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【加拿大都市网】正进行破产重组的海航集团昨日公布，董事长陈峰和首席执行官（CEO）谭向东，涉嫌违法犯罪被采取强制措施。海航指，破产重组工作顺利，运作不受任何影响。 海航昨日表示，接到海南公安机关通知，陈峰及谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。海航又指，该集团及其成员企业运转稳定有序，破产重组工作依法顺利推进，生产经营不受任何影响。 近月声称是海航2万多名员工联署举报陈峰的信件网上广传，信中指控陈峰私自兑付集资，在2018年至2020年期间，在海航处置3000多亿人民币资产时，自行动用近百亿资金予亲信；又批评陈峰“利用职权拉帮结派中饱私囊”，在海航向员工提供的集资产品中，高层的收益达30%以上，较一般员工的8至11%回报要高；另外举报信亦指陈峰儿子陈晓峰，在未经正常手续之下“空降”海航董事局，批陈峰是“贪心妄想把海航变为家族企业”，这班称声员工因而请求中纪委彻查陈峰的不法行为。 陈峰为海航创办人之一，曾担任中国民航局与国家空中交通管制局的职务，亦做过海南省省长的航空事务助理。他在政界曾任全国代表大会代表、全国政协委员等角色。至于谭向东加入海航20年，2016年出任首席执行官至今。 债务问题围绕多年的海航集团，今年初终于“倒下”，进入破产重组程序。海航上周指出，海南省海航集团联合工作组组长、海航党委书记顾刚在一个例会表示，海航将“拆骨”成四大板块，包括航空、机场、金融、商业及其他。另外，有报道指，完成重组后，大股东海南省慈航公益基金会，以及由陈峰与其他高层持有的大部分海航股份，将全部“清零”。

【加拿大都市网】9月24日，“海航集团”公众号发布公告称，今接到海南公安机关通知，海航集团有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。 海航集团及其成员企业运转稳定有序，破产重整工作依法顺利推进，生产经营不受任何影响。 陈锋简历： 1953年出生在山西霍州市，成长于北京。在文化大革命中，在中国人民解放军空军四川某部工作，1979年文革结束后，调职到中国民用航空局计划司工作。之后到国家空中交通管制局工作。 1984年获得奖学金前往德国留学，毕业于汉莎航空空中运输管理学院。 1989年在世界银行位于海口的办公处工作，同年成立海南省航空公司，也即是海南航空前身，在时任中共海南省委副书记兼省长刘剑峰大力支持下获得初始资金。1990年担任海南省省长航空事务助理。  

在遭遇流动性危机后，海航一直处于舆论的漩涡当中。在经历了“买买买”和“卖卖卖”的大转折之后，有关海航破产的传言此起彼伏。去年，海航处置了近3000亿元的资产。今年海航又风险几何呢? 在博鳌亚洲论坛2019年年会期间，海航集团董事长陈峰接受了《中国新闻周刊》的专访。 中国新闻周刊：“买!买!买!“一度是海航的标签。对于海航之前海外大举并购，你现在怎么看? 陈峰：在走出去过程中，中国的企业，不管民营和国营，海航确实是一马当先。目前，欧美国家对中国进行封锁，如今，如果海航再去收购世界顶尖级企业，可以说是没有可能的了。从这个角度来看，可以说海航为国家、为民族做了一件很了不起的事。 比如英迈，全球最大的IT分销商，是世界500强企业，排在200多位。像这种公司，就是五十年时间，我们也很难做到;我们收购Avlon租赁公司，全球第三大飞机租赁公司，自有、管理和订单机队规模逾1000架，打破国际飞机租赁市场被西方企业巨头长期垄断的格局。随后，又并购了全球最大的航空地面服务管理公司，一家管300个机场，我们如果成长成这样的企业会需要很长的时间;此外，我们还收购了GateGroup全球最大的航空食品公司，业务遍布全球60余个国家和地区，服务全球300多家航空公司，年服务全球旅客近6亿人，占全球市场份额25%。 看到这么好的机会，我们就迅速买下，确实很了不得。也正因为机会太好了，国外融资便宜，50%以上全是国外银团贷款融资。所以说欲望把我们都推向了快车道。 但是，由于海航多元化并购过快，确实产生了问题。毕竟一个企业的承载能力是有限的。 当时设计的逻辑和路线也很完整，在国外并购后，然后在中国资本市场进行增发，负债率下降，一年还给债权人并购贷款。国内和国外资本市场差一倍的市盈率11:21，从这个角度看并购逻辑完整。 但一旦有外部的因素变化，事情没有按预计完成的时候，风险就来了。总而言之，我们对快速成长、变化的国外环境，经验不够。 我深刻地感到中国还没有准备好，还需要时间。中国的企业走向世界，海航是其中小小的尝试。我们遇到了国内外环境的变化，在我们无法完成这些并购的逻辑时出问题了。 中国新闻周刊：去年，海航出现流动性危机后，海航是如何应对的? 陈峰：从去年6月12日以后，海航严格按照党中央、国务院的指示精神，实实在在做了两件事情：一是要守住安全底线。航空安全对海航来说，是底线，在遇到外部环境变化的时候，保证航空安全的稳定、人心的稳定是非常重要的。二是我们守住了刚性支付，不发生系统性金融风险。去年海航经历了生死之搏，可以说经历了一个从困境当中逐步走出来的局面。 目前，海航的服务质量和发展都很正常，我们的服务质量不断提高，而且我们在发展战略当中调动积极性。比如首都航空，在去年年底我们与北京首都旅游集团签订了协议，进行股权转让、增资扩股，配合北京市第二机场的建设。首都航空是我们经过八年时间打造了一个中国航空十大家之一，是洲际航线的一个优秀航空企业，一年一百多亿收入，经营也不错，股权调整后，北京首都航空仍实行航空运输专业化管理。 解决流动性问题总是需要一个过程，需要我们去努力，需要外界的帮助。有党中央、国务院和债权人的支持，海航也一定能够克服流动性困难所带来的这些风险，重振海航发展士气。现在的局面、稳定的局面，海航来之不易。 中国新闻周刊：2019年，海航将如何进一步化解危机? 陈峰：2019年，我们仍然面临着困难。化解资金缺口需要时间，需要我们逐步化解。在处置资产方面，我们要加大力度!我们是坚定不移的聚焦航空主业，健康发展，不是主业的，我们心无旁骛，再好的项目也不留，坚决处置掉。 当然了，一批优秀的企业，我们希望留给中华民族、留给国人，不再想卖回给西方国家，总是希望能够把优秀的优质资产留下。 从产业布局角度，海航是有点偏离主业，但是对中国好的事情，海航一点都不偏离。我这个年龄的人是有一点家国情怀的。所以，我们希望能够在加快处置当中，更能为给国家和民族够留下点什么、带来点什么。 我认为“计利当计天下之大利”，能够使得企业给社会带来利益，(企业)在谁的名下不重要。关键是这个事业能不能成就社会、成就他人。 来源：中国新闻网

