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2023年02月06日 星期一 18:01:17
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Tag: 邮轮

邮轮公司放宽撤行程规定 以积分代替退款

(■大部分邮轮公司放宽取消和重新预定的政策,以积分退给旅客,留待下次使用。 星报) 联邦首席卫生官谭咏诗(Theresa Tam)呼吁加拿大人暂时不要参与邮轮旅行。随着全球疫情蔓延,一些邮轮公司也正在放宽取消和重新预定的政策。 谭咏诗说:“加拿大公共卫生当局建议加拿大人为避免新冠病毒而参加邮轮旅行。” 不仅加拿大,美国国务院也发警告建议国民不要搭乘邮轮。全球邮轮业的主要公司,包括嘉年华邮轮公司、迪士尼邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司和挪威邮轮公司等,正出台一些取消或推迟行程的做法,消费者可以获得全额积分,留待下次使用,但不太可能获得现金退款。 以积分代替退款 否则或致破产 据Global News报道,各间公司的政策有所不同,但通常来说,如果消费者在邮轮出发前的特定时间(通常是提前24到48小时)取消行程,可以保留其积分用于以后的任何航程。 经营旅行社的旅游专家沃尔夫(Herbert Wolf)表示,未来邮轮提供积分是整个行业的标准做法。“基本上邮轮公司不会直接退钱,但可以换成未来旅行的积分,这我能理解,因为全额退款会令它们破产。” 拥有几家大型邮轮公司,如嘉年华邮轮公司 (旗下拥有嘉年华邮轮、荷兰美洲邮轮、科斯塔邮轮和公主邮轮)宣布,对3月6日至5月31日之间出发的部分邮轮行程做出一些政策变更。 皇家加勒比海地区还将允许客户取消7月31日之前出发的邮轮。乘坐皇家加勒比海国际邮轮、名人邮轮和Azamara邮轮的旅客,可以在48小时前取消,以获取未来的邮轮积分。 拥有大洋邮轮、丽晶七海邮轮等邮轮品牌的挪威邮轮集团,也为客户提出了类似的政策。在3月10日至9月30日之间出发的任何旅程,都可以提前48小时取消,获取100%的积分,在2022年12月31日前均可使用。 “云顶香港”尚未公布安排 迪士尼邮轮公司也允许旅客,从即日起至5月31日之间出发的航行,可提前24小时更改行程。但是,他们提供的100%退回积分,必须在原订航行日期的一年内使用。 在亚洲经营多艘邮轮的云顶香港(Genting Hong Kong)尚未回应采访请求。 沃尔夫则企图缓和外界对邮轮上传播病毒的误解。 “有几千艘船在航行,但仅两三艘却成了重大新闻焦点。”他说,自己的旅行社现在仍有一些新的客户预订邮轮行程。

加卫生官警告不要坐邮轮 如何取消行程?

联邦首席卫生官谭咏诗(Theresa Tam)呼吁加拿大人暂时不要从事游轮旅行。随着全球疫情蔓延,一些邮轮公司也正在放松取消和重新预定的政策。 谭咏诗说:“加拿大公共卫生当局建议加拿大人为避免COVID-19病毒而从事邮轮旅行。” 不仅加拿大,美国国务院也发警告建议国民不要搭乘邮轮。全球邮轮业的主要公司包括嘉年华邮轮公司、迪斯尼邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司和挪威邮轮公司等正出台一些取消或推迟行程的做法,消费者可以获得全额积分,不太能获得现金退款。 《Global News》报道,各个公司的政策有所不同,但通常来说,如果消费者在邮轮出发前的特定时间段(通常是提前24到48小时)取消行程,可以保留其积分用于以后的任何航程。 经营旅行社的旅游专家沃尔夫(Herbert Wolf)表示,未来邮轮提供积分是整个行业的标准做法。“基本上邮轮公司不会直接退钱,但可以换成未来旅行的积分,这我能理解,因为全额退款会令它们破产。” 拥有几家大型邮轮公司,如嘉年华邮轮公司 (旗下拥有嘉年华邮轮、荷兰美洲邮轮、科斯塔邮轮和公主邮轮)宣布对3月6日至5月31日之间出发的部分邮轮行程做出一些政策变更。 皇家加勒比海地区还将允许其客户取消7月31日之前出发的邮轮。乘坐皇家加勒比海国际邮轮、名人邮轮和Azamara 邮轮的旅客可以在48小时前取消,以获取未来的邮轮积分。 拥有大洋邮轮、丽晶七海邮轮等邮轮品牌的挪威邮轮集团也为其客户提出了类似的政策。在3月10日至9月30日之间出发的任何旅程都可以提前48小时取消,获取100%的积分,在2022年12月31日前均可使用。 迪士尼邮轮公司也允许其旅行者从即日起至5月31日之间出发的航行可提前24小时更改行程。但是,他们提供的100%返回积分必须在原订航行日期的一年内使用。 在整个亚洲经营多艘邮轮的云顶香港(Genting Hong Kong)尚未回应采访请求。 沃尔夫则企图缓和外界对邮轮上传播的病毒的误解。“有几千艘船在航行,但仅两三艘却成了重大新闻焦点。”他说,自己的旅行社现在仍有一些新的客户预订邮轮行程。 图:星报 v01

“至尊公主”停靠奥克兰 船上有九名中国乘客

  出现新冠肺炎疫情的“至尊公主”号邮轮,获准在三藩市湾区的奥克兰港口停靠,预计在当地时间周一下午抵达。美国公主邮轮公司在上周六晚确认此消息。邮轮停靠后,加州乘客将在州内一处联邦政府机构接受检测和隔离,非加州居民将送至其他州接受检测和隔离。邮轮船员将在船上隔离。德州国会议员卡斯特罗推文表示,政府决定将部分乘客送到拉克兰空军基地隔离。   中国驻三藩市总领馆确认,“至尊公主”号邮轮上有九名中国内地乘客,及十一名中国籍工作人员,后者健康状况稳定。总领馆正设法了解内地乘客的情况。“至尊公主”号上有二十一人确诊,当中有十九人是船员,两人是乘客。该邮轮共有三千五百三十三人,当中一千一百多人是船员和工作人员。船上一名癌症患者担心来不及回家展开化疗疗程。六十岁乘客柯斯托预计周一展开化疗,她罹患第四期神经内分泌癌,表示目前健康情况十分脆弱。   至尊公主号二月十一日从三藩市出发前往墨西哥,二十一日邮轮返回三藩市,之后前往夏威夷;一名七十一岁男性乘客在墨西哥旅程返家后,于三月四日病逝,成为加州新冠肺炎死亡首例,至尊公主号也因此于本月五日起困在三藩市外海。另外,埃及尼罗河一艘载有逾一百七十人的观光游船,增至四十五人确诊,当中十九人为外国人,包括美国人和法国人。新增的三十三人全都没有病征,已被送往埃及北岸的一所医院隔离。这艘观光游船上周四从阿斯旺抵达乐蜀。 (星岛日报报道)

