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福克斯新闻网报道了此事 美国纽约当地时间9月2号，美国纽约的纽瓦克自由国际机场，突然陷入了一场巨大的混乱中，一名美国阿拉斯加航空公司的职员，因为怀疑2名旅客有威胁，不仅拉响了机场内的警报，还声嘶力竭地高喊着“疏散”“疏散”。被吓坏的数百名旅客，也纷纷丢下了大包小包，拼命向着机场外跑去。 随着当地官方、机场、航空公司以及媒体对此事的不断调查，一个令人震惊的真相也被揭开：真正令机场陷入混乱的“导火索”，竟是一起涉及一名华人和一名中国人的种族歧视事件！   上图为美国的Buzzfeed新闻网关于此事的最新报道，报道称：导致纽瓦克机场陷入混乱的，是种族主义。 　　原来，根据Buzzfeed的报道和对相关当事人的采访，上周一在纽瓦克机场，一名美国阿拉斯加航空公司的女职员，先是偏执地将一名来美国看望朋友、当时正准备搭乘一架阿拉斯加航空公司航班的加拿大华人，当成了“可疑人员”，不断地围着这位名叫Xue Han Han的游客“上下打量”。 　　之后，这名身穿阿拉斯加航空公司制服的职员，又开始纠缠旁边一名来自中国的留学生Luo Chunyi，问他“紧不紧张”“害不害怕”。她还不断地向Luo靠近，导致Luo不得不后退了几步。   　　接下来，这名职员又回过头来继续纠缠Xue，问他认不认识Luo，然后提出了一连串的问题，包括“他们给你多少钱”“他们给你签证了吗”“你挣钱多吗”“你有美国签证吗”。 　　这名职员还进一步质问两人“为何表现得很可疑”，并在这些质问中使用了“亚洲人”一词。 　　至此，彼此间并不认识的Luo和Xue，都觉得这个职员的表现很怪异，很可能是在种族歧视他们，便想躲开她，站到其他旅客那里去。可这个职员却一直跟着他们，宣称自己已经报警了，并会一直盯着他们。 　　再后来，这名职员居然拉响了机场内的警报，并开始高声大喊“疏散！疏散！” 　　于是，在这番惊吓之下，机场内的数百名旅客，就跟疯了似的开始扔下大包小包，拼命奔跑起来。 　　“我不敢相信这真的发生了”，Xue在接受Buzzfeed采访时说到。他还说，在那个职员拉响警报并嚷嚷“疏散”之后，现场的混乱程度是他“从未见过的疯狂场景”，因为数百名机场内的旅客为了逃命不仅互相绊倒在一起，而且还哭喊声连连。 　　这一幕也得到了上周一报道了此事的《纽约时报》的证实。当时就在现场的美国体育记者David Lombardi就介绍说，现场确实很混乱，他自己当时也被吓得躲在了椅子下面，因为他还以为是又有枪击案发生了。他还说美国现在很多人都担心持枪歹徒会随时随地的出现。 　　（截图来自纽约时报的报道和那名体育记者的个人账号） 　　《纽约时报》也在报道中承认，因为大规模枪击案在美国频发，尤其是上个月美国一连发生了多起严重的大规模枪击案，导致很多美国旅客一听到警报响起，就会格外惊恐，以为是又发生枪击案了……。 （截图来自纽约时报的报道） 　　而Luo和Xue二人，当时也跟着人群跑出了机场。根据Buzzfeed的报道，Luo当时并没有意识到这起混乱和自己有关，而是因为听到有人高喊“有枪手”，所以就跟着跑了出去。 　　Xue则表示他其实大致清楚这起混乱和自己刚刚遭遇的事情有关。所以在警察来了之后，他主动和警察沟通了此事，警方则立刻把他、以及从人群中找到的Luo带到一旁问讯，内容包括两人是否认识，为何会被航空公司的职员视为可疑人员。 　　Xue则表示除了他和Luo都“长着一副东亚人的面孔”，他想不出其他理由了。同时，他也再次澄清他并不认识Luo。 　　此时，那个阿拉斯加航空公司的职员也出现，她站在一处廊桥上高喊着“我们抓到这俩狗娘养的了”（原话为“motherfu*ker”）。这一幕也得到了其他一些旅客的印证。 　　好在警方并没有像这个员工那么有病。在镇定地与Luo和Xue了解完情况后，警方很快就意识到这是一起误会，便让两人离开了，机场也重新恢复了秩序，只不过两人的航班因为这起事件，被延误到了次日。 （图为美国CNN之前对于此事的报道） 　　目前，根据美国CBS新闻网的报道，阿拉斯加航空公司给出的解释是，那名职员患有一种名为“双相型情感障碍”（Bipolar Disorder）的心理疾病，并且她在用药一事上也存在问题。 　　据悉，这种病在发病时会存在“受迫害妄想症”的情况。 　　于是，也恰恰是因为她“有病”，不仅警方没有逮捕她，航空公司方面目前也没有开除她。 　　但被她坑惨的Xue却并不认为“精神病”是逃避“种族主义”问题的借口。 　　他对Buzzfeed表示，如果这名员工是真的有病，那么阿拉斯加航空公司就应该承担责任，不该再让这么一个人去负责旅客的安全。 　　他还担心在美国总统特朗普的影响下，还有他发动的对华贸易战的带动下，可能会导致更多像他这样的东亚人受害……（来源：环球时报）

