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2019年02月23日 星期六 07:48:55
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Tag: 坠江

重庆公交车坠江真相 女乘客坐过站扭打司机断送一车人

■车内黑匣子记录了乘客与司机发生冲突的过程。网上图片 星岛日报   重庆万州公交汽车坠江事故原因新闻通气会2日透露,事故原因是一名女乘客因车辆过站,要求下车未遂,与司机激烈争执,并斗殴,导致车辆失控向左偏离越过中心实线,与对向正常行驶的红色小房车相撞后,撞断护栏坠入江中。 ■重庆万州公交车坠江事故,经救援人员搜索,直至11月1日午已找到13具遗体,身分已全部确认,惟仍有两人下落不明。路透社   重庆万州的公交车堕江意外,事隔4日后,在10月31日深夜11许,公交车终被打捞出水面。经救援人员连夜搜索,直至11月1日午已找到13具遗体,身分已全部确认,惟仍有两人下落不明。 10月28日上午10时8分,重庆市万州区一辆公共汽车与一辆小房车在万州区长江二桥相撞后,公共汽车坠入江中。警方调取监控录影2,300余小时、行车记录仪录影220余个片断,排查事发前后过往车辆160余车次,调查132人。10月31日凌晨,车载行车记录仪及SD卡打捞出水后,提取到事发前车辆内部监控视频。 警方还原当日情况为,公交公司早班车驾驶员42岁的冉某驾驶22路公共汽车正常行驶,9时35分,中等身材、着浅蓝色牛仔衣的48岁女乘客刘某在龙都广场四季花城站上车,其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道,22路公共汽车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时,驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车,刘某未下车。 当车继续行驶途中,刘某发现车辆已过自己的目的地站,要求下车,但该处无公共汽车站,驾驶员冉某未停车。10时3分32秒,刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧,靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某,冉某多次转头与刘某解释、争吵,双方争执逐步升级,并相互有攻击性语言。10时8分49秒,当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时,刘某右手持手机击向冉某头部右侧,10时8分50秒,冉某右手放开方向盘还击,侧身挥拳击中刘某颈部。随后,刘某再次用手机击打冉某肩部,冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。10时8分51秒,冉某收回右手并用右手往左侧急打方向(车辆时速为51公里),导致车辆失控向左偏离越过中心实线,与对向正常行驶的红色小房车(车辆时速为58公里)相撞后,冲上路沿、撞断护栏坠入江中。 通报会指,因此,乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系,两人的行为严重危害公共安全,涉嫌犯罪。 调查发现,司机冉某精神情况正常,事发时天气晴朗,事发路段平整,无坑洼及障碍物,行车视线良好。车辆打捞上岸后,经重庆市鑫道交通事故司法鉴定所鉴定,事发前车辆灯光信号、转向及制动有效,传动及行驶系统技术状况正常,排除因故障导致车辆失控的因素。

重庆坠江公交车上或有一家4口 失联者亲属采血样

