■■多市府宣布，将扩大自行车共享网络计划至25个选区。 星报资料图片
多伦多市府宣布，将会扩大自行车共享网络计划（Bike Share Toronto）至25个选区，增加新自行车，取车站和连接点的数目。同时在北约克和士嘉堡设立卫星试验站，以及在夏季时进行电动自行车试验计划，借此鼓励公众采用自行车代步，保持社交距离。
消息由市长庄德利与基建及环境委员会主席兼市议员帕斯特纳克(James Pasternak)，市议员布拉霍（Bradford）及多伦多停车场管理局（TPA）代理总裁奥利芬（Robin Oliphant）共同宣布，自行车共享网络计划由20个选区扩大至25个。
增1,850自行车 3,615停泊点
这个2020年度的扩展计划，将会为原有的系统额外增加1,850部新自行车，160个取车站及3,615个停泊点；总计整个系统共有6,850部新自行车，625个取车站及12,000个连接点。
此外，扩展计划包括启动自行车共享网络计划两个卫星试验区，在北约克和士嘉堡分别最多设立8个新站。试验计划范围幅盖第6选区(York Centre)，第7选区(Humber River-Black Creek)，第24选区(Scarborough-Guildwood)和第25选区(Scarborough-Rouge Park)。
上述两个选区包括芬治电力走廊（Finch Hydro Corridor）；后两者包括Highland Creek步行径和湖滨步行径，至Rouge Hill GO车站。而多伦多停车场管理局会在特定时期，监察使用情况及表现，确保此计划有效地服务市民。
另一扩展项目是在夏季启动电动自行车试验计划，总扩展数量中包括300个踏板辅助电动自行车，和10个电动自行车充电站。市民使用这类电动自行车每小时行驶最多25公里，可用上最多70公里才需充电。电动自行车充电站，可与自行车共享网络计划系统共用，使用者可在任何取车站或电动自行车充电站，停泊一般或电动自行车。
上周末计划创使用纪录
新的自行车共享网络计划位于多伦多的地点，使居民和游客连接到多伦多公共汽车局地铁站和车站，作为公共交通系统的扩展项目。此计划同样配合多市的ActiveTO计划，让市民在新冠肺炎疫情期间能四处走动，同时又提供足够的空间保持社交距离。而自行车共享网络计划将沿着ActiveTO路线，在多伦多设立车站。
整个扩展计划幅盖范围增长100%，路线长达200平方公里。使用者可以付7元购买24小时全日通行证，毋须支付超额费用，但通行证每30分钟停连接点一次，或是购买单程票3.25元再加税。
据自行车共享网络计划的资料显示，最高的使用量是在5月23日，当天共有20,911次（周三为非免费使用）。在上周末该计划创下新纪录，单个周末使用次数最多；在6月6日至7日，共有36,000多次使用量。
星岛记者报道
