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2019年01月20日 星期日 18:16:50
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Tag: 机票价格

燃油成本不断上升 机票涨价恐怕是免不了啦

■■燃油价格不断升高,便宜机票再难得见。加通社 星岛日报综合报道 过去一年,飞往中港台的航班还可以找到低至五、六百元的特惠机票,但这种好交易恐怕越来越难见了,因为国际原油价格上涨,加上海运业有燃油新规定,导致油料成本不断扬升,机票价格将水涨船高。 国际海事组织为了降低污染,2020年对硫含量限制有新规定,称为“IMO 2020”,要求燃料的硫含量,需从3.5%减少到0.5%。 加拿大帝国商业银行(CIBC)分析师莫里森(Jon Morrison)称,为了遵守规定,许多船舶可能会改用柴油,这会推高燃料需求,柴油价格将上涨30%。 航空业亦无法免疫。投资机构Raymond James分析师马克斯(Robert Marks)表示:“因为柴油和航空燃料具有相似的等级,都是中间馏分油,传统上会以相似的价格出售,如果柴油价格飙升,喷气燃料也会走扬。” 每公升柴油可涨34美分 纽约普氏能源资讯(Platts Oil)分析师乔斯威克(Richard Joswick)称,IMO 2020早在十多年前就已开始讨论,但各国政府和产业界最近才开始关注。他预测,一旦法规生效,取决于税收和其他因素下,每公升柴油价格会上涨4到34美分。 喷气燃料价格自2017年初以来已上涨约45%。加航和西捷航空都提高了机票价格。业界估计,未来15个月内,会明显感受到IMO 2020对消费者的影响,但是究竟机票涨幅会有多大?负责规管加国航空公司的全国航空公司委员会(The National Airlines Council of Canada)尚未发表评论。

征碳税令机票涨价失去竞争力 加国航空公司请求豁免碳税

■■本国航空公司要求渥太华豁免航空公司碳税。星报资料图片 星岛日报综合报道 加国航空公司警告渥太华,碳税将导致机票价格上涨,有损本国航空业竞争力,要求联邦政府在明年1月1日开征碳税时,豁免航空公司。 据加通社报道,加拿大全国航空公司委员会(The National Airlines Council of Canada)周五致函三位联邦内阁部长,警告碳税将严重影响加国航空公司收入,以及削弱国内航线利润。 该委员会主席贝加米尼(Massimo Bergamini)表示,如果想减少排放,对于航空公司来说,碳税可能是最差的工具。 按照联邦政府的全国绿色发展与气候变化纲领,各省必须在今年9月之前,实施符合该纲领条件的减排措施。去年春天,渥太华通过了立法,对于本身没有碳税计划的省份,自2019年1月1日开始征收碳税,从一开始每吨20元,之后每年增加10元,直到2022年。 加人或转而坐美国航机 按照这项政策,飞往相关省份的省际航班,就要缴纳相应的碳税。与此同时,联邦计划与各司法管辖区合作,制定省际航班碳税的定价方案。 包括沙省及安省在内的多个省份,均已表示反对联邦碳税计划。 贝加米尼表示,任何有关碳税推动燃油效率创新的观点,放在航空公司身上,都是“放错地方”,因为航空公司已经投入大量资金来减少燃料消耗,并且这方面通常是他们最大的开支。 他说,碳税将导致机票价格上涨,可能会让更多的加拿大人转而去光顾美国的航空公司和机场,尤其是在纽约州和华盛顿州边境附近的本国机场将受到严重影响,这将迫使本国航空公司减少飞往边际地区的航班。 加拿大全国航空公司委员会正在倡导一种按照碳排放及交易(cap-and-trade)计划,运营商可以通过与其他行业进行交易,以实现更大减排。

加国新廉价航空来了 高票价时代要结束了!

■Canada Jetlines航空公司将于明年中提供廉航服务。 综合报道 一间新的廉航公司将于明年6月起,在咸美顿和滑铁卢的机场营运。该公司声称,高票价时代应该结束,他们将推出加拿大最低的基准票价。 据加拿大广播公司(CBC)报道,这家名为Canada Jetlines的航空公司行政总裁加德克(Stan Gadek),昨天在多伦多公布公司的载客计划。加德克指航空界发展至今,营运商已具有较低的成本结构、燃料价格和成本,而加拿大机票价格却非常高,这是没有道理的。他说:“我们将在加拿大起义,反对高票价。” 加德克还表示,Canada Jetlines将于2018年6月1日起营运,配备两架189个座位的飞机,全部为经济仓座位。航空公司一开始会提供从咸美顿和滑铁卢到温哥华、爱民顿、卡加利、温尼辟和哈利法斯的航班,将有60天试业(soft start),以向加拿大运输部门证明公司可按程序操作,并将进一步扩张。 该公司表示,在营运60天后将增加两架飞机,并在2019年4月将飞行目的地扩展至满地可、圣约翰、拉斯维加斯、奥兰多和墨西哥坎昆等14个地点。及后6个月后,该公司计划再增加两架飞机,共6架飞机飞往坦帕、佛罗里达州等23个地点。该公司还声称,将推出低于所有加拿大和美国航空公司的票价。加德克没有指出具体价格,但指票价会低至相当于一条牛仔裤的价钱,估计基本票价会在100元以下,精确的价格将取决于市场和季节。 该公司将与其他低成本营运商(如NewLeaf和Flair Airlines)竞争。自NewLeaf于去年夏天起航,Flair和NewLeaf在加拿大国内的航班最低票价曾低至59元。然而,NewLeaf并非一帆风顺,加拿大消费者协会曾给NewLeaf和Flair发出过关于“任意取消和更改飞行日期和时间”的警告。

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