公羊救援队正在开展搜救行动 公交车越过中实线 救援人员从水下打捞起疑似大桥护栏 公交车与正常行驶的小轿车相撞 公交车冲向护栏 五星为勘测出的公交车坠落处 10月29日,重庆万州公交车坠江事故发生第二天,当地政府发布通报:经初步核实事故共导致15人失联(含公交车驾驶员1人)。与此同时,应急管理部更新救援进展称,坠江的公交车水下定位已经确定,“位于长江二桥上游约28米、水深约71米处”。 复杂的水文情况、几十米深度带来的巨大压力,以及很低的水温,使得现场救援困难重重。而在江面之外,有人正焦急等待亲人的消息。据一名失联人员家属介绍,出事那天自己的侄女带着一双儿女和婆婆出去玩,如今侄女的遗体已经被打捞上岸,另外3人很可能也在坠江公交车上。此前被指逆行造成此次事故的女司机丈夫还在等待妻子的消息,面对警方通报前众人的指责,他表示:“可以理解,但不能接受。”并希望早日还妻子一个清白。 事故现场 初步核实确认共15人失联 10月28日10时08分,重庆万州区长江二桥上发生一起交通事故,一辆公交车在与一辆轿车相撞后,冲破护栏掉入长江。此后,万州区政府发布通报称,事故现场已打捞出两名遇难者的遗体,遇难者的身份还在进一步核实之中。 29日上午,北京青年报记者赶到事发大桥北岸。通往江面的路口已经被封锁了起来,但仍有不少人聚集在岸边围观救援情况。北青报记者注意到,22路公交车目前仍有运营,长江二桥周边几站已经被避开,昔日的环线如今变成了单程往返线路。 当天14时49分,重庆万州区委外宣办官方微博发布消息称,经公安机关走访调查并综合接报警情况,初步核实失联人员15人(含公交车驾驶员1人)。万州区已按照应急预案,开展失联人员亲属的心理疏导、安抚慰问等善后工作。与此同时,应急救援指挥部专门组织了法医、痕迹等专业人员,提取失联人员家属DNA,为确认身份作准备。目前,报案失联人员亲属的血样已采集完毕。 救援进展 坠江公交位于水下71米处 据应急管理部29日下午消息,重庆万州区“10·28”事故坠江的公交车水下定位已经确定。 通报称,国家水上应急救援重庆长航队等单位的专业打捞船采用多波束声呐,发现一长约11米、宽约3米物体。经过水下探测、定位,确定为坠江公交车,位于长江二桥上游约28米、水深约71米处。 目前部际联合工作组会同现场救援指挥部,已制定车辆打捞出水详细方案,在准确定位落水车辆位置后,组织潜水员对江底车辆进行拴套、固定,再利用浮吊船起吊车辆。 北青报记者了解到,截至10月29日6时,已有70多艘救援船只到达事故水面开展救援。潜水力量方面,已调度组织重庆长航队、交通运输部上海打捞局、公羊队、蓝天救援队的15名潜水员在现场待命,相关潜水设备已陆续到位,潜水作业深度可达80米;浮吊船方面,重庆长航队一艘45吨级浮吊船以及万州本地两艘60吨级、20吨级浮吊船已到达事故现场水域待命,基本可满足救援需要。为方便搜寻,重庆水文局、重庆航道局携带多波束声呐到达现场,公羊救援队也携带了三维侧扫声呐进行支援。现场所有救援力量,由重庆长航队统一调度指挥,共同制定起吊作业方案。 据公羊救援队工作人员介绍,指挥部已经接纳了公羊队专家的建议,即采用安全系数高的“氦氧混合气作业平台”保障下的工程潜水救捞方案。目前上海救捞局队伍已接手相关打捞作业的准备工作,公羊队工程潜水队伍及设备也全部抵达救捞现场待命。 同时,重庆市消防总队50名指战员、5辆消防车、2艘冲锋舟也在现场开展救援,由水上支队及周边支队做好增援准备。截至北青报记者发稿,现场定位、探测工作正进一步开展。待准确定位后完善方案,将迅速开展打捞工作。 事发录像 行车记录仪重现事发场景 事故发生当天,万州警方曾发布通报称,经初步事故现场调查,此次事故系公交客车在行驶中突然越过中心实线,撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿,撞断护栏,坠入江中。 29日,两段事故发生现场视频被曝光。据一段对面来车的行车记录仪拍摄画面显示,事发前22路公交车行驶正常,但行至桥中时公交车突然向右转向并越过实线,随即撞向一辆红色轿车。视频总长21秒,其中公交车突然转向到最终坠江,过程不超过5秒。而在另一段公交车同方向车辆行车记录仪拍摄的画面中,公交车转向更加明显。虽然变道后曾与其他小轿车相撞,但并未降低速度,而是径直冲向桥边。 讲述 公交司机好友: K歌软件最后一首歌是《再回首》 重庆万州公交车坠江事故发生后,有媒体报道称,事发当天凌晨5点,坠江公交车驾驶员冉某曾登录某K歌软件,并演唱了一首《再回首》,四个半小时后他驾车出事。29日,北青报记者通过冉某好友李清(化名)确认, K歌软件上网名为“龙行天下”的42岁男子,正是此次坠江公交车驾驶员冉某。其个性签名为“没事的时候唱唱歌可以缓解压力”。过去6个月,冉某一共发布了29个歌唱作品。其中,第一个作品《掌声响起来》发布于今年4月13日。10月27日21时44分,冉某在K歌软件上发布作品《再回首》,并发状态表示“没唱过”。