女婴意外后，地上留下血迹。 互联网 （星岛日报报道）新加坡樟宜机场购物中心“星耀樟宜”上周五发生罕见意外，一家潮服店有全身镜疑被碰跌，不偏不倚砸中一个十八个月大女童，女童当场流血昏迷，送院不治。据报死亡女童来自中国厦门，原定乘坐班机返回厦门。 意外于上周五约下午十二时半，在“星耀樟宜”二楼潮流服饰店Urban Revivo（UR）内发生。据悉有其他孩童在店内嬉戏，玩闹间撞倒摆放在一旁的全身镜，该名18个月大的女童正好站在镜前，被迎头砸中。 镜子砸中女童后没有碎裂，女童则口鼻流血，当场昏迷。女童的母亲难忍悲伤，数度放声痛哭，要由亲友搀扶。在场工作人员立即为女童进行心肺复苏，女童其后被送往樟宜综合医院抢救，但因伤势过重，返魂乏术。 事故发生后，店内留下一摊血迹，警方到场封店调查。“星耀樟宜”二楼通往四楼的电动扶梯一度关闭，一名咖啡店店员说警方在当天下午约五时，才解除封锁和恢复电梯运作。服饰店事发后在门口放置“今日关店点货”的告示，周六仍未恢复营业，但有维修人员进入店内。现场记者看见几名工人擦地板，相信是女童被镜子砸中的地方。 　　星耀樟宜发言人表示：“我们对这宗事故感到很悲痛，接下来会与女童家人保持联系，希望在这艰难的时刻能给予他们支持。”UR发言人表示正配合警方调查，也将尽力予以家属支持。 　　据报死亡女童名叫赖佳馨（译音），来自中国厦门，原定乘坐上周五下午三时的班机返回厦门。女童和家人趁登机前空档前往“星耀樟宜”购物，同行亲属包括其他儿童。女童母亲上周六在四名家人陪同下，到殓房认尸，她神情非常悲痛，数度落泪。身穿星耀樟宜制服的女工作人员全程陪同。 　　出事店铺UR二○○六年在中国创立，在全球各地有二百多家分店，其中三家设在新加坡。该品牌设计和风格与西班牙时装品牌Zara相似，甚至被称为“中国版的Zara”。 　　“星耀樟宜”今年四月才开放，至今已发生九宗受伤事故，五月时有一名男童拖鞋卡住电动扶梯，导致脚趾受伤；六月又先后传出游乐设施“步行网”有人跌倒，遭绳子割伤手，以及另一设施“镜子迷宫”有十四岁女孩脸部不知何故被割伤，需要缝针。

