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  【星岛都市网】Metrolinx表示，他们正开始收集有关沿Sheppard Avenue扩建快速交通系统的公众咨询。本周，Metrolinx在其网站上公布了有关延长工程消息，作为规划工作的一部分，开始收集社区的意见。 Metrolinx发声明指，想听听居民现在是如何沿着Sheppard Avenue出游，以及将来如何从新的交通中受益，Metrolinx可最大限度地为社区和未来的乘客带来便利。“我们收到的反馈将指导快速交通改善方案的开发，我们将在未来的Sheppard延长线项目初始业务案例中详细说明。” Sheppard延长线项目被列为2019年和2022年安省预算的规划优先事项。Metrolinx提到，今年初省府指示Metrolinx开始对Sheppard延长线项目进行初步商业规划。 Sheppard地铁线于2002年开通，目前于Yonge街和Don Mills路之间运行。在最初的构想中，地铁是从现在位于Allen Road的Sheppard West Station到Scarborough Town Centre。然而，由于该项目的资金被削减，线路缩短到只有五个站。 路线受到批评，因为其缩小的形式减少了实用性，2022年TTC客流量报告显示，2022年秋季，这条线路每天的客流量约为39,482人次。这还不到同期Bloor线每天404,397人次的10%，远低于1号线的670,106人次。 然而值得注意的是，Bloor线(2号线)的长度几乎是5.5公里长的Sheppard线的5倍，拥有31个车站，远远多于5个。 在过去的二十年里，一条从Don Mills站向东延伸的轻轨线路被多次规划和取消，省长福特最终在2019年表示，该省更愿意延长Sheppard线地铁。 然而，在本周公布的网页上，Metrolinx提到了在现有地铁线路两侧可能进行的“快速交通延伸”，但不清楚这种交通方式是地铁还是其他交通方式。 Metrolinx表示，在项目规划的早期阶段，还没有就运输方式做出任何决定。无论何种方式，向西延伸至Sheppard西站将与1号线的西段连接起来，改善东西通道，亦有可能与GO公通路线连接。 Metrolinx在网站上说:“TTC地铁4号线两侧的快速交通延伸可以与1号线和2号线建立新的联系，连接多达三条GO transit火车线路，并改善该地区的东西交通。Sheppard延长线项目也有潜力支持该地区的经济发展和创造新的就业机会。” 目前正在进行的初始业务案例 (IBC) 流程会在高层审查潜在项目，以评估它如何解决现有的问题或创造新的机会。最终将产生进一步细化的首选选项。 目前社区计划下个月召开三场会议，为沿Sheppard建设快速交通提供意见。 第一场将于11月7日下午6点在大多伦多中华文化中心（Chinese Cultural Centre of Greater Toronto）举行； 第二场将于11月15日下午6点在Parkway Forest社区中心举行； 第三次将于11月16日下午6点在北约克中心公共图书馆举行（North York Central Branch） 所有会议预计持续两个小时左右。Metrolinx 表示，无法参加的人将有机会通过线上会议的方式提供意见。 （图：网上图片）T03

■■省政府设立咨询网站，查询民众意见以改革汽车保险。星报   本报记者道   安省保守党政府昨宣布就改革安省汽车保险制度、降低保费展开公众咨询。省政府设立网站邀请司机和其他消费者，就此提供意见和看法。安省将此次公众咨询定位为“司机优先”（Putting Drivers First consultation）。此外，政府宣布同时开始对现有制度做出检讨，包括立法取消基于居住地确定保费的歧视性做法。   据加通社报道，消费者和工商业者可以透过安省政府设立的一个专门网址https://www.ontario.ca/form/survey-making-auto-insurance-more-accessible-and-affordable-ontario，就改革汽车保险制度发表意见。