28日5时24分,冉某又发布了一遍《再回首》,称自己“没唱好”。这首歌也成为冉某的最后一个作品。 截至10月29日18时,“龙行天下”的粉丝数已超过1万,最后一首《再回首》的收听量达到19.6万,转发量过1万,而评论数有1.1万。在评论中,有网友称,“声音宽厚如深海,希望你能平安回来”,还有网友称,“一路走好”。 北青报记者在冉某的个人相册中看到,冉某曾上传19张图片,其中有7张个人生活照,一张合照,其余多为风景图片。在其中一张文字照片中,上面写着:“生命是场无法回放的绝版电影,有些事,不管你如何努力,回不去就是回不去了。就算真的回去了,你也会发现,一切已经面目全非。唯一能回去的,只是存于心底的记忆。” 据李清介绍,自己与冉某相识多年,都住在重庆市万州区,空闲时会聚在一起唱歌、喝酒。李清回忆称,27日22时,冉某吃完饭在家中唱歌。李清看到他发布歌曲时,还评论了他“唱得好”,之后就睡觉休息了。第二天上午,李清在营运车辆的司机群中看到“22路公交出事”的消息,想起冉某也是开此路段的车,便发微信给冉某,但一直没有收到回复。五分钟后,李清又拨打了冉某的两个手机,也没有接通。数小时后,李清从官方发布的信息里,确认出事司机是冉某,“完全不敢相信。” 在李清的印象中,冉某活泼开朗,平时爱好健身、唱歌、钓鱼,也很爱结交朋友。即使是喝酒,也很有分寸。“平时他不喝酒,只在轮班休息时喝酒。” 李清说,“作为司机是很辛苦的,分早晚班,早班五点左右开车,四点多就得起床去公司,晚上七八点才能下班。一般吃完饭后冉某会去健身,晚上空闲、心情好的时候也会唱一下歌。”他回忆,冉某身体很健康,加上平时健身,没听说患过什么疾病,“但我不清楚他有没有家族遗传疾病。” 李清告诉北青报记者,在平日聊天时,能感觉到冉某很讨厌违章、变道、超速等违规违法行为。虽然年龄比自己小,冉某却常常承担着安慰鼓励朋友的角色。“他很会照顾人,前段时间我心情不太好,感觉心里有点慌,就约他出来聚聚。他比我年纪小,却安慰我不要想太多,最后还主动去买单。” 现在他还能清楚地记起,冉某的最后一条朋友圈状态是在健身时拍摄的照片。在那张照片中,冉某将戴着保护手套的左小臂弯起,做出一个健身动作。“照片是半个月前发出来的,当时我看到他这个练哑铃的照片,还在跟他开玩笑。”李清说,事发后自己第一时间联系了冉某家属,“事发突然,家属失去至亲后,情绪过于悲痛,加上要面对外界舆论,也感到有很大压力。” 轿车司机丈夫: 保留追究损害妻子名誉的权利 22路公交车坠江事故发生后,一则现场视频被传到网上。视频显示,事故发生后,一辆红色轿车停靠在路边,车头部分有明显的撞击痕迹,还在冒着烟,并且有部分零部件掉落。而一位疑似小轿车驾驶员的女士正坐在路边,脚上还穿着粗高跟皮靴。此后,有媒体报道称:“22路公交车系与逆行轿车相撞后坠江。据了解,涉事轿车驾驶员邝某娟今年36岁,已有6年驾龄,在此次事故中软组织受伤,事后被送往医院接受治疗,并被警方控制。” 不少网友在看到上述视频及报道后,将攻击矛头指向了涉事轿车女司机,谴责其逆行引发车祸,并表示开车时不应该穿高跟鞋,甚至有网友对其进行批评。随着警方28日下午发布的通报,事件迎来反转。 10月29日,涉事女司机的丈夫熊先生在接受媒体采访时称,事发当天,他接到一位自称跟在其妻子车后的司机电话,才知道妻子出了车祸。得知妻子只是受了轻伤,熊先生暂时放下了心,并立即赶往医院。但赶到医院后却发现,妻子已被警方控制。此后,他注意到网上有消息称妻子逆行,是肇事者。 熊先生对此表示很气愤,“我们才是受害者,为什么冤枉我们。这些人不知道事情的真相就瞎传,伤到人的自尊心。”熊先生说,他理解网友,但不能接受(网络暴力),希望冤枉妻子的媒体可以公开道歉。“面对这次事故,这么多人遇难,我很悲痛,希望有关部门早日公布调查结果,还我妻子一个清白。” 熊先生说,现在他最担心的还是妻子,没心情与当初冤枉妻子的人理论,但会保留追究相关者损害妻子名誉的权利。对于部分网友谈及“女司机”就充满轻视的刻板印象,熊先生坦言,妻子已有6年驾龄,自家的车买了4年多,也一直都是妻子在开,“她的开车技术比我还好些”。 失联者家属: 坠江公交车上或有一家4口 29日,北青报记者辗转联系到此次事故中的失联人员家属熊女士。据熊女士介绍,28日上午,自己的侄女熊晶(化名)和其婆婆,带着一双儿女去江对岸万达广场玩。按照平时习惯,她们往返都会乘坐22路公交车。上午10点多,家里人听说22路公交车出了事,就赶紧联系熊晶,结果电话一直打不通。此后,家属赶往事故现场求助,通过辨认确定现场打捞上来的两具遗体中有一名正是熊晶。熊女士告诉北青报记者,熊晶今年25岁,两个孩子一个3岁另一个只有1岁。现在除了熊晶外,孩子和老人还没有消息,家里人都在焦急地等待救援进展。 公交车坠江事故发生后,重庆万州当地一直有消息称,万州高级中学一学生在事故发生后成功跳窗游到岸边。29日下午,北青报记者就此事采访了重庆市万州高级中学,对方表示该校并无学生在此次事故中失踪,至于网传该校一学生在事故中幸存的消息更是谣言。 凤凰网

