Tag: 出租车司机

【加拿大都市网】多伦多有近4万名出租车司机，没有接受全新强制培训前，便可获得市政府发出的驾驶执照。 多市政府执照部门表示，这是1项临时措施，容许出租车司机，在疫情期间可继续获得执照。 但有批评人士表示，让未经培训的司机载客，可能会降低道路安全。 28岁男子Nicholas Cameron于2018年3月，乘坐Uber出租车时死亡，其母亲Cheryl Hawkes表示：“共享汽车、豪华轿车及的士司机，现在没有法律要求他们进行培训”。 共享汽车司机及出租车司机，必须持有G级或更高级别的驾驶执照，车辆亦要通过检查，及符合要求，以及购买承保200万元的保险。 2019年，由于安全问题，多伦多市议会引入1项出租车司机强制培训要求；这项要求，应在2020年6月开始实施。 代表出租汽车业的律师Eric K Gillespie表示：“据我了解，仍然没有执行强制培训的计划，但市府已经为超过4万名出租车司机发出驾驶执照，而不需要接受附例规定的培训；我们看来，这会给公众带来重大风险”。 市政府执照部人员表示，疫情令市府没法提供任何面对面的培训。 多伦多市府牌照与标准总监Carleton Grant表示：“2020年3月，随着疫情影响，情况已完全改变，市府没法进行面授培训，亦没法在车上进行培训”。 Cp-op的士行政总裁Abdul Mohamoud表示，这不能解释市府为何可继续发出这么多出租车司机的驾驶执照；他表示，随着疫情，他公司的出租车司机需求，已由过去的1,100人，缩减至少于100人。 Mohamoud表示：“我们没有新司机，因为业务已经下跌90％”。 市议员黄慧文（Kristyn Wong-Tam）表示，若果没有既定培训协议，市府不应该再向Uber或Lyft的司机发出执照。 黄慧文表示，疫情原因不对司机强制执行培训并非理由，因为有关指示是在2019年提出。 市府牌照与标准部门将就事件，于11月提交报告。 （网上图片） T02

(■■自疫情爆发以来，在皮尔逊国际机场工作的出租车司机，已有10人死亡。 星报资料图片) 有工会负责人证实疫情爆发以来，在多伦多皮尔逊国际机场工作的出租车和礼宾车（limo）司机已有10人死亡，其中至少6人确诊死于感染新冠肺炎。其他人的死亡原因目前仍未确定。 媒体CP24引述出租车工会“机场礼宾车协会”（Airport Limo Association ）主席奥吉拉（Rajinder Aujla ），证实了上述情况。 奥吉拉表示，现时仍无法确定那些染疫的司机，是否在接载客人的过程中感染病毒。但不少受访司机都表示，自3月以来一直都为自己的安全和健康担心。特别是疫情初期时，大量感染者都是从海外归来的。 有司机宁暂停工作 一位叫萨伊尼（Charanjit Saini）的司机表示，自己是一名机场出租车司机，但自3月底就不再工作。他说：“我从机场接载的最后一班乘客是4个人，从法国归来，当时正是疫情最热点地区。他们在车上谈论回家后会隔离。而那时他们就坐在我旁边。” 萨伊尼称，至少认识两位礼宾车司机染疫死亡，“两人都是工作到3月底，然后病倒，住院3到4周，使用呼吸机，但最终不治”。 通常情况下，有超过600辆出租车和礼宾车在皮尔逊机场服务，不过记者于周三在机场看只有不到6辆车，在等著接载乘客。 大多伦多机场管理局（Greater Toronto Airports Authority，GTAA）早前表示，已推出一些措施保障仍在机场工作的出租车司机安全，包括每次接载客人前给车辆消毒，给司机提供手套等。此外亦修改规章，令司机不必在机场连续工作。 机场局称，自疫情爆发以来，一直与代表行业的“出租车和礼宾车司机咨询委员会”（Consultative Committee on Taxis and Limos ）密切合作，应对与疫情有关的安全问题。星岛综合报道

疫情爆发至今，至少4名多伦多皮尔逊国际机场出租车司机，因感染新冠肺炎死亡，工会呼吁资方加强出租车车厢内的防疫措施。 大多伦多机场管理局（GTAA）发表声明，确认有机场出租车司机染疫死亡，但没有透露人数。 虽然不确定这些机场出租车司机的死亡，是否因在工作中感染新冠肺炎，但代表机场出租车司机的工会表示，对成员接载机场乘客的安全感到担忧。 代表大约360名机场出租车司机的机场出租车协会（Airport Taxi Association）主席Rajinder Aujla表示，至今有15名机场出租车司机对新冠病毒呈阳性反应；他表示，司机与乘客难以足够社交距离，生命受到威胁。 Aujla指出，由3月下旬至4月初，有两名机场一般出租车司机，及2名机场豪华出租车司机，因感染新冠肺炎而死亡，据称其中1名司机更把病毒传播给父亲，其父之后亦死亡。 加拿大广播公司（CBC）证实，50岁的豪华机场出租车司机Kamal Dhami，于3月26日因感染新冠肺炎死亡，Dhami是首个机场出租车司机因染疫死亡。 促允司机检查乘客病征 Aujla表示，自4月中以来，再有两名机场出租车司机死亡，但工会未可确认是否与工作时感染新冠肺炎有关。 大多伦多机场管理局已针对豪华机场出租车采取数项安全措施，包括在接载乘客前，必须进行消毒，以及已向所有司机派发6,000对手套。 但司机普遍认为安全措施不足，应该在司机与乘客之间安装防护罩，及派发更多个人防护装备，以及允许司机检查乘客是否有病征。星岛综合报道

朋友圈被这位浙江台州的出租车司机刷屏了 靠脸吃饭，没毛病 （自带马赛克的美男子） 好多妹子表示自己活的好粗糙 在这位出租车司机面前甘拜下风 大半夜起来敷个面膜表示不能认输啊 姐妹们 心灵鸡汤永远不缺席 不过这样交会车时 会不会把路人吓到啊 答案是：当然会！这事早有先例 案例一：女司机开车敷面膜 吓坏交警 2018年初，苏州交警在路口设卡查酒驾时，也发现一名女司机正敷着面膜开车！交警解释：这属于隐性违法行为。最终，交警对这名女司机进行了劝导教育。 案例二：看到女司机敷面膜 老太太当场吓瘫在地 据媒体报道，2014年3月，因为看到女司机敷面膜，一位过马路的老太太当即吓瘫在地，而她的老伴甚至拨打了报警电话。最终双方协调后，女司机赔了老人200元后离开。 开车贴面膜会被处罚吗 交警表示，敷在脸上的面膜如果受到外界影响，或因为自身原因，容易造成脱落或者翻转，使驾驶员受惊或者遮挡视线，极易引发事故，所以在开车时敷面膜是不允许的。 对于驾驶员贴面膜开车一事，目前尚无相关法律法规约束，对此的处罚一般是教育引导。 有人认为，贴面膜开车，属于危险驾驶，应该出台法规，予以禁止。不过也有人觉得，爱美之心，人皆有之，在车里贴面膜属于个人自由，不应干涉。 小编觉得，在生命面前其他事都该放放。一旦出事，危及的很可能不止是你一人的安全！ 来源：杭州交通918