Tag: 加航

【星岛都市网】上周，加拿大航空一架飞往多伦多的航班因一名乘客在机上分娩而不得不改道。 根据FlightAware上的航班信息，3月6日星期三，当地时间下午4点28分，AC Rouge 1879航班从圣卢西亚Vieux Fort的Hewanorra国际机场起飞，前往多伦多皮尔逊国际机场。 然而，在通常持续5到6个小时的飞行中途，一名乘客开始“出现医疗问题”。 加拿大航空公司的一名代表在一封电子邮件中告诉dailyhive记者:“我们的空乘人员做出了回应，为乘客提供支持，包括向乘客寻求机上医务人员的帮助。两位医生慷慨地自愿帮助这位早产的顾客。” 这名乘客随后在“医生和机组人员的照顾下”产下了一个婴儿。 这架飞机在起飞约三小时后改道，降落在百慕大汉密尔顿的L.F. Wade国际机场。当地医务人员赶到了飞机，乘客和婴儿目前情况稳定，已被转移到当地医院。 该代表表示:“我们知道母亲和孩子都很健康。我们感谢帮助我们的医生，我们为机组人员的专业精神感到自豪。” 加拿大航空公司的网站称，正常怀孕36周内且没有早产史的乘客乘坐飞机是安全的。 编译：YUAN 图片：资料图    

  【星岛都市网】据报道，由于加拿大航空公司超额预订了航班，导致一位来自魁北克省母亲的度假计划泡汤，她对此感到非常愤怒。 辛迪·布莱特（Cindy Boulet）表示，她和两个儿子（5 岁和 8 岁）本应于周二飞往古巴。她通过加航假期预订了这次旅行。 布莱特告诉 CTV News：“当我们办理登机手续，拿到机票时，我发现我的前两张机票没有分配座位号”。 布莱特说，加航代理告诉她，他们会在登机前解决这个问题。但登机开始后，他们被告知在边上等着--一直没让他们上飞机。 “他们超额订票，决定把单亲妈妈和她的两个孩子排除在外。所以受影响的只有我们。只有我们，”布莱特说。 当舱门关闭时，她的孩子们开始哭泣。布莱特说这是一次可怕的经历--但据她说，最让她伤心的是，没有一个加航员工试图帮助她。 她回忆说：“他们会看一眼我的小儿子，因为他在地上哭，但他们不会理睬我，甚至没有尝试为我安排另一个航班，让我和他们转机”。 航空乘客权利组织主席加博尔·卢卡奇（Gabor Lukacs）说，当乘客被拒绝登机时，他们应该当场得到赔偿或证明他们被拒绝登机，这样他们就可以在以后拿回钱。 “这属于航空乘客保护条例的范畴”，他解释说：“根据这次事件造成的延误程度，加航对每位乘客的赔款最高可达2400元”。 回到家后，布莱特花了几个小时打电话，终于重新订到了机票。 加航以代金券的形式给了她退款，但她自己要掏腰包支付差额。 她说：“我最终多付了大约1400加元的旅行费用，因为现在正处于春假的中间，而加航却说这是我的费用”。 加航在一份声明中表示，其客户服务团队正在审查这一情况，他们将与布莱特联系。 (都市网Rick编译，图片来源星岛资料图) (ref:https://montreal.ctvnews.ca/quebec-mom-says-air-canada-bungled-her-family-vacation-because-they-overbooked-the-flight-1.6792695)

  【星岛都市网】加拿大最大的航空公司加拿大航空（Air Canada）修改行李托运政策，提高了“基本经济舱”（Basic economy）和标准经济舱乘客（Economy Standard）的费用。 据Daily Hive报道，该航空公司于周三（2月28日）宣布了这些变化，这些变化适用于在2024年2月28日或之后购买国内航班、加拿大-美国航班以及北美与墨西哥、中美洲和加勒比地区之间航班的乘客。 购买基本票价和标准票价的国内航班或加拿大和美国之间航班的乘客，第一件托运行李的费用为35至40元，第二件托运行李的费用为50至60元。 购买同一班机的Comfort和Flex票价的旅客可免费托运第一件行李，但第二件行李需支付50至60元的费用，而购买Latitude票价意味着可获前两件行李免费托运。 透过“网站时光机”（Wayback Machine）经营的加拿大航空行李费页面，比较价格变动情况后结果如下： 如果你搭乘加拿大与墨西哥或加勒比地区之间的基本或标准航班，第一件行李需要支付35元，第二件行李需要支付50元。 Comfort和Flex旅客免费托运第一件行李，第二件行李收费50元。若买的是Latitude票价时，则这两件行李都是免费托运。 其他国际旅行的托运行李费用保持不变：基本经济舱和Aeroplan标准奖励（Aeroplan Standard Rewards）的第一件行李费为75元，第二件行李费为100元。与往常一样，行李限额会根据你的航班路线和出票日期而有所不同。 这些金额均为税前金额。 加航是在西捷航空（WestJet）之后不到两周也随之改变了托运行李费。 西捷航空自2月15日起，预付行李的第一件托运行李费为35至42元，第二件托运行李的费用为55至65元。但如果你选择自助办理登机手续，则需要为第一件托运行李支付45至54元，为第二件行李支付65至77元。 在机场办理登机手续的费用会更高，第一件托运行李的费用从55元到65元不等，第二件托运行李的费用从75元到89元不等。 图：官网 V6  