又一艘邮轮‘帝王公主号’ 美国外海绕圈

另外一艘邮轮“帝王公主号”可容纳接近3600名游客,但初步未知邮轮上目前有多少人。美联社 再有邮轮出现集体感染新冠肺炎后,美国国务院8日发警告,建议国民不要乘坐游轮旅行,已预订行程人士应“直接联系邮轮公司获取更多讯息”,并警告未必会再派包机紧急撤侨。 综合佛州《太阳哨兵报》、《圣荷西信使报》及《华尔街日报》等报道,国务院8日在推特发文呼吁国民,特别是本身有健康问题人士,不应在当前乘坐游轮旅行,“疾病控制及预防中心(CDC)已注意到邮轮爆发新冠肺炎的风险增加,很多国家已经实施检查程序,阻止邮轮进港和游客下船”。 国务院称地方政府在部分情况下允许游客下船,但会对游客进行检疫程序,即便联邦政府最近数星期疏散一批游轮乘客,但由于地区政府有潜在的隔离风险,国民不应依赖政府包机作为回美方法。 除了国务院之外,疾控中心也建议长者及有潜在健康问题人士,避免前往人多挤迫的地方,也不应参与不必要的长途旅行。 爆发船上感染的“至尊公主号”(Grand Princess)邮轮,目前停靠在加州屋仑,州长纽森(Gavin Newsom)8日同样强烈建议长者、本身有健康问题、肺病、心脏病等人士,不要乘坐邮轮观光。 嘉年华公司另一艘公主邮轮“帝王公主号”(Regal Princess),原定8日早上在佛州劳德代尔堡(Fort Lauderdale)的埃弗格雷斯港(Port Everglades)停靠,但由于邮轮上两名工作人员较早前曾经在“至尊公主号”工作,“帝王公主号”在佛州外海绕圈后,直至下午6点半才获疾控中心解除“禁止航行”命令,可以正式停靠。 周日“至尊公主号”邮轮上的游客。美联社 加州州长纽森(右)公布“至尊公主号”邮轮的靠岸停泊安排。记者马欣摄 疾控中心解除禁令,意味两人的新冠病毒检测结果呈阴性。邮轮公司较早前在声明表示,两名工作人员没有出现新冠肺炎症状,而且已经超过建议的14天潜伏期,因此两人不会对“帝王公主号”人士构成健康风险。 “帝王公主号”可容纳接近3600名游客,但初步未知邮轮上目前有多少人。邮轮原定离开埃弗格雷斯港后,将展开为期7天加勒比海航程,但有关计划已经取消,游客将会获得全额退款,并且获得一晚300元饭店津贴。 佛州6日公布东岸首批死亡病例后,州卫生部门8日晚上公布布劳沃德县(Broward County)再有第3人确诊,患者是一名67岁男子。布劳沃德县较早前已经有两名分别75岁和65岁男子确诊,三人目前正接受隔离。 截至8日下午两点,佛州共有19人感染新冠病毒,另有两人死亡。受感染人士包括1名正在佛州接受隔离的外州居民,以及5名在外州接受隔离的佛州居民,另有108个测试结果有待确定。如果以全国计算,有32州都录得染病个案,共有超过450宗病例,至少造成19人死亡,意味全国超过一半州分已经失守。

加拿大政府将派专机 接回‘至尊公主号‘’上的公民

一名船员在至尊公主号邮轮上。 加通社 联邦外交部长商鹏飞(Francois-Philippe Champagne)、卫生部长凯杜(Patty Hajdu)与国防部长石俊(Harjit Sajjan)于星期日联合公布,已安排包机,将“至尊公主号”邮轮上的国民接回加拿大,暂未知包机前往三藩市的时间。 至尊公主号爆发新型冠状病毒(CODVID-19)疫情后,目前停泊在美国西岸三藩市对开海面。 美国政府日前要求加国政府提供协助,撤走邮轮上的加拿大人。加方声明指出,由于加美两国有共享边界的关系,联邦政府了解两国合作,防止病毒于北美洲内、甚至其他地区传播的重要性,因此作出包派机撤回国民的决定。 乘客将在川顿空军基地隔离14日 声明又表示,邮轮乘客互动的幅度与频密程度,以及大部分邮轮的房间均非常接近,为病毒制造一个容易散播的独有环境,为确保国民的健康与安全,当237名从至尊公主号撤回的加国乘客回国后,会首先送到安省川顿(Trenton)空军基地隔离14日,期间每名乘客均要接受健康评估程序。 联邦政府派出的包机将到三藩市执行撤侨任务,卫生官员于乘客登机前,会为他们进行检疫。如出现新型冠状病毒病征,将不能登机,要接受进一步评估后,才决定下一步行动。 联邦政府要求所有船上加人登记,以获得联邦政府就新型冠状病毒疫情所提供的最新资讯。加通社 声明强调,联邦政府将持续就任何旅游计划提供更多资讯,现要求在至尊公主号邮轮上的所有加拿大人要继续遵守政府的建议,保障他们和其他人的健康,包括所有人要在“海外加拿大人服务登记”(Registration of Canadians Abroad)上进行登记,以获得联邦政府就新型冠状病毒疫情所提供的最新资讯。 不过,声明没有透露该架包机何时出发。 此外,在三藩市的国民如需要紧急领事协助,可与驻当地的加拿大领事馆联络,电话是1-844-880-6519、或电邮ccs.scc@international.gc.ca。国民也可接触在渥太华的加拿大全球事务部24小时紧急及应变中心,电话是1-613-996-8885、或电邮sos@international.gc.ca。

加拿大首席卫生官呼吁乘搭邮轮前三思

接连两艘“公主号”邮轮出现大规模新冠病毒感染,加拿大首席卫生官员警告国民,尤其是长者和健康状况较差的人士,要重新考虑是否乘搭邮轮旅行。 据加拿大广播公司(CBC)报道,加拿大首席公共卫生官员谭咏诗(Theresa Tam)上周五指出,在邮轮上,乘客和船员在相当长的时间内保持密切接触,在当前环境下十分有利于新冠病毒的传播。 谭咏诗说,即使是在邮轮上没有感染新冠病毒的乘客,他们也可能会被目的地国家要求隔离一定的时间,从而增加了感染的风险。 加国5患者是至尊公主号乘客 上月被隔离在日本横滨港外海的“钻石公主号”(Diamond Princess)邮轮上,有超过700人感染新冠病毒,已造成7人死亡。而目前停靠三藩市外海的“至尊公主号”(Grand Princess)邮轮,首批检测的46人中,已有21人对新冠肺炎检测呈阳性,包括19名船员。该艘邮轮搭载超过3500名游客和船员,包括235个加拿大人。 谭咏诗表示,在“至尊公主号”上一班行程,即2月11日至21日从三藩市往返墨西哥的行程中,有260名加拿大游客,加拿大公共卫生局已掌握他们的名单,并已交给各省卫生部门跟进。 目前在加拿大确诊的60名患者当中,有5人是“至尊公主号”的乘客。 谭咏诗透露,加拿大全国已有4500多人接受了新冠病毒的检测,所有的省份和地区都已准备好检测设备,位于温尼辟(Winnipeg)的国家微生物学实验室(Canada's National Microbiology Laboratory),也将提供额外的帮助。

