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2019年01月23日 星期三 15:52:49
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Tag: 福特汽车

115年历史的福特汽车酝酿全球裁员 7万员工瑟瑟发抖

■福特裁员计划提上日程,或将影响7万名受薪员工。路透社资料图片   福特汽车裁员计划已经提上日程,7万受薪雇员瑟瑟发抖。据悉,此次重组正值投资者和分析师对福特公司提出越来越多问题之际,这些投资者和分析师向福特现任CEO吉姆.哈克特(Jim Hackett)施压,要求他提供有关重振福特计划的更多细节。 拥有115年历史的福特公司近日在美国密歇根州迪尔伯恩举行福特胭脂河工厂(Ford River Rouge Complex)100周年庆祝活动。福特胭脂河工厂是福特公司的汽车工厂,建设始于1917年,于1928年竣工,是世界上最大的综合性工厂。在庆典仪式上,福特公司董事长小威廉.克莱.福特对公司未来几年的前景提出了乐观的展望。 《每日经济新闻》报道,他表示,尽管在部分海外市场亏蚀,但福特仍在实现稳健的盈利并在努力寻找解决方案。此外,他还称赞吉姆.哈克特出众的能力和领导力。小福特表示:“我并不认为这是一场危机。” 然而,并不是每个人都像小福特这样乐观。据《华尔街日报》等媒体报道,福特向员工通报了一项大规模的裁员计划,这也是福特CEO哈克特110亿美元重组计划的一部分。 福特在日前的一份声明中表示,公司正处于“重组全球员工团队的早期阶段”。不过,福特拒绝透露可能裁员的人数。目前,福特公司在全球有约20万名雇员,本次计划或将对7万名受薪员工产生影响,这些员工在当地时间4日被公司告知了这一计划。  福特的一位女发言人凯伦.汉普顿(Karen Hampton)表示,计划中的裁员将在2019年第二季度再做出决定并披露详细计划。她还称,哈克特“希望有一个发展得更快的公司,这其中一部分来自于一个更扁平化的管理结构。 “随着时间的推移,重组将导致裁员,这将因具体的团队和所在地而异。”福特在官方的声明中表示。 此次重组正值投资者和分析师对福特公司提出越来越多问题之际,他们向哈克特施压,促其提供有关重振福特计划的更多细节。目前,福特的股价正位于五年多以来的低点,公司的利润也在不断下滑。福特股价于美东时间5日收于9.12美元,年初至今已累计下挫27%。《纽约时报》报道称,今年8月,福特的信用评级被下调至垃圾级的上一级,股价也跌到了2009年金融危机以来的最低点。 自从哈克特于2017年5月上任福特CEO以来,他一直强调通过削减成本和简化汽车设计和制造方式来改善福特的经营状况。福特的目标是,在2022年前削减255亿美元的成本。 另外,福特还表示,计划在未来3年至5年内支付110亿美元的重组成本。分析人士预计,这些裁员中的大部分将来自福特在美国以外的业务——近年来,福特在海外市场发展可谓举步维艰,尤其是欧洲和南美市场。福特曾表示,重组将针对公司业务中没有产生任何可观回报的领域,以便将更多的资金投入利润最高的业务领域,尤其是北美的卡车和SUV。《华尔街日报》报道称,福特在欧洲和南美地区一直处于亏蚀状态,今年二季度在中国也出现了亏蚀。 百年车企大规模重组 福特公司拥有115年历史,上周,福特现任CEO吉姆.哈克特在彭博电视台上表示,美国总统特朗普对进口铝和钢征收关税,将使福特的成本增加10亿美元,这凸显了福特进行大规模重组的紧迫性。 《纽约时报》报道称,这些关税将侵蚀福特F-150皮卡(采用铝车身面板)的利润率。不过,福特表示,公司已经将关税考虑在内,不需要再进一步改变计划。与此同时,美国政府近日与加拿大达成的贸易协议对福特来说无疑是一个利多消息——福特在加拿大生产卡车和SUV。 福特发言人表示,公司之所以提前告知员工这些计划,是因为重组不仅是一个切实可见的过程,也是一个参与性的过程。“对员工来说,保持透明度是很重要的。”这位女发言人表示,“这是一个全新的过程,我们也从未经历过(如此大规模的重组)。” 尽管福特在前CEO艾伦.穆拉利(Alan Mulally)的领导下进行大规模重组,但由于公司近年来员工数量增加,并加大在工程和开发方面的支出,公司成本一直攀升。例如,在关键的工程、研究和开发领域,福特去年80亿美元的预算比通用汽车高出近10%。然而,通用汽车比福特在全球的销量却要多得多。 在今年二季度电话会议上,摩根士丹利分析师Adam Jonas曾批评哈克特没有向投资者说明他计划采取哪些具体举措来提升福特的业绩。 来源:星岛日报