据加拿大广播公司(CBC)报道，列治文皇家骑警公布，由2018年6月至2019年7月，警方收到139宗在温哥华国际机场(YVR)发生的行李失窃报告，有乘客权益专家认为数字令人担忧。 乘客权益倡议人士卢卡斯(Gabor Lukacs)表示，机场改善保安可令数字下降，他称，就算只有一宗行李偷窃案，数字都已经是太多，目前的情况是令人不能接受，其实有恰当的保安措施，已可预防类似案件出现。 骑警指出，YVR的国际与本土航线大楼均曾发生行李盗窃案，不过，窃贼亦可能在YVR以外的机场犯案，包括入境乘客来自的离境机场等。 骑警发言人黄寒青以电邮回应CBC查询时透露，他们的统计数据没有显示离境地区机场的情况，最重要的问题有关行李失窃案数据，并不局限于行李输送带范围发生的个案，而是包括所有的行李盗窃行为。 音乐家Jocelyn Pettit上星期才在YVR的本土航线大楼内，于行李输送带范围遭人偷去手提行李箱，她批评该处没有保安设施，也没有守卫防止外人行往行李输送带区域。 YVR发出的声明指出，机场的安检系统每日处理接近10万件行李，局方非常关注事件，并会继续与骑警合作，提高警觉。 YVR与本国其他机场一样，公众可以进入本土航线的行李区，卢卡斯认为，机场这样设计，是容许乘客的亲友可以与他们一起提取行李，但有关造法目前已变得不可行了。他建议应限制公众进入本土航线的行李区，只可以让真正的乘客才可进入，他称，现时已有多个城市有类似规定。 YVR在2017年秋季安装多个可伸缩闸口，作为屏障，但非旅客仍可轻松地进入行李区。当时便有一名46岁男子涉嫌在本土航线入境大楼的行李输送带区域偷行李被捕。 卢卡斯呼吁警方严肃处理问题，否则将破坏机场的声誉。 按目前的规定，就算行李是在输送带范围内被人偷去，航空公司都要为遗失或遭破坏的行李负责。 (CBC图片) V06  

周二早上，一架从满地可飞往多伦多的Porter航空客机，需要在咸美顿紧急降落，咸美顿国际机场当局表示，消防员在飞机急降现场戒备及应变，事件中没有人受伤。飞机在着陆时，飞机轮胎爆破，机上58名乘客及4名机组人员没有受伤。Porter航空公司的官方网站表示，一班编号为PD458的航班，原本在上午9时10分从满地可出发，准备飞赴多伦多，后来于10时半紧急转降咸美顿机场。至于急降原因，Porter航空称与飞机的液压油显示有关。(图片：CP24) T01   

星报图 星岛都市网报道：最近，亚裔男子Mohan Karki声称，年迈的父母坐着轮椅被机场人员“弃而不顾”整整半天，既没有食物也没有水，也没有人带他们上厕所，最终还误了从温哥华飞往埃德蒙顿的飞机。Karki表示，希望西捷和Cathay Pacific航空公司对此负责。 据CBC消息，66岁的Narayan和69岁的Chhaya Karki原计划从家乡尼泊尔飞到埃德蒙顿去看望儿子，两人于2月23日在温哥华转机。 儿子Mohan表示，他从Cathay Pacific航空公司那里得知，该公司将其父母送到了西捷航空的客服柜台，等待西捷公司派人把两位老人送到飞往埃德蒙顿的航班登机口。 但直到这趟航班抵达埃德蒙顿，Mohan也没有见到自己的父母，他开始着急，不停地打电话找父母。 “他们没有手机，我只能连续6~7个小时，不断拨打两家航空公司的电话。但他们一直没能找到我父母。”他说。 无奈之下，Mohan联系了皇家骑警，皇家骑警只用了20分钟就找到了他的父母，原来两位老人一直在离服务台几步远的地方。 Mohan的父母不太会说英语，需要辅助才能出行。据悉，他们在温哥华机场的服务台旁边等待了12小时。两位老人持有Mohan的紧急联系方式，据Mohan称，当时在机场，父母举起写有他名字和电话号码的卡片，希望有人看到能帮忙，但没有得到任何回应。 西捷航空的发言人Lauren Stewart在电子邮件中道歉：“让客人及其家属感受到压力和担忧，我们为此真诚地道歉。” Mohan表示，以后父母来探亲，他会尽量将他们和其它说尼泊尔语的旅客安排在一起，不会再把父母交给航空公司了照顾了。 参考：https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/seniors-abandoned-by-airlines-in-wheelchairs-1.5154364