埃及尼罗河一艘邮轮现12宗确诊病例 感染源或为台籍游客

埃及卫生部今天(6)日表示,尼罗河一艘邮轮上出现12人确诊感染新冠肺炎。该发言人表示,这12人均为无症状感染者,并指源头是台籍游客。目前,埃及确诊人数飙增至15例,不过已有1人治愈。 综合外媒报导,埃及卫生部与世界卫生组织地区办事处今(6)日联合宣布,尼罗河上一艘自亚斯文(Aswan)到路克索(Luxor)的邮轮上,有12名工作人员确诊感染新冠肺炎,而这12人全都是无症状感染者。 埃及卫生新闻部发言人哈立德(Khaled Mujahid)指出,船上感染源头为一名台籍女游客。几周前,这位游客自美国前来搭船游玩,下船后检验结果为阳性。 埃及卫生部随即对船上所有人员进行隔离14天,不过就在倒数几天时发现,船上的12名工作人员也确诊感染,目前皆已送医进行隔离治疗。世卫组织因此认为,此名台籍旅客为传染源。

邮轮之旅因疫取消 安省夫妇不知所措

■铁森夫妇一早预订的邮轮旅程被取消。CBC   星岛日报讯   受到新型冠状病毒疫情影响,至少有两间邮轮公司宣布取消所有的东南亚航线。一对多伦多夫妇表示,他们在17个月前预订了由新加坡至香港的邮轮旅程,但邮轮公司两天前取消了他们的行程,令他们不知所措。 多伦多居民铁森(Bob Tiessen)和妻子安妮塔(Anita Tiessen),原本已计划好行程,但Oceania邮轮公司在两星期前通知他们,邮轮旅程将会更改航线,在两天前又突然通知他们说旅程取消。 安妮塔认为,邮轮公司只是不想因船上出现疫症而被困在港口。两夫妇称,虽然他们已获得取消旅程的补偿,并获安排另一个前往泰国、柬埔寨和越南的旅程,但他们只剩下两天时间,为该次旅程作准备。 忧亚洲各港口停泊问题 Oceania向加拿大广播公司(CBC)表示,经过谨慎的考虑,由于亚洲各个目的地港口在允许进入和停泊问题上,存在不确定因素,因此该公司决定取消所有亚洲航线,直至6月底为止。 挪威邮轮(Norwegian Cruise Line)日前亦宣布,取消全部亚洲航线,直至2020年第三季为止。 旅游公司Total Advantage Travel总裁汤森(Robert Townshend)说,邮轮公司的这种做法前所未见,最近他收到很多客户来电,担心他们的邮轮旅程有变。综合报道

以后坐邮轮,多伦多家门口就可以上船!

居住在多伦多,在我们南部的地平线上分布着广袤的安大略湖。但是我们中的多少人探索过与安大略湖相邻的其它四大连湖呢? 如果你的回答是:从没有,现在有个好消息告诉你。除了飞往南方温暖的海滨去乘坐邮轮,多伦多市民们即将多一项选择,从安大略湖乘坐邮轮向西探索,一直到密西根湖。 一家瑞士公司“维京邮轮”(Viking Cruises)宣布,2022年将运行一条名叫“尼亚加拉和大连湖”(Niagara & the Great Lakes)的新线路,邮轮将经停8个点,除了苏必利尔湖外,游遍其它四大连湖。 预计使用的邮轮还没有建好,第一艘名叫the Viking Octantis的巨型船只将于2022年1月建成,另一艘名叫the Viking Octantis的运行船只将于同年8月完成建造。 目前来看,从2022年4月30日到9月24日,邮轮只有8个登船日期,而其中的四个是在多伦多登船。票价从$7,595 到 $9,395不等。 以下为邮轮的内部情况: 都市网: Daisy编译 Ref:https://www.blogto.com/city/2020/02/cruise-great-lakes-toronto/

加国居民持中国护照 美国被拒登邮轮

居民在渥太华的杨明(Ming Yang,音译)本来计划和家人度过一个愉快的邮轮假期,但是被告知她不能登船,因为她是中国人。 杨明是一名在加拿大居住了15年的永久居民。她原计划本周末和9名家人朋友在佛罗里达登船,度过为期7天的邮轮假期,但是挪威邮轮公司(Norwegian Cruise Line)出了新政策,拒绝任何持有中国,香港,或澳门护照的人登上邮轮,无论他们的实际居住地在哪里。 该政策的目的是为了预防新冠病毒的传播,但是杨明说,她已经至少六个月没有去过中国。 “种族歧视” 杨明说,“我持中国护照,就变成了靶子。这个政策相当种族歧视,而且针对的是一个特定的种族。” 杨明说,她是通过阳翼航空公司(Sunwing Airlines)预定这趟行程的。邮轮预定周六于迈阿密出发,停靠中美,加勒比地区,和墨西哥。这些地方和新冠病毒爆发的地区有半个地球之遥。 挪威航空公司网站周三发布的更新里说,“无论居住在何处,任何持有中国,香港,或澳门护照的客人将不能够登上我们的任何一艘邮轮。客人和员工的安全和健康是我们的头等大事。由于担心在中国发生的新冠病毒爆发,我们采取了若干预防措施。” 邮轮公司同时说,拒绝任何在过去30天里曾前往中国,香港或澳门,或曾经经由中国,香港或澳门中转的人士登船。 杨明说,“挪威邮轮公司想说的就是,欢迎登船,别担心,船上没有中国人。” 杨明联系了邮轮公司。她问,如果她持有加拿大或美国护照,曾在过去四个月里到访中国,她是否会被允许登船。她得到的回答是,是的。 多伦多大学健康网络传染病专家Dr. Isaac Bogoch说,根据国籍采取一揽子禁令,缺乏现实风险评估政策的支持,因为持有中国护照的人可能在病毒爆发后并没有去过中国。 他说,“对个人或整个国家进行污名化,我不认为会有什么帮助。” 航空公司提供退款 CBC新闻记者联系了挪威邮轮公司,得到的回复和政策里的话语是一样的。 杨明说,就算她获准登船,她也不想去玩了。她希望她和她的家人朋友们能够得到全额退款。 “我真的觉得邮轮公司欠我一个道歉。” 阳翼航空公司在申明里说,他们于2月10日收到挪威邮轮公司的新政策通知,两天以后直接或者通过旅行社和乘客们进行了沟通。 该航空公司说,他们不支持这一政策,愿意对杨明和她的同行者全额退款。 (CBC报道,CBC视频截图)语冰编译