提交建议的截止日期为今年2月15日。   省政府在进行公众咨询的同时，也将对安省现有的汽车保费规管系统做出检讨。这一检讨将由安省财政厅和安省金融服务规管局（Financial Services Regulatory Authority of Ontario）共同主持。检讨将会考察其他省份规管汽车保险业的做法，寻找机会提高效率，在这一行业中引入更多竞争。   承诺建立现代化规章制度   安省保守党昨天发布声明指，检讨和公众咨询旨在控制安省的汽车保险费用。省政府将与保险业者一道，令安省汽车保险制度更加现代，减少繁文缛节。改革将结合米顿区省议员吉尔（Parm Gill）提出的立法提案。一旦法案通过，将不再基于投保人所居住的地点而确定保费，从而结束基于居住地造成歧视的不合理做法。   省政府还承诺建立一个现代的汽车保险业规章制度，包括允许使用更加电子化沟通方式及电子汽车保险证明。同时参考银行和信用社等各类金融机构目前已经实行的做法，推进汽车保险业的电子商务发展。   安省目前有10万名司机上路驾驶。法律规定驾驶者必须为汽车投保。同时作为消费者，他们有被保险公司公平对待的权利。保险公司必须尽快处理驾驶者的索赔，并设立完善机制回应投保者提出的投诉。安省金融服务管理局将成为一个新的、富有灵活性、能及时做出回应的独立金融规管机构。 安省财政厅长费德利（Vic Fedeli）表示，安省汽车保险制度在前自由党政府所谓“长久目标”机制的治理下支离破碎，安省保费在全国各省中最高，必须采取行动改变这一情况。省政府希望直接听到消费者改进这一制度的建议。降低保费者意味着还富于民，也是在实践政府把司机放在首位的承诺。 前自由党政府在2016年发布的一份报告中承认，安省的汽车保险在加拿大各省中最高，而安省的交通事故及其死亡率是全国各省中最低的之一。自由党曾承诺在2015年8月之前将汽车保费平均降低15%，但是到期限时并没有做到。时任省长韦恩承认说，降低保费是一个“长期的目标”。 保费视居住地存差别 代理称有数据支持 保险代理姬先生（Jason Ji）对于取消居住地保费差别的做法不以为然。他指出，每一个居住地区的交通、治安情况不同，居民的驾驶习惯不同，索赔的习惯和做法也不同，这些都是有统计数字支持的。 初衷是鼓励良好驾驶行为 根据投保人不同个人情况、根据统计数字显示某一人群索赔的机率不同来区别确定保费，是保险公司长久以来的做法，其初衷是鼓励良好的驾驶行为，并不是基于歧视。 他举例说，一般而言，已婚的驾驶者保费较未婚单身驾驶者较为便宜，车辆本身好坏也对保费高低有一定影响。这些“区别对待”是否都要归于歧视？这些做法是否也要取消？事实上保险公司近年来还采取新的做法，鼓励好的驾驶习惯。 比如司机使用智能手机软件记录自己每一个驾驶行为，好的驾驶习惯会加分，分数高的人能获得保险公司高达25%的折扣。对于每年驾车里程较少的用户也有优惠。如果没有这种区别对待，就缺少对于优良驾驶者鼓励和奖励。 巨额索赔存在很大漏洞 他指保险公司的保费收入中，一般而言，理赔占去大约四成至一半左右，其它的作为运营、行政费用和利润。安省保险业中存在的一个问题，是常常出现动辄数万元甚至数十万元的巨额索赔，令整个行业的成本增高，最终令大多数多年来没有索赔的好司机保费也居高不下。而这些巨额索赔案中存在很大漏洞。 姬先生举例说，比如不良的拖车业者，一次拖车向车主收取1,200元费用，最后要由保险公司买单。 比如保险公司观察到有些家庭的索赔次数和频率远高于一般水平；还有投保者与专门协助理赔的业者联手，将索赔作为一门营生，这其中有很大漏洞。 建议政府堵塞漏洞 他建议，政府对于保险业的改革应该着眼于更大的范围，将保险周边相关行业的规管一并考虑，从政策法规上堵住漏洞。 本报记者