■海南省政协主席毛万春（中）上月曾到海航调研，左为王健，右为陈峰。网上图片   中共十九大前夕，海航集团经历了一场舆论风波。流亡海外的中国富豪郭文贵频频“爆料”，包括称中国领导人家族与海航集团有千丝万缕关系，领导人亲属是“海航集团背后的大股东”等。海航频发表声明反驳，王健后来在集团内部讲话，指这是一宗政治事件，是国内外反动势力对中国崛起的疯狂反扑。 去年，被国际刑警组织发出红色通缉令的郭文贵在美国频频“爆料”，包括称某中央领导人家族与海航集团有千丝万缕关系，其夫人和侄子是“海航集团背后的大股东”。海航集团发表声明否认，称“是完全没有事实根据、虚假的指控”，后来更指郭文贵对海航形成诽谤，决定起诉郭。 作为总资产逾万亿元大型跨国企业，“海航究竟是谁的”这话题也引起舆论关注。英国《金融时报》称，海航七成六股权由13名个人持有，其中大股东贯君（Guan Jun）身分神秘。对于传闻，“第一财经”曾经引述海航集团相关人士表示：贯君是作为私人投资者间接持有海航集团股份，但不是最大股东。目前，单一最大股东为海南省慈航公益基金会。 今年2月3日，王健在集团内部发表讲话，内容后来曝光。他说，海航事件是一宗政治事件，是国内外反动势力对中国崛起的疯狂反扑，是对以习近平为核心的中央的一次重大政治阴谋，要从政治高度看这一事件。 BBC报道称，王健意外死亡引起海内外关注，与海航集团近年大幅扩张，巨额负债有密切关系。 有消息称，中国政府特别是海南省政府同意帮助海航筹集资金，此雪中送炭之举，让在资本市场风口浪尖上的海航稍有喘息机会。 彭博新闻社的报道曾称，海航是“一家让世界担心的神秘中国公司”，其背景受到美国、欧盟和中国当局的关注。观察人士认为，在海航集团经历过这些事关资本和政治的种种传言和揣测后，董事长王健在法国意外身亡的消息才会有如此的轰动效应。 出事教堂建于12世纪 ■法国普罗旺斯省亚维侬东边小镇博尼约。网上图片   王健最后一次见诸媒体是6月14日，与陈峰一起接待来海航调研的海南省政协主席毛万春。而他发生意外的亚维侬小镇博尼约（Bonnieux）位于法国东南部普罗旺斯，又名“奔牛村”，其历史可追溯至罗马时代。 村庄坐落在山上，风光无限。博尼约是当地旅游胜地，山脚一带是国家自然公园，没有建筑物的遮挡，只有宽广茂密的森林，初夏的时候有遍地薰衣草。博尼约是普罗旺斯最富裕的村庄之一，也是美食天堂，村里至少有两家米芝莲餐厅，是旅客到南法的必到之地。 山顶一座十二世纪天主教堂“Eglise Haute”是博尼约的地标，教堂旁有上上下下的石阶及围墙，许多游客都喜欢在这个斑斑驳驳的墙壁附近拍照。 教堂塔楼高400多米，从各个方向入村都能看得见，1980年起教堂被列为历史古蹟。 根据外国传媒报道，王健相信是在这个古老教堂参观时失足死亡。