学者忧“钻石公主号”通风系统播毒

■“钻石公主号”部分客房有阳台,但部分连窗都没有。 路透社     (星岛日报报道)接连有邮轮爆发新冠肺炎疫情,令大量乘客被困船上隔离检疫,船上通风系统会否变病毒温牀引起学者和乘客家属的关注。   由于“钻石公主号”乘客人数众多,日本当局表示无法为所有人做新型冠状病毒检测,仅对出现症状及曾与患者紧密接触者做测试。但纽约哥伦比亚大学梅尔曼公共卫生学院传染病专家摩尔斯(Stephen Morse)质疑,没有征状的人也有可能已受感染,认为应该替所有人做测试。摩尔斯说:“你得定期检测,分开有染病和没染病的人,并隔离他们。最安全的做法是远离他人。”摩尔斯并质疑邮轮上用的是哪种通风系统,是否能充分过滤掉可能泵入机舱的飞沫和透过空气传播的病毒颗粒。   美国女子罗兹·库特的父母都在“钻石公主号”上,她也担心船上通风系统,表示希望美国官员能协助父母下船。“他们都呼吸着循环的受污染空气,有可能让所有人都受感染。”   家住兵库县的六十七岁男子和六十四岁太太都在船上,对确诊感染人数比率超乎想像“逐渐感到不安”。这名男子周三晚曾高烧三十九度,前往船上医务室求助,结果确诊流感。虽然服用药物后症状缓解,但他怕传染给同房的妻子。

“钻石公主号”再多41确诊 船上患者至61人

■在“钻石公主号”上隔离的部分乘客,周五早上获准到甲板戴着口罩散步。 美联社 ■一名女乘客在日本国旗上写着“药物短缺”向外界求助。 路透社     (星岛日报报道)日本传媒周五早上报道,停泊在横滨港口的邮轮“钻石公主号”上再有多四十一人被确诊感染新型冠状病毒肺炎,令邮轮上的总确诊个案数字急增至六十一宗。各确诊患者已经或准备送往医院接受治疗。日官员说:“一段时间内一起待在封闭的空间中,发生了反复接触。”轮上大约三千七百多名旅客和船员继续接受隔离,有美国乘客形容 “钻石公主号”如一座“有毒的监狱”。   “钻石公主号”载有三千七百多人,当局仅针对船上已有症状及曾与患者紧密接触的二百七十三人进行病毒检测,日前已公布二十宗确诊个案。周五最后一批检测结果出炉,当中四十一人受新型冠状病毒感染,令邮轮上的确诊患者总数增至六十一人,显示感染扩大。新确诊的四十一名患者全部都是乘客,分别有二十一名日本人、八名美国人、五名澳洲人、五名加拿大人、一名阿根廷人、一名英国人,年龄从二十余至八十余岁,七十至七十九岁患者约占一半,其中没有重症患者。他们由多辆救护车分别送往东京、埼玉、千叶、神奈川、静冈的医疗机构。较早前确诊的二十人(其中三个是香港人)已被送进医院。   厚生劳动相加藤胜信说“一段时间内一起待在封闭的空间中,发生了反复接触。将采取万无一失的对策。”厚劳省正在考虑对其余乘客和船员中老人、长期病患、曾与确诊患者有密切接触的人,进行第二波病毒检查。“钻石公主号”上月二十日从横滨启程后,二十二日停靠鹿儿岛,二十五日抵达香港,之后前往越南和台湾,二月一日停靠冲绳那霸,周二结束全部航程返回横滨。一名八十岁香港游客搭乘该邮轮回港后,确诊感染新型冠状病毒肺炎。作家陶杰、前有线电视记者张宝华、艺人黎芷珊一行八人也乘同一艘邮轮,二十五日上岸。邮轮抵达横滨后,游客被要求在船上隔离检疫十四天,邮轮方表示,若没有无法预期的情况发生,所有人员将于船上隔离至二月十九日。除了邮轮上的确诊者,日本的确诊人数为二十五人。   经营邮轮的美国嘉年华邮轮集团日本分公司说,确诊患者在海上保安厅船舰护送下登岸,送进医疗机构。为确保乘客和家人联络畅通,船上开放免费无线网络和舱内电话线路,另外也提供电视节目和多种语言的电影选择。船上服务人员也准备游戏物品,如拼图、益智游戏等,将会送至各舱房给乘客解闷。当局要求接受隔离的乘客,即使没有发烧也不可以离开房间。船员给乘客送餐时都要戴上口罩和手套,乘客获分发口罩和体温计,被要求监测体温,若量得摄氏三十七点五度要上报。船员并通知乘客如有心理需要,可以随时透过电话向心理健康专家求助。   部分所住房型没有窗户的旅客,在上午可以到甲板散步透气,但需遵守严格规定包括全程戴口罩。船长广播说:“检疫官员要求你们避免聚集在一起,并在讲话时保持至少一米的距离。”广播还表示,正在与检疫官员商讨,希望让小部分乘客到甲板透气。有人在栏杆挂出日本国旗,旗上写着“药物不足”的日语字样。被困船上的美国女作家Gay Courter对CNN形容,“钻石公主号”如一座“有毒的监狱”。

夫妇被困邮轮叫苦 隔离“令人发疯”

■受疫情感染的“钻石公主号”邮轮停在日本横滨港。星报   星岛日报讯   受疫情感染的“钻石公主号”(Diamond Princess)邮轮,仍然停在日本横滨港外海,被隔离在船上的一对加美跨国夫妇表示,由于不知道要被关到何时才能离开,现在的感觉“有点令人发疯”。 据加通社报道,居住在美国的加拿大人曼尼斯卡科(Roger Maniscalco)和妻子于1月24日登上钻石公主号邮轮,原本两周的邮轮假期,如今却变成将近一个月的“囚禁”。 这艘载有2,666名乘客和1,045名船员的11万吨豪华邮轮上,有64人对新冠状病毒呈阳性反应,其中包括7名加拿大人,令所有船上人员需接受全面检查及隔离14天。 这对加美跨国夫妻原定2月4日下船,但目前隔离的结束日期是2月19日,除非事态还有其他不可预见的发展。 靠在船舱看电影打发时间 曼尼斯卡科表示,现在的问题是,不知2月19日是否获得允许离开。“如果我们能确保2月19日回家,那精神压力会减轻很多,好过遥遥无期。不确定性是最糟糕的,无法获得信息也是最糟糕。” 在周一,日本当局开始进客舱对乘客进行检测,并让他们填写表格,内容包括他们最近的旅游行程以及是否感到不适。 曼尼斯卡科回忆当时情况,感觉十分沮丧:“他们从当天晚上11时开始,我们一直等到清晨3时30分才轮到接受检测,整个检测过程持续了几个小时。几乎又是整整一天之后,他们才将所有人都做完检测。然后通知我们,须被隔离14天,这简直就是个灾难性。” 不过,曼尼斯卡科感到庆幸的是,他们夫妇住在带阳台的船舱,至少有新鲜空气和日光。他们现在靠看电影打发时间,有时也通过社交媒体与家人和朋友聊天,并试图在船舱里做些运动。他们表示,目前健康状况良好,没有任何征状。 曼尼斯卡科说,现在对每个人来说都是艰难的局面。船上提供的食物也不同于邮轮上的正常食物,一切都变了,现在只想回家。他形容现在的感觉“有点令人发疯”。 综合报道

