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2024年03月28日 星期四 14:13:23
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Tag: 机票价格

航空旅遊大復蘇 飛中港台機票價漸回正常

  【加拿大都市网】随着中港台国境陆续解封,侨胞想回家探亲度假的脚步更积极了,有航空公司表示,圣诞节机位一票难求,明年春假和暑假的订位情况也很不错,预料2023年各航空公司的业绩水平渴望回到2019年的八成左右。 华航加拿大分公司总经理张邱骅表示,为了服务广大的需求量,华航从2023年1月1日起每天一班飞台湾。“大家都很关心机票价格,过去疫情下的需求比较低,因此机票价格相对昂贵,但随着载客数增加,机票也回到比较亲民的价格,虽然现在比2019年稍微贵一点,但飞台北的经济舱早一点买,已经可以低至1200元左右。” 大华旅游总经理张维霖表示,随着香港和中国的国境也放松,目前各航空公司的机位有供不应求的感觉,票价也开始逐步下降,预料2023年市场会逐渐回温。“明年暑假是一个非常重要的观察指标,如果大家都能平常心地像过往一样出门旅游,整体旅游市场将可以正式告别疫情阴霾。” 12月13日香港宣布撤销入境首3日“黄码”,只保留机场“检测待行”及抵港后第2日进行核酸检测,以及抵港后首5日快测。携程集团旗下Trip.com最新统计发现,该网站录得入境香港航班搜索量较去年同期增长2,004%,港人定居很多的温哥华和多伦多的搜索量也居欧美市场之冠,分别增加152%和186%。Trip.com表示,相信未来数月出入境需求将持续上升,旅游业将快速复苏。 如果不回中港台,单纯海外旅游,哪里是2023年的好选择呢?张邱骅推荐华航新开的航线。“在疫情后华航开了飞泰国清迈、越南岘港和菲律宾宿雾的新航点,这些地方都有很棒的套装特惠行程。来自北国的加拿大人很喜欢去温暖的地方旅游,这些航点是非常好的选择。” 新联华假期董事长曾志瑛则推荐欧洲游,她说:“加拿大和欧洲的渊源很深,但很多人却没机会好好游一趟欧洲。欧洲的国家各有风情,每个小镇都很迷人,可以选择自己喜欢的路线。不过欧洲的通货膨胀情况比加拿大严重,所以现在去欧洲旅游需要多备一些资金。”她举例,过去她出的精致欧洲团,每一餐的餐费25欧元就可以吃得很不错,但现在若想吃到同样水平的餐点,需要花费40~45元。 张邱骅、曾志瑛和张维霖都说,随着越来越多的市场重新开放以及解除防疫管控的措施,旅游活动迅速反弹,全球旅游业的长期前景和未来机遇令人兴奋。 v01

多倫多飛溫哥華機票140元 航空公司用價格引客

(■■西捷航空表明当需求增加,票价会随之上调。星报资料图片) 加拿大的航空公司正在提供前所未有廉价机票吸引国内旅游,有专家指出,这些优惠价格背后是一种销售策略,基本上利润甚低,只是要建立国民旅游信心,令需求增加,所以不可能长久维持特价的促销方法。 据CTV报道,西捷航空公司(WestJet)现时提供多伦多至卡加利的单程机票是117元,由多伦多至温哥华一程贵10元,多伦多至基隆拿(Kelowna)不停站航班只需134元。这些票价不仅是在封城期间提供,按照加航和西捷的网站,价格最少会维持至今年年底。 怀雅逊大学酒店及旅游学院总监达敏志(Frederic Dimanche)认为,如果想获得廉价机票,现在就要购买,因为这种价钱不会维持太久。他相信加国的航空公司如加航和西捷,基于多种理由才会减价。他表示联邦政府将会放宽旅游限制,所以航空公司善用这个机会促销,其中一个方法是调低价格来增加需求。这是称为价格弹性,属传统市场推广策略,当价钱下降,需求便会上升。 达敏志指出,超优惠折扣背后另一个主要因素,是提高国民旅游的信心,因为人们尚未恢复对外游信心,他们要肯定旅行是安全,这是定价策略的目标之一。当人们告知家人朋友已购买机票前往度假,其他人就会开始建立旅游信心。 多伦多飞温哥华单程票140元 他续指,当需求开始上升,预计加航和西捷的廉价机票将会消失,因为难以支持成本。例如多伦多至温哥华的单程机票只是140元,航空公司所赚不多。 西捷航空在声明中表明,廉价机票并非是新常态,当需求增加,价格自然随之上调。加航在声明中表示,票价波动基于多种原因,当中包括需求问题。据两间公司网站列出优惠价格及地点都是在加国以内,反映航空公司想了解国内旅游的需求。 加航称,各省设定重开的时间表,该公司为打算旅游的国民推广服务。现时消费者是被压抑需求,但人们希望搭飞机前往探望亲友,度假或公干。