扛不住特朗普的高关税?福特汽车计划裁员24000人

■福特执行长Jim Hackett早前曾提到,该公司计划在其欧洲业务重组方面花费约110亿美元费用。法新社资料图片   美国汽车制造商福特汽车Ford据传计划将进行运营重组,部分车款也因此受到停产。福特计划停止生产蒙迪欧Mondeo、银河Galaxy、和S-Max车款,并专注于更有利的运动型多功能车SUV等。福特还计划减少经销商的总数量,从而影响了其实体通路量。 英国《Times》报称,今年7月,福特新上任的执行长Jim Hackett提到,该公司计划在其欧洲业务重组方面花费约110亿美元费用。Hackett原为一间家具商Steelcase的执行长,同样也是裁员约12000名员工来降低成本。自Hackett于2017年5月上任福特执行长以来,公司股价跌幅约13%。 此外,福特在4月至6月期间,欧洲区共损失了约7300万美元,并面临英国退出欧盟的额外挑战。 福特的Mondeo房车因于2020年停产。摩根士丹利MorganStanley的分析师表示,福特汽车可能将解雇目前多达20万名员工中的约12%,而裁员主要集中在欧洲。目前裁员人数约24000人。 报道称,福特的内部重组计划将持续数个月,并可能导致最终放弃其欧洲业务,或与竞争对手进行合资。 此外,福特表示,将取消从中国向美国出口霍斯车型的计划,因为特朗普政府制定的关税将大幅削减利润。福特发言人表示,即使最终取消关税,也不会重新考虑这一决定。 去年6月,福特汽车宣布将把在中国生产的霍斯房车卖到美国市场。福特计划原计划在2018年底停止用密歇根州工厂生产霍斯,将其小型车霍斯的生产线从美国搬到中国,并从2019年下半年开始首次从中国向美国出口汽车。该公司原本预计每年的出口量会低于5万辆。 福特北美总裁Kumar Galhotra在电话会议上表示,“对我们未来销售的影响料将微乎其微。我们的观点是,考虑到关税,成本将大幅上升。我们的资源在现阶段可以得到更好的利用。” Kumar Galhotra表示,其他两款从北美以外进口的车型并未面临“重大风险”:一款是来自印度的Eco Sport跨界车,另一款是西班牙的Transit Connect货车。 福特汽车正在进行全球重组,预计未来三到五年将耗资110亿美元。今年4月28日,新浪汽车曾报道,福特宣布在不久的未来将停止在北美市场生产以及销售包括嘉年华、蒙迪欧(Fusion)、金牛座以及C-Max等在内的几乎所有房车车型,只保留野马和Focus Active。对于停产的原因,福特也十分坦然,消费者需求持续下滑和盈利能力下滑,使得开发新型号汽车变得特别困难。 当时,福特称,为了在北美地区实现10%的利润率,福特不得不在未来几年彻底淘汰所有的房车,从而改造其北美汽车产品线。目前,中国产的霍斯Active已经在欧洲销售,福特表示将继续计划在中国为欧洲市场生产该车型。 世界各地的汽车制造商都敦促特朗普政府不要对中国制造的汽车征收关税。通用汽车最近要求豁免其中国制造的别克昂科威车型,目前正在审查之中。通用高管们警告说,如果没有获得这一豁免,它可能会将这款汽车从美国市场上撤下。 不过,福特表示,由于霍斯的生产时间安排问题,该公司不会申请豁免。 来源:星岛日报