都市网智苏报道：据加拿大广播公司消息，安省Oakville一位居民原本计划周二晚上飞往维多利亚参加葬礼，但他说，飞机在多伦多机场的停机坪滞留了将近7个小时，而加航没有给旅客们提供其它明确选择。 David Kitchen说：“潜在原因是，真的没人和我们沟通。” 他在当地晚上8点，冒着暴风雪登机，但飞机直到凌晨2:50才起飞。 Kitchen还说，其他旅客都在缺乏信息和食物的情况下，坐在飞机上干等。当天，皮尔逊国际机场被暴风雪肆虐，陆续取消了数百航班。 据加航，Kitchen所乘坐的飞机，由于路面太多冰而不能起飞，随后又因为等候时间太久，必须给飞机重新加燃油。 Kitchen说，大家等了四个多小时，才有机会下飞机。但机组人员没有提供有关其它选择的信息，旅客们不知道是否能够改订机票，是否能得到退款。 “人们当然想下飞机，但由于加航没有告知究竟发生了什么，大家都无法做出决定。” Kitchen还说，虽然机长在等待期间发布了通知，但只提供了“少量”的信息。 据Kitchen，在停机坪等候了几小时后，加航给旅客们派发了坚果和水，但直到起飞才开始提供主食。 由于葬礼就在本周四，Kitchen说，他除了留在飞机上等候，希望能正常起飞之外，没有其他选择。 “显然，我们都精疲力竭了。这真的太过分了。” 加航发言人在邮件中告诉CBC，当天晚上，强风和冻雨使整个机场跑道结冰，导致起飞晚点，和部分航班取消。 但加航表示，在等待期间多次发布通知，机组人员也多次给旅客提供零食和水。 发言人Peter Fitzpatrick说：“这架航班的服务需要登机后自行购买，所以不可能给每个人都提供主食。” Fitzpatrick说，这架航班抵达维多利亚的时候，比预定时间晚了5小时36分。 飞机旅客权利组织的创始人Gabor Lukacs说：加拿大法规限制，飞机在停机坪停留90分钟后，就应该让旅客下飞机，但加航去年修改了制度，现在最多可以让乘客在停机坪等候4小时。 目前，加拿大航空公司没有说明，是否会给包括Kitchen在内的旅客任何补偿。鉴于周二取消了过多航班，加航表示，目前的首要任务是恢复行程安排，让受到影响的旅客尽快抵达目的地。 发言人说：“（机场及航空公司）现在才刚刚开始估测这场雪暴带来的影响，会尽快做出适当的应对。”

■■联邦政府局部停摆，大批机场安检员被迫无薪工作，TSA承认，缺勤率每天攀新高。 法新社资料图片   机场安检人手不足的问题持续恶化，运输安全管理局（TSA）公布19日的缺勤率冲上8％新高，局方需要出动天灾应变人员，填补多个主要机场的安检空缺。 综合CNBC、《国会山报》和《华尔街日报》报道，TSA 共有5.1万名雇员需要在停摆期间无偿工作，当中包括航空管制人员，但局方19日录得缺勤率高达8%，不但较去年同期大增5%、较18日上升1%，而且创联邦政府局部停摆以来新高。TSA在20日下午发放的声明说，“很多员工都报称有财政困难，不能如常返回工作岗位”。 TSA 发言人格雷戈里表示，局方已经从属下的“全国速应部队”（National Deployment Force）调派人手，往新泽西州纽瓦克国际机场、纽约市拉瓜地亚机场和乔治亚州哈茨菲尔德－杰克逊亚特兰大国际机场等工作。 每当机场受到飓风吹袭或者山火蹂躏，“全国速应部队”才会出动协助应变。格雷戈里未有透露调派的“全国速应部队”人员数目，但他在回应CNBC的电邮中透露，“局方现有资源非常有限，以全国速应部队加强机场应变的能力也越来越困难”。虽然人手严重不足，但机场安检等候时间仍在标准之内，19日处理的160万名乘客之中，有近94%的等候时间仍在标准30分钟之内。马里兰州巴尔的摩国际机场则因为安检人员数目不足，19日需要暂停一个安检关卡。另外，部分政府部门已经要求放无薪假的雇员重返工作岗位，以联邦航空管理局为例，上星期已经要求3000多名航空检查员和工程师复工。