政府呼籲提早返加 票價飆升夫婦多花2000元才能回國

一对在国外探亲的夫妇,由于加国政府呼吁已出国旅游的加人尽快回国,故听取政府指示,提早结束旅程,但由于机票价格大幅飙升,令2人需要多付2,000元才能回国。 现年65岁的Maria Lopez表示,早前与75岁的丈夫Emilio Godoy到智利探亲,原定3月23日返加,但总理杜鲁多呼吁国民尽快返回加拿大,故2人接受政府的建议,提早结束探亲旅程。 但2人与其他正在国外的加人一样,为更改机票而感到十分烦脑,而且机票价格已经大幅上升。 有旅客在网上帖文,表示更改后的机票价格,较原计划回程的机票,贵了3倍以上。 另一旅客亦帖文,指有部分机票价格较原先价格高出近50%,部分更上升至难以相信的3,000元1张单程票。 Lopez表示,2天前花了数小时试图联络加拿大航空的代理商,到终于接通后,她的致电一直被搁置,当等了很长时间后,代理商表示3月20日有2个机位(比原定返加时间提早3天),但即使每张机票的价格上升了731美元(2张机票合共逾2,100加元),她都要接受购买。 Lopez表示,收到政府的指示后,必须返加,因为有可能之后不会再有任何商业飞机飞行,故此,2人承受着十分大的压力。 Lopez表示,这实在不公平,这是“掠夺性”行为。 加航被传媒问到Lopez的个案时,仅表示会为“从欧洲、北美、南美及加拿大其他城市返家的加拿大人提供特殊单程票价”。 加航强调,这是前所未有迅速的发展情况,集团会密切观察,且会随着事态发展而不断调整。 航空旅客权益组织创办人Gabor Lukacs(上图)表示,对Lopez及其他旅客需要高价购买机票表示同情,但强调航空公司“没有违反法律”;他表示,物价上升是供求问题,渥京可能要作出更多措施来减轻旅客的经济负担。 联邦政府已为试图返加的加拿大人提供高达5,000元紧急贷款。 (图片:CBC) T02

開學前再玩一波 多倫多到溫哥華機票100元

暑假快将结束,旅游人数亦会大减,有航空公司在开学前已推出减价优惠,例如多伦多至温哥华的机票,价格最低为100元。 从YYZ Deals网页寻找廉价机票资料,结果显示提供廉价机票优惠的时间介乎9月中至12月中。 网页资料显示,例如Flair航空,将多伦多至温哥华、多伦多至卡加利、多伦多至爱民顿的来回机票价格,调低至介乎税后100元至160元。 YYZ Deals提醒旅客,100元至160元是基本机票价格,廉价航空公司会向乘客收取额外费用,例如随身行李、托运行李及拣选座位,其中,托运行李每程额外收费30元,随身携带行李收费35元。 至于160元往返机票价格,则包括手提行李或托运行李,但不同航空公司,则有不同政策。 综合报道

谷歌助你買到最便宜的機票 還有退差價保證!

谷歌刚刚关闭了旅游规划应用程序Trips,就宣布了一系列其他产品的旅游相关功能,包括机票价格保证。 在一段有限的时间内,当它告诉你通过谷歌航班预订的机票价格最底价时,如果在你起飞前价格下降了,它会退还差价。 订票后,谷歌会持续监控票价,如果票价下跌,谷歌会通知你,然后自动退款。这适用于8月13日至9月2日之间预订的某些源自美国的航班,不过谷歌没有透露哪些航班有资格。 从今天开始,您可能会看到谷歌会提醒你的整个旅程的价格是正常的还是偏高或偏低。对于某些航班,谷歌还会显示价格在几个月内的变化,当它认为价格可能上涨或不太可能再下跌时,它会通知你。 如果您在Gmail中收到航班确认,您将在谷歌的travel部分看到行程。从本周开始,谷歌将为您提供关于如何安排行程的建议,包括酒店、餐厅和活动。您的航班也将被添加到时间轴中,如果谷歌没有自动包含它们,您也可以手动添加行程。 从未来几周开始,当你通过谷歌的旅游栏目搜索你的目的地以及日期和酒店时,它会让你看到社区的描述、平均房价和更多细节,以帮助你确定住在哪里。谷歌将通过包含您以前住过或搜索过的酒店,以及您以前查找过的接近兴趣点的酒店,使这些结果更加个性化。 与此同时,您将能够通过谷歌地图里您所在位置的“预定”选项卡,访问您的航班和酒店预订,哪怕你是在离线时。 谷歌还向更多的手机推出了地图上清晰的AR步行路线,所以谷歌地图在帮助你探索新地方时应该会更有用。(engadget,都市网Rick编译,图片来源pixabay)