【视频】两艘豪华邮轮在墨西哥港口相撞

常被称为“游乐船”的国际邮轮公司表示,两艘邮轮在墨西哥相撞,有一名乘客受了轻伤。 嘉年华邮轮公司的船只星期五在科苏梅尔的一个港口时,一艘船撞上了它的姊妹船的船尾。 目击者拍下了这一事件,当时嘉年华荣耀号正准备靠岸,并与已经靠岸的嘉年华传奇号发生了碰撞。 https://youtu.be/VYDB5G9lDRI   虽然餐厅人员被疏散时只受了一点轻伤,但嘉年华公司表示,“allusion”(航海术语,指移动中的船只与静止的船只相撞)并没有影响船只的时间表或“适航性”。 嘉年华公司在推特上向粉丝保证,“两艘船的下一次航行不会受到影响。” 客人们被鼓励继续墨西哥岛上的计划。该公司表示:“我们已经建议两艘船的客人在科苏梅尔海岸享受他们的一天。” 在接受美国有线电视新闻网采访时,嘉年华传奇的乘客Mary Anne McKinley表示,撞船“不算太糟”。“感觉就像一个大浪冲进船里,”她说。 其他乘客告诉新闻频道,事故发生后船上的公告称,洋流或大风可能是导致撞船的原因。 (ref:https://www.ctvnews.ca/world/two-carnival-cruise-ships-collide-in-mexico-1.4738869)

食物变质厕所满溢 豪华邮轮变成海上监狱

据英国《镜报》10月9日报道,愤怒的乘客在豪华邮轮“挪威精神号”(Norwegian Spirit)进行示威活动,因为他们的豪华旅行变成了“一场噩梦”——食物变质,厕所满溢。这艘5300英镑(约加币8853元)一张票的邮轮场面失控,几乎陷入了暴动,乘客们在船上进行了大规模的抗议。 包括英国、美国和中国游客在内的2000名游客参加了为期两周的“挪威精神号”之旅,他们对这次难得的旅行满怀期待。然而,据报道这艘船因不能成功靠岸,他们被困在海上长达三天。据报道,这艘船于9月27日从南安普顿(Southampton)出发,原计划在法国(France)、阿姆斯特丹(Amsterdam)、挪威(Norway)和冰岛停留。然而,这趟旅程却变成了一连串的灾难,让乘客们感到愤怒。首先,阿姆斯特丹被取消了航行,因为大风使船无法靠岸,接着它跳过勒阿弗尔(Le Havre),继续前往挪威。 据报道,这艘船后来停在了挪威某个并未对外开放的破旧小镇上,然后将前往冰岛的雷克雅未克(Reykjavik)。但这一站被取消了,他们继续航行,前往格拉斯哥(Glasgow)附近的格林诺克(Greenock),临时游玩。但该邮轮10月7日那天被拒绝停靠在格里诺克,所以船长改变航向前往贝尔法斯特(Belfast)。此时乘客已经在船上困了三天了,他们声称船上的餐厅供应的都是不新鲜的食物,并在游轮的大中庭举行了示威活动,高喊着“你们真可耻”、“让我们下船”和“我们要退款”等口号。 48岁的蒂娜·罗兰(Deena Roland)来自德文郡陶顿(Taunton, Devon),她告诉《每日邮报》记者说:“船上有很多人都很愤怒,因为游客对发生的状况一知半解,导致了今早的骚乱。这是一个噩梦般的假期,现在很多房间里的厕所都满是污水。这真的不是我想象中的豪华邮轮之旅。” 挪威邮轮公司的一名发言人告诉《每日邮报》:“挪威精神号游艇被迫取消了格林诺克的行程,原因是由于天气状况,以及一艘即将离开的海军舰艇出现技术故障造成的延误。挪威精神号客轮拒绝向其乘客提供全额退款,而是向他们提供25%的代金券。(环球网)  

