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【加拿大都市网】约克区公共汽车局（YRT）将于一月一日起，全面实施无纸化车票，乘客可使用Presto卡或通过智能手机应用程序付费。没用的纸质车票将作废，公共汽车局不设退款，亦不能将车资转到Presto卡。因此，今明两天是纸质车票的最后有效使用期。 可用手机应用程序付车资 约克区公共汽车局早于2019年底停售纸质车票，原计划于2020年7月开始采用无纸化车票，但因疫情将有关日期推迟，令纸质车票的有效日期，延续至今年12月31日。 由2022年1月1日起，约克区公共汽车将不再接受纸质车票，乘客可以使用Presto卡，或在智能手机下载免费的支付应用程式YRP Pay或Transit，通过应用程式来支付车资。虽然乘客仍然可以现金来支付车资，但公共汽车局鼓励乘客利用各种无纸化方式，并可享折扣票价。 至于旧的纸质车票，将随着2021年的过去成为历史文件。约克区公共汽车局不会提供退款，或将车票价值转移至Presto卡。 欲了解更多详情，可上网到yrt.ca/paperless浏览。 （星岛记者报道，图片来源：YRT）

■■都会联通建议在短途GO Transit旅行中减少票价，称增加的乘客量将抵销成本。 星报资料图片 都会联通(Metrolinx)计划改变GO车票价格，车程少于10公里并使用Presto卡付款时，票价下调至3.7元，减幅为2元。乘坐长途车程而使用该卡的，票价将会增加最多4%，预期由本月20日生效。 据《星报》报道，总裁维斯达(Phil Verster)称，当局过去一年半提供更多服务班次，加上今次调低车票价格，希望吸引另一类并非经常使用GO公共交通系统的乘客。这些短途乘客将会是一个庞大的市场，因为越来越人选择交通工具时更加灵活。他表示，乘坐短程车资更经济，将会吸引他们使用服务，预期一年可为GO公交系统增加200万的新乘客。 根据都会联通的资料，在实施新的车票收费下，例如，由布尔(Bloor)GO车站至联合车站约需12分钟，旧票价为4.71元，新收费是3.7元﹔虽然比相近的行程由登打士西街至联合车站多付60仙，但乘坐时间节省一半。 冀增加乘客抵销降价成本 目前乘客由多伦多公共汽车局公交系统转到GO系统仍需支付两个车费，但在已有的政策下，使用Presto卡可以获得1.5元折扣优惠。维斯达说，未知有多少多伦多公共汽车局乘客转用GO系统。 现时搭GO巴士及火车的乘客每年约有7,500人。其实，建议减少短程票价并不像前安省自由党政府所承诺的那样大幅削减。 在保守党执政前最后的预算案中，自由党承诺在2019年初之前，把GO短程票价或多伦多市内的票价减至3元，与多伦多公共汽车局看齐。 多伦多市长庄德利的聪明路轨（SmartTrack）计划，也是把GO及多伦多公共汽车局的票价看齐以吸引乘客，并在多伦多市现有的GO系统增加车站。当时前自由党政府计划将车票价格降至3元，未来3年将给安省增加9,000万元的开支。 维斯达强调，是次调低短程车票价格不会增加成本，预期新增乘客所带来的收入，将抵销有关补贴。他说，长途车程的票价增幅不多，相信不会减少原有的乘客量。 综合报道