燃油成本不斷上升 機票漲價恐怕是免不了啦

■■燃油价格不断升高,便宜机票再难得见。加通社 星岛日报综合报道 过去一年,飞往中港台的航班还可以找到低至五、六百元的特惠机票,但这种好交易恐怕越来越难见了,因为国际原油价格上涨,加上海运业有燃油新规定,导致油料成本不断扬升,机票价格将水涨船高。 国际海事组织为了降低污染,2020年对硫含量限制有新规定,称为“IMO 2020”,要求燃料的硫含量,需从3.5%减少到0.5%。 加拿大帝国商业银行(CIBC)分析师莫里森(Jon Morrison)称,为了遵守规定,许多船舶可能会改用柴油,这会推高燃料需求,柴油价格将上涨30%。 航空业亦无法免疫。投资机构Raymond James分析师马克斯(Robert Marks)表示:“因为柴油和航空燃料具有相似的等级,都是中间馏分油,传统上会以相似的价格出售,如果柴油价格飙升,喷气燃料也会走扬。” 每公升柴油可涨34美分 纽约普氏能源资讯(Platts Oil)分析师乔斯威克(Richard Joswick)称,IMO 2020早在十多年前就已开始讨论,但各国政府和产业界最近才开始关注。他预测,一旦法规生效,取决于税收和其他因素下,每公升柴油价格会上涨4到34美分。 喷气燃料价格自2017年初以来已上涨约45%。加航和西捷航空都提高了机票价格。业界估计,未来15个月内,会明显感受到IMO 2020对消费者的影响,但是究竟机票涨幅会有多大?负责规管加国航空公司的全国航空公司委员会(The National Airlines Council of Canada)尚未发表评论。

征碳稅令機票漲價失去競爭力 加國航空公司請求豁免碳稅

■■本国航空公司要求渥太华豁免航空公司碳税。星报资料图片 星岛日报综合报道 加国航空公司警告渥太华,碳税将导致机票价格上涨,有损本国航空业竞争力,要求联邦政府在明年1月1日开征碳税时,豁免航空公司。 据加通社报道,加拿大全国航空公司委员会(The National Airlines Council of Canada)周五致函三位联邦内阁部长,警告碳税将严重影响加国航空公司收入,以及削弱国内航线利润。 该委员会主席贝加米尼(Massimo Bergamini)表示,如果想减少排放,对于航空公司来说,碳税可能是最差的工具。 按照联邦政府的全国绿色发展与气候变化纲领,各省必须在今年9月之前,实施符合该纲领条件的减排措施。去年春天,渥太华通过了立法,对于本身没有碳税计划的省份,自2019年1月1日开始征收碳税,从一开始每吨20元,之后每年增加10元,直到2022年。 加人或转而坐美国航机 按照这项政策,飞往相关省份的省际航班,就要缴纳相应的碳税。与此同时,联邦计划与各司法管辖区合作,制定省际航班碳税的定价方案。 包括沙省及安省在内的多个省份,均已表示反对联邦碳税计划。 贝加米尼表示,任何有关碳税推动燃油效率创新的观点,放在航空公司身上,都是“放错地方”,因为航空公司已经投入大量资金来减少燃料消耗,并且这方面通常是他们最大的开支。 他说,碳税将导致机票价格上涨,可能会让更多的加拿大人转而去光顾美国的航空公司和机场,尤其是在纽约州和华盛顿州边境附近的本国机场将受到严重影响,这将迫使本国航空公司减少飞往边际地区的航班。 加拿大全国航空公司委员会正在倡导一种按照碳排放及交易(cap-and-trade)计划,运营商可以通过与其他行业进行交易,以实现更大减排。

加國新廉價航空來了 高票價時代要結束了!

■Canada Jetlines航空公司将于明年中提供廉航服务。 综合报道 一间新的廉航公司将于明年6月起,在咸美顿和滑铁卢的机场营运。该公司声称,高票价时代应该结束,他们将推出加拿大最低的基准票价。 据加拿大广播公司(CBC)报道,这家名为Canada Jetlines的航空公司行政总裁加德克(Stan Gadek),昨天在多伦多公布公司的载客计划。加德克指航空界发展至今,营运商已具有较低的成本结构、燃料价格和成本,而加拿大机票价格却非常高,这是没有道理的。他说:“我们将在加拿大起义,反对高票价。” 加德克还表示,Canada Jetlines将于2018年6月1日起营运,配备两架189个座位的飞机,全部为经济仓座位。航空公司一开始会提供从咸美顿和滑铁卢到温哥华、爱民顿、卡加利、温尼辟和哈利法斯的航班,将有60天试业(soft start),以向加拿大运输部门证明公司可按程序操作,并将进一步扩张。 该公司表示,在营运60天后将增加两架飞机,并在2019年4月将飞行目的地扩展至满地可、圣约翰、拉斯维加斯、奥兰多和墨西哥坎昆等14个地点。及后6个月后,该公司计划再增加两架飞机,共6架飞机飞往坦帕、佛罗里达州等23个地点。该公司还声称,将推出低于所有加拿大和美国航空公司的票价。加德克没有指出具体价格,但指票价会低至相当于一条牛仔裤的价钱,估计基本票价会在100元以下,精确的价格将取决于市场和季节。 该公司将与其他低成本营运商(如NewLeaf和Flair Airlines)竞争。自NewLeaf于去年夏天起航,Flair和NewLeaf在加拿大国内的航班最低票价曾低至59元。然而,NewLeaf并非一帆风顺,加拿大消费者协会曾给NewLeaf和Flair发出过关于“任意取消和更改飞行日期和时间”的警告。