■■渥太华机场在安检区放置的两个大麻回收箱。CBC   渥太华机场在安检区设置两个大麻回收箱，为乘客提供登机前最后一个丢弃大麻产品的机会。   据加拿大广播公司（CBC）报道，在世界各地的机场通常都会在安检排队的地方，放置一个类似于垃圾箱的容器，给乘客丢弃矿泉水等禁止携带上飞机的物品。现在，渥太华国际机场在安检区设置了两个大麻回收箱，让随身携带大麻的出境旅客，有最后一次避免犯错的机会。这是继埃德蒙顿和哈利法克斯（Halifax）机场之后，本国又一个设置大麻回收箱的机场。   在加拿大休闲大麻合法化后，19岁以上乘客可以携带不超过30克的大麻上飞机，但仅限于国内。携带大麻出境仍属违法，全国各地机场均已贴出告示提醒乘客。   渥太华机场的工作人员会定期检查两个大麻回收箱，如果扔在里面的大麻超过30克，就会通知警方来处理。到目前为止，还未需要劳动警方。   综合报道

■■渥太华推出无人机规管守则，6月1日起正式实施。加通社   本报记者报道   英国伦敦盖特威克（Gatwick Airport）机场圣诞新年期间多番受无人机滋扰，导致机场陷于瘫痪，日前伦敦希斯鲁机场亦受无人机骚扰。加国联邦政府有见及此，昨日公布严管无人机用者政策，如规定无人机用家，需在法例生效前向联邦政府申领飞行证书；严禁无人机现身机场范围，若用家欲控制无人机飞近受管制范围，必须考取无人机飞行员资格才可。   加通社报道，联邦交通部长嘉诺（Marc Area）昨日公布一系列严格规管国内无人机使用者政策时，提到早前发生在英国伦敦盖特威克机场及希斯鲁机场的无人机骚扰事宜，他指出于2017年10月，魁北克城就曾发生无人机与载客飞机相撞意外，幸事件中无人受伤，只造成机件受损。   他指出，联邦政府早于2017年，已草拟规管国内无人机使用者及使用程序，并于昨天公布一系列规管详情，新规定将于今年6月1日起正式实施。   新法例规管范围涵盖所有重量由250克小型无人机至25公斤的专业及大型无人机；至于一些重量逾25公斤无人机，拥有者必须向联邦交通部申领特别飞行许可证。对于重量轻于250克的无人机，交通部发言人称虽然此不在规管范围内，但亦需要使用者负责任地使用，以免造成任何航空事故。   法例内容包括拥有无人机者，不能小于14岁，且必须是本国永久居民或公民身份，无人机用者均需向联邦交通部申请飞行证书；证书将分为两级制，最基本的证书课程适合14岁或以上人士，只需通过基本知识测试便可；另一级证书则相当专业，应考者必须年逾16岁，且必须通过考试与飞行审核。   飞近管制区要预先登记   一般无人机使用者，不可携无人机飞近机场、直升机或其他本国受管制飞行设施范围，若有需要在上述受管制范围控制无人机者，则必须向联邦运输部登记。   有些“热心市民”及新闻机构，当知悉有紧急事故发生后，使用无人机从高空拍摄当时状况，联邦政府严禁此举措。交通部明言除了警方、救援及消防部门外，任何人均不得使用无人机飞入相关范围拍摄，规例也明确禁止新闻机构不得使用无人机，拍摄任何犯罪现场、灾难及恐袭现场等。   新规定亦严禁任何无人机使用者，醉驾与毒驾无人机，规定将无人机使用者等同民航机机师及机上服务员，任何人若曾喝酒或嗑药后的12小时内，均不得飞航无人机，以免无人机操控者在不清醒状态下，肆意飞航无人机造成滋扰。   联邦交通部严禁无人机使用者，在恶劣天气下的不顾他人安全情况下飞行无人机。   任何人若使用无人机拍摄演唱会、体育盛事等，均需获得联邦交通部颁发的特别飞行证书；若需使用无人机运送危险物品，亦必须向联邦运输部申领牌照，与取得特别飞行证书。   交通部称任何与无人机新规管法例相关资料，现时已可于联邦交通部网站刊登，欲登记无人机及领取无人机飞行资格证书人士，现时也可于联邦政府网站上登记。网址为https://www.tc.gc.ca/en/services/aviation/drone-safety/flying-drone-safely-legally.html。