■■2018年初，安省超过百所学校的学生走出课堂，抗议省性教育课程的修改。CBC   安省政府宣布，历时将近一年、针对省教育系统的大范围公众咨询已经完成。   省府称，咨询结果有助全省教育政策的制订，包括性教育的教学大纲。   咨询结果有利订教育政策   2018年初，在省性教育课程修改引起广泛争议之际，安省教育厅长汤普森（Lisa Thompson）宣布开展这项公众咨询。   省府表示，咨询是通过在线提交答案和“电话市政厅会议”的形式完成，咨询结果有助省府制订除性教育课程之外的更多教育政策。   此次公众咨询关注的领域，包括改进学生在科学和数学学科中的表现、提高标准化测试成绩、管理课堂上新科技的使用，以及教授学生技工、编程和金融知识等技能。   汤普森又指，省府将在2019年冬季，公布有关咨询结果的最新讯息。

■■市民要求更严厉措施控制枪支。CBC 星岛日报综合报道 枪械问题已成三级政府烫手议题，因应今夏多市希腊区枪击惨案后，被总理杜鲁多委派检讨枪械事宜的边境安全暨打击全国帮派罪案部长贝理尔(Bill Blair)，前晚现身多市与市民讨论打击枪支犯罪问题，他形容尽管多市枪案情况严重，但整体尚算全国最安全城市之一，然而与会市民则盼政府正视枪械背后之社会问题，免荼毒下一代。 今年多市枪械暴力罪案泛滥，禁枪之声不断，联邦边境安全暨打击全国帮派罪案部长贝理尔，在未来一年将走访全国各城市，聆听国民对禁枪及如何打击枪械犯罪的意见，他前天（周日）晚上到曾发生导致2名无辜少女死亡的多市中心希腊区，举行公众咨询会。 据加拿大广播公司(CBC)报道，会上贝理尔表示，明白多市居民尤其当今夏希腊区枪击惨剧后，市民要求全面禁枪之声不绝的立场，但他称若相比其他本国城市，多伦多市仍属本国最安全城市之一，但并不表示多市完全没有暴力罪行存在，只是以人口比例而言较少而已。 审视民意对控管枪支看法 他称联邦政府有感本国枪械罪案问题愈见严重，在国会推出《C-71号法案》，以更严厉措施控制枪支，然而当中有关手枪禁制则未有具体措施。贝理尔表示，即使上述法案暂未将手枪列为严控范围，但他和其他国会议员，在全国不同社区举行公众咨询工作，就是冀能吸纳各方意见，审视是否将严控手枪放入议案修订内，以及哪几种具攻击性来福枪应该予以规范。另外，如何向登记合法拥有枪械者，收紧其个人法律规范之权利，也会是这次全国公众咨询工作的重点议题之一。 市民吁关注青少年就业问题 与会者除了贝理尔及筹办此次公众咨询活动的多伦多－丹佛选区联邦国会议员戴布如辛(Julie Dabrusin)外，逾百名多市居民及学者等，亦到场向贝理尔表达他们对枪械政策之意见。 有市民向贝理尔表示，多市帮派与枪械罪案关系密不可分，然而形成帮派在市内横行的背后原因，才是社区、警方与政府深思的项目。该名22岁儿子于去年4月，于劝交期间惨遭枪杀的母亲惠特(Kelly Whetter)向讲者反映，导致枪械的问题越来越严重，与贫穷及青少年就业等问题不获重视有关。

■■布莱尔将在星期日开始，带领展开禁止手枪法案的公众咨询活动。加通社 星岛日报综合报道   联邦政府正在全国范围就全面禁止手枪法案展开公众咨询，有关程序会在2019年联邦大选前，持续约一年时间。 据《环球邮报》报道，联邦自由党推出的控枪法案《C-71法案》，目前正面临国会的最后审议阶段，但其中未包括禁手枪的相关措施。咨询活动由联邦边境安全和打击有组织犯罪部长布莱尔(Bill Blair)牵头。他将于星期日在多伦多，参与两名国会议员组织讨论枪枝暴力问题的活动，类似活动在未来一年将在全国各地举行。 东约克区国会议员厄斯金-史密斯(Nathaniel Erskine-Smith) 表示，布莱尔不仅决定咨询大城市居民的意见，还会到偏远地区进行沟通。布莱尔的发言人表示，他们会认真聆听群众的声音和观点。 保守党谢尔：禁手枪将完全无效 不过，联邦保守党已表明，不会支持《C-71法案》。该党党领谢尔（Andrew Scheer）周三指，禁手枪将会完全无效。他表示，从事贩毒或帮派活动的犯罪分子，是不会在意自己所持手枪是否有合法文件。 联邦政府将举办公听会、咨询专家小组，并邀请国民寄回反馈意见。 要求政府解决枪枝暴力问题的压力，是由今年7月22日多伦多丹佛大道（Danforth Avenue）的大型枪击案所引发，该案中有一名18岁少女与10岁女童不幸身亡。魁省满地可与多伦多市议会，今夏已向联邦要求实施禁枪法案。