美国“邪教”游轮现麻疹疫情 318人被隔离在海上

始于美国的“山达基教(Scientology)”,在众多国家和地区都不具备合法宗教的地位,甚至被认定为“邪教组织”。   过去的一周,该组织一艘载有318人的豪华游轮因发生麻疹疫情,被隔离海上,所有人不得下船。   观察者网注意到,这艘“瘟疫方舟”,是“山达基教”为其最高级别信徒提供特定“宗教训练”的唯一场所,也因举办著名影星汤姆•克鲁斯(Tom Cruise)的生日会而广为人知。 疫情源自一名女船员   据英国《卫报》5月6日报道,一艘“山达基教”名下的游轮目前停靠在加勒比海岛屿库拉索(荷兰王国构成国)。当地政府表示,在确定船上有多少人感染了麻疹之前,不会解除对这艘船的隔离。   当地卫生官员已从船上抽取了277份血液样本,并送往荷兰,检验结果预计在周二或周三公布。另外,有10名乘客和31名船员可以提供麻疹疫苗的接种证明。   库拉索当局明示,在等待检验结果的同时,任何乘客和船员都不允许离开这艘船,因为他们有携带这种高度传染性疾病的风险。   出事的游轮名为“自由之风号(Freewinds)”,长440英尺(约134米),悬挂巴拿马国旗,由“山达基教教会”拥有和运营。该组织网站称,这艘船被用于“宗教静修”。 4月28日,“自由之风号”出发前往加勒比岛国圣卢西亚。两天后,圣卢西亚卫生官员接到通知:船上有一名女船员被诊断出患有麻疹。   这名女船员曾前往欧洲,于4月17日抵达库拉索,5天后因感冒症状就医。4月29日,一份送往阿鲁巴(荷兰王国构成国)的血样证实她患上了麻疹。   经过与泛美卫生组织的讨论,圣卢西亚卫生官员于4月30日将“自由之风号”隔离。该船5月2日离开圣卢西亚,5月4日返回在库拉索的母港。   库拉索流行病学家依奇•格尔斯滕布吕思(Izzy Gerstenbluth)对美联社表示,被隔离的人员一直在配合当地官员的工作,船上的气氛“很好”。   《卫报》报道称,出事船只在离开圣卢西亚前,接受了当地卫生部门提供的100支麻疹疫苗,不过“山达基教教会”尚未对疫苗接种采取具体立场。尽管“山达基教”宣称,其信徒生病时会寻求标准的医疗和药品,不过该组织曾因鼓励信徒使用不当医疗手段而卷入法律纠纷。   船只曾为“阿汤哥”庆生   “山达基教”也被译作“科学神教”,由美国人L•罗恩•贺伯特(L。 Ron Hubbard)于1952年创立,信徒包括好莱坞明星汤姆•克鲁斯和约翰•特拉沃尔塔(John Travolta)。   尽管在美国及一些国家及地区,“山达基教”被认定为合法并可免除税捐的宗教,但该组织在英国、加拿大、德国、法国、俄罗斯和中国大陆等地并无宗教地位,也经常被描述为使用不当手段敛财的“邪教”。 “山达基教”内部的一个核心流程叫作“听析(auditing)”,该教“牧师”使用一种名为“E-meter”的电子仪表将信徒“带到”他们生活中的各个阶段,声称能够摆脱过去或当前可能影响他们的任何负面情况。   目前,“山达基教”信徒通过“听析”可达到的“最高级精神状态”为8级(OT VIII)。本次爆发疫情的“自由之风号”,是这些最高级别信徒接受“听析训练”的唯一场所,汤姆•克鲁斯的42岁生日会也曾在这艘船上举办。 而威胁到船上318人麻疹,是一种由病毒引起的传染性极强的严重疾病。   麻疹在多地爆发   根据世界卫生组织(WHO)的说法,在1963年引入麻疹疫苗和广泛接种疫苗之前,主要的流行病大约每2至3年发生一次,麻疹每年估计造成260万人死亡。   尽管已具备安全有效的疫苗,但麻疹仍是造成全球幼儿死亡的主要原因之一。2016年估计约有89780人死于麻疹,其中多数是5岁以下儿童。  2月16日,菲律宾马尼拉,志愿者为儿童接种麻疹疫苗,1月份该国至少25人因患麻疹死亡,大多数是儿童 图自IC photo   在很多发展中国家,尤其是在非洲和亚洲部分地区,麻疹仍是常见病。绝大多数(超过95%)的麻疹死亡病例发生在人均收入较低和卫生保健设施薄弱的国家。   近期,麻疹在美国有抬头的趋势。据美国疾病控制和预防中心(CDC)昨天公布的数据,截至5月3日,美国今年已确诊764例麻疹病例,创25年来新高。 美国近年来的麻疹病例数 图自CDC   此外,德国多个地区近年也出现麻疹疫情,病例不断增加,2019年初至今已有300多宗新的病例。德国卫生部长日前表示,拟于2020年3月起,在德国全面推行儿童强制接种麻疹疫苗的计划。家长若拒绝让孩子接种,将面临2500欧元(约合人民币19000元)的罚款,并将丧失接受日间托儿服务的资格。 来源:观察者网

高端旅客新选择 邮轮零售业蓬勃发展

■一个爷爷带着孙子准备上邮轮。能参加这种旅游活动的大多有钱有闲,消费力足够高。   在碧海蓝天与轻松气氛下,邮轮上客人的消费力不容小觑,这一趋势吸引众多奢侈品商家纷纷进驻邮轮,不断打造新的交互式精致体验,希望能让买家开心的掏荷包。 近年来邮轮业景气蒸蒸日上,据国际邮轮协会(CLIA)统计,2017年邮轮旅客数接近2700万人,预料2018年将上看2800万人次,过去5年邮轮旅客人数就已劲升约25%。旅客平均年龄为47岁,这一年纪比退休人士年轻一些,更乐于消费。 高档精品 抢海上商机 邮轮上的免税店可供人们购物打发时间,零售商店一直是邮轮内相当重要的一环。据M1ND-SET分析数据显示,去年手表与珠宝占整体邮轮零售销售的24%。 眼见人们在邮轮上的消费力强劲,愈来愈多高档名牌皆已进军邮轮抢攻海上商机,包括百年灵(BREITLING)、香奈儿(CHANEL)、萧邦(CHOPARD),在加勒比海到阿拉斯加等许多航线的邮轮内设立商店。 负责经营邮轮零售业的STARBOARD执行长纽曼在今年的策略声明中表示,“陆路上的零售商店面临网络竞争的冲击,但邮轮零售业却蓬勃发展。” 隶属于LVMH集团的STARBOARD宣布2020年以前在90艘邮轮内销售750个品牌商品,强调该集团提供给客户绝佳的消费体验。 相较于游客到目的地后下船,会在港口附近逛街购物,这使邮轮零售商聚焦于消费者的体验与互动销售活动,作为吸引客户的卖点,而非大打价格战。 消费体验比折扣重要 美国珠宝品牌LEVIAN执行长艾迪表示,“邮轮零售已与港口零售有所差别,消费者港口购物时有时间压力,而且也比较注重折扣,但是在船上有更多的机会可让买家得到品牌体验。” STARBOARD在嘉年华邮轮的许多零售活动,聚焦于为客户打造个人体验。以LEVIAN品牌为例,销售员会为顾客打扮、穿戴珠宝,鼓励客人拍下美照,并且赠送宝石礼物,例如价值100美元的枕型宝石,希望客户愿意加价99美元升级制作为宝石耳环。 豪华表品牌宇舶表(HUBLOT)执行长瓜达鲁普表示,2013年开始大举投资邮轮零售业务,迄今业绩展现强劲成长,“邮轮零售已是更专业的领域,业者对海上销售的重视多过于港口业绩。”瓜达鲁普表示,过去消费者在加勒比海邮轮想要买宇舶表,全都会要求折扣,但随着整体的消费体验走向精致奢华路线,价格就不再是唯一的话题,消费者更在乎的是享受度假和善待自己,“例如有旅客看到1款豪华表,那可能是只在邮轮贩售的限量款式,客人就买下作为他们的旅游纪念。” 地中海邮轮去年旅客数达197万人次,船上零售商店销售额也缔造该公司史上最高纪录。地中海邮轮零售部门主管皮塔威表示,手表与珠宝在部分航线相当热卖,有些甚至占总销售额的一半比重。

外资豪华邮轮集体“出逃”,被中国大妈吃垮了?