去日本旅行注意！ 日本北海道受暴风雪吹袭，新千岁机场上周六(5日)有超过100班航班取消，由于正值到当地度假的日本人回家的高峰时期，一度有超过2千名旅客滞留机场。新千岁机场6小时内降雪超过20厘米，机场须间歇性关闭跑道，以清理积雪。 网上图片 日本新年假期即将结束，多间航空公司表示，上周六(5日)飞往东京、大坂以及福冈的航班几乎被订满。但受超强寒流影响，北海道在週末降下大雪，结果造成新千岁机场跑道关闭，上百航班停飞，2千多名旅客只能在机场过夜，等待候补机位。 网上图片 NHK报道，新千岁机场于上周六(5日)迎来最大返工潮，但受到前日大雪除雪作业影响，陆续有跑道封闭，因此共有105个班次取消，涉及60班入境班次和45班离境航班，另有114班机延误，受影响旅客只好夜宿机场。 一名来自爱知县的27岁男子表示，他与家人一起到北海道享受滑雪假期，但没想到会遇上这种情况，很想知道目前如何能够回家。 继去年的大地震后，新千岁机场再次搬出毛毯给乘客使用。新千岁机场表示，有超过2千名回不了家的乘客，困在机场过夜。 网上图片 到周日上午，由于民众急忙希望更换航班，因此新千岁机场各航空公司柜台皆人满为患。 来源：巴士的报

  日前，辛芷蕾、翟天临现身北京首都国际机场。辛芷蕾包裹严实成粽子，翟天临推行李紧跟护驾，两人一起从佳木斯返京似见家长，一前一后分开走似避嫌。 来源：新浪娱乐 视觉中国

■■咸美顿国际机场遭人网上威胁。 加通社资料图片 星岛日报综合报道   咸美顿一名男子涉嫌在网上对机场和医院发出威胁，遭警方拘捕。 据加通社报道，警方调查人员表示，这些通过网上发出的威胁是针对咸美顿国际机场（Hamilton John C. Munro International Airport），以及咸美顿健康科学中心（Hamilton Health Sciences）。 警方在上周五搜查咸美顿一处住宅，拘捕了一名22岁的当地男子，并控以三项发出导致死亡威胁罪名（uttering threats to cause death）。 嫌犯还被控行为不检（mischief）、未经授权使用电脑（unauthorized use of a computer），以及未能遵守保释条款（failing to comply with a recognizance）等。 警方称这名男子已被关押，目前在等候保释聆讯。