重庆大巴坠江致2死10多人失踪 曾误传是女司机逆行惹祸

■重庆万州区大巴撞车坠江致2死10余人失联,图为被巴士撞烂的私家车。网上图片 星岛日报讯 重庆万州区28日发生严重撞车坠江意外。一辆在长江二桥行驶的大巴,突然越过中线撞向对面方向的私家车,其后沉入江底。当局将大桥封闭,又出动多个部门协助救援,不过即使出动水底机器人下潜,最终却因江下水流情况复杂,被逼回到水面,加上水流不稳定,事故发生逾十小时,救援仍未有新进展。警方初步确认当时大巴上共有驾乘人员10余人,截至目前已打捞出两具遇难者遗体。 ■巴士撞车后冲出围栏坠江。新华社   事发28日早上10时左右,一辆载着十多名乘客、在长江二桥行驶的大巴,冲破桥面围栏坠入长江。目击者李某忆述,事发时他正在桥下钓鱼,突然听到一声巨响,抬头时看到一辆公共汽车冲出围栏坠江:“车子坠落的速度太快了,我都没有看清楚到底是哪一路车、有多少人,掉进去就找不到了。” 从现场片段可见,江面未见大巴踪影,只有一大片油污漂浮。长江二桥桥侧的围栏损毁,旁边的红色私家车车头严重损毁,整块车头盖掀起,露出撞至凹陷的车身,冒起阵阵白烟。该名身穿蓝绿色格纹外套、踏着高跟长靴、36岁姓邝的私家车女司机,坐在路旁轻揉大腿外侧。她因软组织受伤,被送往当地医院接受治疗。较早前她被指逆线行驶致两车相撞,不过后来经警方调查后证实是巴士撞向私家车。根据资料显示,女司机有6年驾驶经验。至于42岁的巴士男司机则有14年驾驶经验。 ■私家车女司机受惊。网上图片   事故后当局在周边区域实施交通管制,长江二桥不能通行,但江面继续通航。当局分别出动超过20艘船只、50名消防员,武警部队亦出动蛙人下水搜救,又利用水下机器人拍摄水底情况,不过因江下水流情况复杂,机器人下潜30多米后,被逼回到水面。救援人员在巴士坠江的600至700米范围内搜救。据知巴士落水处水深达六十七米,加上水流不稳定,增加救援难度。 ■救援人员在江面搜救。新华社   直至下午3时,救援人员打捞两具遗体。当局一直未能确定乘客人数,直至下午近6时,警方确认车上有十多名乘客。不过其后到晚上,事故发生逾十小时一直未有新进展,十多名乘客仍下落不明。 万州长江二桥全长1150多米,桥宽20米,位于重庆万州区长江下游,于2004年9月通车。事故现场属长江二桥的中段,属于双向,有4条设有实线的车道。 误传被撞女司机逆驶 险酿骂战 大巴坠江事故发生后,官方媒体一度引述现场消息指,红色私家车逆线行驶,导致大巴闪避不及而坠江。消息传出后惹来网民大力抨击,几乎一面倒批评涉事的私家车女司机,指她不顾他人安全而酿成意外。不过事故发生后7小时终获警方澄清,因巴士突然越线撞向私家车才发生意外,不少网民因而“被打脸”。 车祸后多家媒体报道,巴士与私家车相撞,疑是因私家车司机逆行所致。《新京报》更引述一名女目击者表示,上午10时许乘车途经长江二桥时,见到该辆巴士为闪避前方的红色私家车,冲入长江。相关消息在网络疯传,多名网民亦在微博砲轰女司机害人害己,甚至有人留言“女司机还是不要开车好了,能不开最好不开”,遭他人反驳“荒谬无知”,被要求道歉,差点酿成骂战。同时针对女司机的大量负面留言满天飞。 不过直至傍晚近6时,警方公布初步调查结果,澄清由于大巴在行驶期间“突越过中心实线,撞击对向正常行驶的小房车后冲上路面”,最终撞断围栏坠江。结果公布后,有关消息再次在网络传开,这次轮到多名网民为女司机抱不平:“女司机是受害者,结果马上被控制,个人信息马上被曝光,被全网谩骂,这是什么世道?”。又有网民直指网络暴力的可怕:“早上骂女司机的和下午要求向女司机道歉的大部分都是同一批人”。
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