诺唯真喜悦号 来源:诺唯真游轮官方微博 中国邮轮旅游市场骤然降温。一方面,在经历了十年高增长后,2017年中国邮轮旅游客流量增速大幅放缓;另一方面,皇家加勒比、诺唯真等多家国际邮轮公司竟不约而同地在中国市场做起了“减法”,部分原本为中国游客量身打造的船只,最终却被迫离场。 有人说,是中国大妈“吃垮”了这些邮轮。玩笑背后究竟隐藏了哪些真相? 现象 | 中国邮轮市场骤然降温  外资豪华邮轮集体“出逃” 数据显示,2017年,中国邮轮旅客出入境人次为495.5万,同比增长8%。值得一提的是,过去十年,中国邮轮旅游客流量增速大多保持在40%~50%,甚至更高。 中国邮轮旅游客流量增速大幅放缓的同时,越来越多的外资豪华邮轮正在“逃离”中国市场。 先是2017年年初,在中国运营长达3年之久的蓝宝石公主号选择离开中国,被派往欧洲到新加坡航线。随后,公主邮轮也宣布,2018年09月~2019年,盛世公主号将暂别中国,转至澳洲邮轮市场运营。 2017年9月,皇家加勒比旗下海洋水手号宣布离开中国市场,被派往美国市场;2018年2月,歌诗达邮轮旗下维多利亚号也离开中国市场,转投欧洲市场。 2018年7月,诺唯真游轮公司的一则公告再次轰动了整个邮轮市场。根据公告内容,诺唯真旗下豪华邮轮喜悦号将于2019年4月离开中国,执航阿拉斯加航线。 公开资料显示,喜悦号是诺唯真游轮公司专为中国市场打造的新型豪华邮轮,总吨位达16.8万吨,最大载客量4930人,2017年6月28日从上海开启首航。 对于喜悦号离开的原因,诺唯真游轮中国区董事总经理向宇澄表示,此次调整是公司整体的战略规划所需,中国市场至关重要。公司对中国市场的信心没有改变,对长期在华发展的决心更是坚定。 据了解,2020年初夏,诺唯真之勇号将投入中国市场,但相较于喜悦号,之勇号的规模和档次都要差一些,之勇号总吨位7.6万吨,最大载客数为2018人。 值得一提的是,诺唯真游轮CEO弗兰克接受媒体采访时曾透露,喜悦号驶离中国市场,并最终定位于阿拉斯加航线,是因为公司更加看重欧美游客船上的二次消费能力,而这一切都是中国游客所不具备的。 据《2017年中国邮轮发展报告》,2017年,世界各地游客在嘉年华邮轮累计二次消费达到100亿美元,包括在邮轮酒吧、高档餐厅、健身房以及免税店等二次消费,占整体嘉年华邮轮2017年全年年收入的7.3%。 而数据显示,85%以上中国游客并不会在邮轮上进行二次消费,12%的中国游客会把钱花在免税店和赌场上,只有3%的中国游客会光顾邮轮上的酒吧、高档餐厅。 豪华邮轮上部分设施 中新经纬 高晓锳 摄 有过邮轮旅游经历的林女士告诉中新经纬,曾经六天五晚的行程,给她留下深刻印象的便是船上的餐食,“24小时不间断,服务员态度也都很好。待在船上的那几天,除了吃饭和偶尔打打乒乓球,我基本上都没怎么出过房间。” 中新经纬了解到,多数邮轮上的餐食配备都相当豪华。以诺唯真喜悦号为例,船上提供各种精致美食、饮料、冰淇淋……24小时任吃任饮,吃货可一天回本,颇受中国大妈欢迎。以至于有媒体报道称,正是这群一边喊着减肥、一边暴饮暴食的中国大妈“吃垮”了豪华邮轮。 “中国大妈吃垮豪华邮轮”的说法虽显夸张,但却反映出外资豪华邮轮在中国市场当前的困境。 分析 | “老龄化”“同质化”“价格战”等难辞其咎 在中国旅游研究院副研究员黄璜看来,中国邮轮市场还尚未到饱和的阶段,此时增速放缓且有企业退出,并不是一种正常现象。他认为,出现这样一种情况,根本原因在于中国居民休闲时间不足、上班族“有钱无假”。 “邮轮对于很多中国人来说,还是一个全新的产品,市场没有完全渗透,纯粹是因为休闲时间不足,导致很多人无法去享受,客观上压制了大部分需求,以至于市场被迫放缓。”黄璜向中新经纬分析称。 黄璜指出,虽然中国潜在市场很大,但真正有时间、有钱进行邮轮消费的群体是有限的,而从目前的情况来看,这部分群体仍以中老年游客为主。“与其他国家相比,中国邮轮市场呈现出一个显著的特征,即中老年游客比重过高。” 途牛旅游网对外发布的《中国在线邮轮旅游消费分析报告2018》显示,2017年,年龄在30~59岁的游客是邮轮游的主力军,占比达48.5%;其次为60岁及以上的游客,占比达27.5%。 “然而,经过前几年的快速增长,中老年游客市场逐渐饱和,中国邮轮市场的增速也随之放缓。”黄璜表示。 2018年8月9号,喜悦号迎来了首航以来最年长的一位客人 来源:诺唯真游轮官方微博 至于外资豪华邮轮为何陆续退出中国市场,黄璜认为主要是受需求、利润驱动。他提到,邮轮公司与旅行社之间的包船模式,进一步压缩了邮轮公司的利润空间,最终使其处于“不运营亏损、运营也亏损”的尴尬境地。 “由于中国邮轮市场真正能够形成购买力的市场比较小,导致各个邮轮公司、旅行社之间为争夺客源大打‘价格战’,与此同时,产品的同质化更是加剧了这场‘价格战’。”黄璜如是说。 中新经纬走访北京地区多个旅行社发现,从国内出发的邮轮,多是开往日本、韩国,航线大同小异。“由于受市场因素的影响,今年的国际航线大多是去日本的,韩国不靠岸。”北京地区一家大型旅行社销售人员向中新经纬介绍。 黄璜提到,“价格战”对于行业来说是一种伤害,表面上是让利于消费者,但从供给端来看,这是不可持续的,“企业如果不能在获得合理报酬的状态下进行正常运营,就只能硬撑,撑久了,服务质量可能就下降了,甚至还会带来一些深层次的问题。现在最明显的问题,就是那些打不起‘价格战’、实力较弱的企业将率先退出市场。” 申万宏源证券分析师王立平也认为,长期低价运营是促使外资豪华邮轮退出中国市场的一个重要原因。“受旅行社包船模式分销影响,国内邮轮市场已经被‘做烂’,邮轮船票订得越晚越便宜的技巧已深入人心,黄牛通过做空邮轮船票盈利进一步拉低了票价。受此影响,外资高成本豪华邮轮纷纷退出或减班。”王立平表示。 据了解,今年9月3日,天海邮轮旗下的新世纪号邮轮已结束在中国市场的所有运营。 天海邮轮旗下新世纪号邮轮 中新经纬 高晓锳 摄 破局 | 变客源地为目的地 中国邮轮市场如何才能做到健康、高速发展?黄璜认为,最好的办法就是将中国由客源地转变为目的地。 “目前,中国所有的邮轮母港都只是出发地,中国整体来说是邮轮旅游的客源地,而不是目的地。中国拥有丰富的沿海旅游资源,通过邮轮,将这些资源进行可持续、最大限度的开发,丰富邮轮旅游路线。”黄璜接受中新经纬采访时表示。 9月27日,交通运输部、发改委等十部门联合下发了《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》,《意见》提出,将大力发展邮轮入境游,支持开辟多点挂靠航线,提升境内外岸上旅游品质,加强与长江等内河及沿海游轮市场的衔接,拓宽邮轮境外市场营销渠道,吸引外国游客来华乘坐邮轮等。 10月12日,上海市人民政府办公厅印发《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》,将建设国际一流邮轮港口、全面提升邮轮旅游品质设为重点任务,并提出到2022年,上海邮轮市场规模进一步扩大,接待量位居全球第三,跻身世界邮轮港口第一方阵;到2035年,建成国际一流邮轮港,形成完备的邮轮经济产业链。 同程旅游邮轮事业部CEO孙杰曾向媒体表示,中国邮轮市场连续10年保持40%~50%的高增长后,2017年开始出现增缓的迹象,2018年也被称之为分水岭,“短期调整对于邮轮产品来说利大于弊,同程旅游2018年暑期邮轮人均消费稍涨的迹象,表明市场可能在向更注重消费质量和体验的方向发展,整个邮轮旅游市场或将因此获得新的发展空间。” 同时,王立平认为,在邮轮消费降级、邮轮乘客高龄化、乘客船上消费不足的背景下,外资高端高成本豪华邮轮公司水土不服逐步退出,有望提高本土低成本邮轮的竞争力。(闫淑鑫) 来源:中新经纬客户端