■■多市毕晓普机场被评为全球十大最佳景观机场之一。网上图片 ■全球十大最佳景观机场   星岛日报报道 多伦多毕晓普机场（中央岛机场）连续第4年被评为全球十大最佳景观机场之一。根据私人飞机包机公司PrivateFly今年公布的排名榜，该机场名列第7，是唯一入选的加拿大机场。 有旅客称赞多市中央岛机场风景时称：“当降落多市中心时，迎面而来的城市轮廓和港口景观是无可比拟。尤其是在日出和日落时候，经湖面更是无敌景观，在一个世界大城市能够有这种风景是非常特别的。”也有乘客说：“当太阳处于适当的位置，飞机又行至适当的角度时，广阔清澈的安大略湖水瞬间变为祖母绿和蓝宝石色彩，多伦多市的外貌又出现在机舱另一面的窗口。” 多伦多港口管理局（PortsToronto）行政总裁威尔逊（Geoffrey Wilson）表示，毕晓普机场被评为是进出多伦多的一个世界级门户，得力于独特的旅客服务，不必排长龙，以及位于市中心的优势。城市轮廓和充满生气港口的无敌景观，更深受很多旅客喜爱。 中央岛机场去年的客运量为280万人次，在全国旅客人数排第9，也是来往加美两国的第6个最繁忙机场。荣登全球十大最佳景观机场之一，是多伦多中央岛机场今年获得的第3个奖项。机场在3月先后被Skytrax World Airport Awards评为北美洲最佳地区性机场之一，以及国际机场协会（Airports Council International）颁发的优质服务奖。 机场去年也获《康德纳斯旅行者杂志》读者评选全球十大最佳机场第6名。

照片来源：EI SCAN / TORONTO STAR FILE PHOTO旺市一男子近日被控利用机场员工从南美洲走私可卡因到加拿大。这名叫做Diego Serrano的68岁男子曾在Dufferin大街上拥有一个高档餐厅，他承认自己控涉及三桩毒品案件。塞拉诺承认，他在2014年和2015年年做了毒品交易，还试图说服一名警察参与从拉美走私毒品。他承认，在和这名警员的三桩交易中，分别尝试卖出2盎司，半公斤和一公斤可卡因。早在1992年年，他据称便是从哥伦比亚进口12000公斤可卡因到加拿大的主脑。然后他在达弗林大街上开了一家高档餐厅，并在意大利南部投资了价值1400万美金的豪华公寓。他被从意大利引渡回国，被判十年徒刑。在最近一次犯案中，这名男子利用了机场两名员工将毒品带回国，这两名机场人员拿了三成收益。来源：THESTAR.COMC08

■毕晓普机场连续两年入选全球十大，更是加拿大全国唯一入选的机场。星报资料图片 ■第4名的香港国际机场。互联网 ■新加坡樟宜机场内的锦鲤池。资料图片 ■2015年启用的行人水底隧道，可从多伦多直达机场。 星报资料图片   本报记者 位于多伦多市中央岛的毕晓普机场（Billy Bishop Airport），荣膺2017年全球十大机际机场榜上第6名。多伦多市长庄德利认为这将更突显多伦多成为国际大都会的标志，有助本地经济发展及促进就业机会。香港国际机场亦在这排名榜上稳据第4位。 由《康泰纳仕旅行者》举办的Conde'Nast Traveler 2017 Readers' Choice Awards，在30万名全球旅客投票选出2017年全球最佳10大国际机场中，多伦多市中央岛的毕晓普机场连续两年榜上有名，本年名列第6，更是加拿大全国各大机场中唯一入选的机场。 市长庄德利恭贺毕晓普机场蝉联两年成为全球10大最佳国际机场之一，指毕晓普机场是多伦多市经济动力关键及多市运输基建的重要环节，促进就业机会外，更是全球旅客及本地人所信赖的机场。   平均每年逾270万乘客   毕晓普机场由多伦多港口管理局拥有及管理，其行政总裁威尔逊（Geoffrey Wilson）表示，机场平均每年乘客超过270万人次，今次再度荣获成为全球10大最佳机国际机场之一，是国际间对局方工作努力的认同。毕晓普机场飞往全球超过20个目的地，加上局方的优质设施及服务，如行人水底隧道、接驳专车、服务齐全的休息室、接近市中心、提供短途巴士往来等，促成毕晓普机场成为世界级的机场，同时促进多伦多市经济，及让多伦多跻身于世界大都会。 去年（2016）该世界十大国际机场排名榜，毕晓普名列第3名。在国际机场理事局（Airport Council International，ACI）的机场优质服务奖，毕晓普机场更名列北美洲榜之上。而在“私人飞行”（Private Fly）排名榜中，亦位列10大最优美机场之一。