福特汽车第二季度惨了 在中国亏损严重

福特第二季获利与去年同期相比,减损48%之多。路透社 福特汽车 (Ford)公布第二季财报,逊于华尔街预期,获利几乎腰斩,且调降今年获利预期,理由是其受欢迎的F-150皮卡车生产中断,以及当季在中国的亏蚀严重。 福特盘后股价一度挫近5%,触及新52周低点,而后跌幅收敛至约3.6%。福特将今年调整后获利预期自1.45美元至1.70美元区间,下修至1.30美元至1.50美元区间。福特还表示,为了让公司聚焦获利较丰的业务,未来3至5年间重组费用可能高达110亿美元。 福特第二季获利10.7亿美元,与去年同期获利20.5亿美元相比减损48%之多。根据Thomson Reuters调查,分析师先前估计福特每股纯益31美仙。福特财务长Bob Shanks表示,公司的商品成本约较去年增加3亿美元,半数归咎于政府对钢铁和铝材开征关税,他预计该关税会侵蚀福特今年获利高达6亿美元。 第二季营收总额389.2亿美元,较去年同期的398.5亿美元下降。所有下降的原由都来自汽车部门,因该部门营收较去年同期减少12亿美元,达359.1亿美元。分析师先前估计福特营收 358.3亿美元。分析师正关注执行长Jim Hackett头一年会对公司做出那些变革。他首先实施野心勃勃的重组计划,又在今年稍早大胆决定淘汰所有福特房车,只留下标志性车款野马 (Mustang) 系列。他不断削减成本并试着聚焦最热卖的SUV、卡车和其他利润较丰的事业上。Hackett 表示,他削减成本的措施“将持续稳定执行”、“我们显然戮力重新设计并重组业务上表现不佳的部分。” 由于福特一家供应商发生火灾,导致福特今年5月暂停生产F-150皮卡车,挫伤了公司表现。尽管生产中断事件的干扰,福特F-150今年上半年销售量达23.6万辆,创下纪录佳绩。福特第二季获利疲软的另一原因来自亚洲地区的表现,福特在中国亏蚀4.83亿美元,福特声称已在中国“采取紧急行动”,包括透过积极精简行动、生产更加本土化等改善成本竞争力,此外也招聘更多当地人才担任重要的管理职位。 一如其他车厂,福特也得对抗钢铁和铝材的关税问题,甚至也恐要面对汽车本身的关税。通用汽车 (General Motors)亦下修今年获利预期,也是主张原物料成本提升,致使股价重挫8%之多。

福特拟扩电动车投资 增一倍至110亿美元

福特汽车公司董事长比尔.福特14日在底特律车展上表示,该公司计划大幅增加对电动汽车(包括纯电动和混合动力汽车)的投资,2022年之前投资110亿美元,较此前宣布的2020年之前投资45亿美元的目标增加逾一倍。 路透社报道,福特全球市场负责人吉姆.法利表示,该公司计划开发40款电动和混合动力车型,其中16款将是纯电动汽车。法利还表示,福特计划2020年之前推出一款高性能电动SUV,并计划2020年开始在密歇根州Dearborn工厂生产其F-150皮卡的混合动力版本。 大型汽车制造商正竞相开发电动汽车,此前通用汽车公司已宣布,计划2023年之前推出20款纯电动车型。该公司CEO玛丽-芭拉向投资者承诺,到2021年将实现电动汽车盈利。

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