.99元的收据。
然而,乘客所提供的收据显示,部分物品是在延迟交付的行李送达后才购买的,例如5月28日购买的价值1310.40元的行李箱。法院判决并未详细说明,乘客为何会在加航送达延误行李两天后才额外购买行李箱。
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《满地可公约》(The Montreal Convention)作为规范航空公司责任和乘客赔偿的国际条约,会对延误行李的赔偿限额做出规定,该宗投诉在提交时,经CTA官员审核,赔偿金额应为2329.72元。
CTA官员核准行李交付后购物给予赔偿
由于加航已支付250元,该官员认为该公司还需再付2,079.72元。他在2024年11月的裁决中,勒令加航于同年12月15日前支付该款。
联邦法院上周公布的裁决中,法官曼森(Michael Manson)重点讨论了CTA官员对行李交付后购买物品给予赔偿的做法。
“该官员既没有解释理由,也未体现任何常识,说明交付后的购买行为为何会与延误之间存在因果关系,包括将2022年5月28日购买价值1310.40元行李箱的费用也纳入赔偿范围,”曼森写道。
他指出,乘客在行李交付前购买的物品总额为1,691.98元,“低于赔偿上限”。
航空旅客权益组织Air Passenger Rights(APR)主席兼创办人卢卡奇(Gábor Lukács)同意法院的评估。卢卡奇电邮中也认为CTA官员的决定不合理:“在行李送达后购买的物品,按常理来说,航空公司不应该承担费用。这点显而易见。”
法官曼森还指出,加航辩称,CTA官员应该考虑的是“必需品”而非“奢侈品”的价值,然而并未详细说明如何界定必需品和奢侈品;亦没有列出行李送达前后所购买的物品。
相反,他只是简单地表示,“现在由另一位(官员)负责,就整个索偿作出更有理据、更合逻辑的决定。”
卢卡奇表示,根据以往的案例法,加航关于必需品与奢侈品的论点“站不住脚”。他指出,归根结底,重要的是赔偿乘客在收到延误行李之前产生的费用。
据卢卡奇称,延误行李的赔偿限额现已提高至约3,000元。
此案已发回CTA由另一位官员重新审理。
图:加通社
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【遗民历奇20】断肠人在天涯──英译马致远〈天净沙.秋思〉(下)
【遗民历奇】
(介译者言:此应加拿大《星岛》之邀,介译我国诗词曲若干种,以飨读者。诗仙李白在名作〈蜀道难〉开宗明义即歌道:“蜀道之难,难于上青天!”译诗之难,何其似哉!从前居港,每念成长地,遂即景为译。如今去国已远,羁旅于太平洋彼岸,姑且重拾旧好,庶几可以怿怀。)
上回讲到老师评拙作曰:“英译远不如原诗。”正中下怀!译诗之难,难于上青天!果不其然!
我们赏析马致远原作,看到了以下三点:
一、首三句花了十八字以罗列九组名词,却一个动词都没有。
一、纵使如此,诗人通过形容词的妙用,把九组名词的动与静镶嵌成一幅山水人物画,跃然纸上。
一、诗人似乎对景物寄存了无限的遐想,而我们身为读者,也感受得到句与句之间的两可与暧昧。
可惜这三点即使以自由诗(中文通常称为“新诗”;英文则叫“free verse”)为形式,也很难翻译得出;若要翻译成英文的格律诗,简直难上加难。且看:
枯藤=withered vine;老树=old tree;昏鸦=muddled crow
小桥=small bridge;流水=flowing water;人家=somebody’s home
古道=ancient road;西风=west wind;瘦马=skinny horse
若然排成直译:
Withered vine, old tree, muddled crow
Small bridge, flowing water, somebody’s home
Ancient road, west wind,...






























