福特汽车17日于加州洛杉矶发表野马首部纯电动休旅车Mach-E，宣告正式进军电动车领域。该车定价最低仅4.4万美元、单次充电最多行驶300英里，加上性能优异，未来可望成为特斯拉即将上市的Model Y最大威胁。
福特日前宣布，在2022年前将投资110亿美元研发40款油电混合车或纯电动车，首先打头阵的便是Mach-E。据《工商时报》报道，Mach-E采用全新电动车平台打造而成，也是福特55年来首次在Mustang车系上扩大车型内容，从原本的小马车延伸至电动休旅车。
Mach-E依规格不同分成五个版本，入门版采用75千瓦时（kWh）电池、单次充电行驶距离230英里，而顶级版本采98千瓦时电池、单次充电行驶达300英里，与Model Y续航力有得比。Mach-E顶级版本性能优异，0至60英里加速仅需3秒，最大马力459匹、最大扭力612磅尺，预计2020年底陆续推出，而基础版本则于2021年春季上市。
至于价格方面，Mach-E依版本不同价格介于43895至60500美元间，而预计明年量产的Model Y价格将介于39000至60000美元。福特汽车董事长比尔．福特对于Mach-E寄予厚望，认为此车足以吸引喜爱野马车的新世代，甚至将此车重要性比作经典车款Model T。Model T由他的祖父、福特创办人亨利．福特打造，此车被视为汽车普及化象征。
电动车目前在全球车市销售占比仅达1%，获利有限，但未来成长空间极大。分析师预估，电动车销售在美国车市占比2025年时将升至8%，欧洲地区占比将升至15%，而这正是驱使福特加速进军电动车领域的主因。
此前，由于传统车企并没有真正进军电动车市场，也没有真正具有竞争力的电动车产品，先行者特斯拉几乎是横扫美国电动车市场。今年9月的美国新能源车销量排行版上，特斯拉占据了总销量的六成，冠军的Model 3销量1.71万部，而排名第二的雪佛兰Bolt仅有2125台。
不过，随着过去两年主流车企在政策推动下，逐步将电动车作为未来战略，投入巨资进行电动车研发，特斯拉或许才真正迎来具有实力的竞争对手。
分析师预计，虽然特斯拉目前占据美国电动车市场六成份额，但在未来十年或将降至两成左右。但这并不代表特斯拉会销量下滑，因为整个电动车市场还在急剧增长，特斯拉销量同样还会大幅上升。