足迹天涯:“北极大门”挪威特罗姆瑟 绿极光漫天飞舞

▲极光像丝带般在天空飞舞,幻丽神奇。 到访北极,不少人旨为欣赏极光,号称北极大门的特罗姆瑟(Tromso),便是其中一个理想的“捕光”地点。这个挪威北极圈内城市,既有炫幻北极光加持,也具热闹多姿的城市色彩,我早前乘坐海达路德邮轮(Hurtigruten)畅游挪威海岸,便曾在此领略过绿光漫天飞舞的感动! 文:韦利  图:韦利、 Hurtigruten 鸣谢:Jetour、Hurtigruten 船上观赏 眩目迷人 对于极地,有人或会心存遐想,以为当地只得冰天雪地,可是当来到挪威北部的特罗姆瑟,才发觉可以如此热闹多姿。她虽是人口仅得7万的挪威小城,却不仅属该国北极圈内的最大城市,独特“称号”更是一大堆,如北极大门、极光之都、北方巴黎等等,在在说明这地的缤纷色彩。 ▲乘缆车登上山顶观景台可眺望壮丽城市景色。 我已非首次来到特罗姆瑟,记得年前盛夏造访,迷人的海港风光着实令人神往,不论是乘坐缆车登临海拔421米的Storsteinen山上眺望全域,或是来到别称极地教堂(Arctic Cathedral)的Tromsdalen Church,近赏有“挪威歌剧院”美誉的简约雪山形建筑,都予人纯净清新的北欧韵味,然而若在冬日前来,就更可多享一重梦幻气氛,皆因此时除处处是皑白雪景,每年由9月至翌年3月,更属观赏北极光的季节,大众若欲“观光”,固可参加由导游带领的地道追踪极光旅行团,不过像我早前乘坐海达路德邮轮旗下的簇新船舰Kong Herald,便一样可在北纬69度的特罗姆瑟及附近多个沿岸小镇,多次被北极光所包围,我们只需站在漆黑的甲板上抬头仰望,已看到一道丝带在空中飞扬,间中来趟大爆发,光芒更如打开宝盒般环回地漫天飞舞,教人看得感动莫名! ▲站在甲板,抬头已可欣赏极光。 一心为极光而来的朋友怕失望而回?乘坐海达路德邮轮更会有观赏极光保证,如旅程中真的如此不幸,要与极光完全缘悭一面,该邮轮公司即会免费奉送另一趟五或六晚的船程,让你有机会再次“捕光”。 狗拉雪橇 野地狂奔 乘坐邮轮不止可以轻松欣赏北极光,更有机会参加不同特色的岸上游程。来到特罗瑟姆,爱感受宁静气氛的话,便不妨参加在极地大教堂举行的午夜音乐会,届时除可进到教堂内部,细看北欧风设计的漂亮吊灯和以整面彩绘玻璃筑成的漂亮教堂墙壁,更可聆听美丽的挪威民族歌谣,气氛定必浪漫动人! ▲雪橇犬是天手跑手,爱雪地狂奔 惟对于好动一族,狗拉雪橇或是更吸引的节目。参加此岸上游程的朋友,会获邮轮安排车辆,送到距特罗瑟姆半小时车程外的鲸鱼岛Kvaløya。那里是极具规模的野外活动场地,园内饲养多达300头阿拉斯加雪橇犬,专门提供狗拉雪橇玩意。记得我抵达园地,已听见群犬叫嚷咆哮,原来它们全是精力旺盛的天生跑手,可跑上数十公里而不觉疲倦,不过出动之前,负责人先让大家探访幼犬,跟它们轻抱玩耍,都令人温暖窝心。之后轮到主菜登场,此时二人一组,轮流登上由四犬拉动的雪橇,在6公里的雪道上穿梭,我们坐在铺上厚毛毡的雪橇内贴地疾走,速度绝对不慢,惟看周围全是皑白世界,树枝冰挂从身旁擦过,只感到极地的宁静出尘!

联邦限速保护鲸鱼 邮轮取消停泊行程

一些邮轮取消在圣劳伦斯河出海口水域的停靠。CBC电视图片 据加拿大广播公司CBC报导,联邦政府早前采取限制轮船航行速度,以保护圣劳伦斯出海口北大西洋露脊鲸的措施,对邮轮和旅游行业的影响正浮现出来。 今年春天和夏天已经有13头北大西洋露脊鲸被发现非正常死亡,加拿大联邦政府交通部和海洋渔业部在8月份宣布,在加拿大圣劳伦斯河出海口附近水域航行的超过20米长的船只,航行速度于今后数星期不得超过10海里;被发现超过10海里限速行驶的轮船,会被处以6千元至2.5万元的罚款。 这一限速规定,将一直实行到有关专家证实,北大西洋露脊鲸已经离开圣劳伦斯河出海口海域,前往其他食场后才会停止。 在这一规定开始实施后,一些邮轮公司宣布取消在魁北克圣劳伦斯河出海口水域Gaspe 和 Saguenay两个城镇停靠的原定行程。 资料来源:加拿大国际广播电台(RCI)