【星岛都市网】据CBC报道，本周加拿大航空(Air Canada)首次将经济舱的托运行李费用上调了$5，而此前不久，西捷航空(WestJet)也采取了同样的举措。一些业内专家并不感到意外。 新的托运行李费 对于2月27日之后预订的旅行，加拿大航空公司现在将对北美、加勒比和中美洲的基本和标准经济舱的第一件托运行李收取$35至$42的费用。 西捷航空目前对2月14日之后预订的经济舱机票的首件托运行李收费$35至$42。 前几年，所有乘坐国内航班的乘客都可以免费托运行李。但这一福利在2014年结束，当时波特航空公司、西捷航空公司和加拿大航空公司针对更便宜的票价推出了$25的托运行李费。 10年后，这一费用至少攀升了40%。 乘客转向免费随身行李 加拿大航空公司发言人Peter Fitzpatrick在一封电子邮件中告诉CBC新闻，该航空公司提高了行李费“以保持竞争力”。 西捷航空发言人Julia Brunet在一封电子邮件中表示，行李收费使该航空公司“为所有旅客保持较低的基础票价”。 但一些业内专家警告称，随着托运行李费用的上涨，将随身行李填满机舱的乘客数量也在增加。 “如果你对托运行李收费，那么最好也开始对随身行李收费，否则，人们会做唯一合乎逻辑的事情，他们会从托运行李转向免费的随身行李。”研究航空业的约克大学经济学副教授Fred Lazar说，“我看到过乘客们为争夺随身行李空间而打架。” Lazar说，太多的随身行李不仅对乘客来说是个问题，对航空公司来说也是个问题。 他说:“许多航班延误是因为飞机上没有足够的空间放置随身行李和外套。所以他们不得不在最后一分钟检查。” 一些航空公司已经开始了对随身行李的收费，包括Flair航空公司和Porter航空公司，当乘客购买其最低的基本票价时。2022年底，Sunwing推出了$25的收费服务。 当被问及是否考虑收取随身行李费用时，西捷航空和加拿大航空只表示，他们目前没有对免费一件头顶行李的政策做出任何改变。  机票取消费用太贵 上涨的不仅仅是行李费。廉航Flair Airlines最近还提高了其他几项费用，包括更改和取消费用，其中一些费用增加了一倍以上。 例如，Flair最近在提前一周或更长时间取消航班的情况下，费用上涨了115%，达到每位乘客每次航班$84，因此取消一次往返航班的费用为$168。 这一收费让Flair的顾客Fernando Chicas感到意外，当时他联系了该航空公司，要求取消一家四口4月份从多伦多到卑诗省Abbotsford的往返航班。 “我很震惊，”Chicas说，他承认他在预订前没有阅读Flair网站上的细则。“我之所以认为它们是一个可行的选择，是因为我认为它们会迎合那些赚不到太多钱的人。” Chicas说，在购买了不可退票的机票几周后，他意识到自己在选择日期时犯了一个错误，别无选择，只能取消全家的旅行。 根据CBC新闻看到的一段在线聊天记录，Flair 告诉 Chicas，由于他的机票价格(近$600)低于取消机票的费用(根据CBC新闻计算为$672)，他不会因为放弃家人不能乘坐的航班而获得旅行积分。 “他们免费拿了我的钱，这让我很沮丧，”住在安省Leamington的Chicas说。“这给人留下的印象是，你花钱预付的廉价机票费用有时并不是最好的选择。” Flair航空公司告诉CBC，他们最近增加的变更和取消费用仍然符合其超低成本模式。发言人Gabrielle Poirier在一封电子邮件中说:“通过分拆票价，顾客只会为他们需要的东西付费，而不是他们不需要的东西。” 她还表示，旅客可以付费获得“travelflex”，这样他们就可以在不受处罚的情况下更改航班。 CBC询问加拿大交通部，是否对机票广告价格中没有显示的过多费用有任何担忧。 加拿大交通部发言人Hicham Ayoun在一封电子邮件中表示:“作为私营公司，加拿大的航空公司有责任做出自己的商业决策，包括他们如何对可选服务收费。” 换句话说，乘客要自己摸索应对航空公司各项费用增加情况。  相关阅读：注意！加拿大机票价格下降 但航司们增加了这些附加费用！ 编译：YUAN 图片：资料图  

【星岛都市网】加航正与汉密尔顿和滑铁卢地区启动“多式联运”试点计划，允许旅客在当地机场办理登机手续后，乘坐豪华巴士前往多伦多皮尔逊机场。 汉密尔顿国际机场及滑铁卢国际机场需到5月才提供相关服务，但加航表示乘客现可预订这项新服务。 据加拿大航空网站称，目前尚不清楚这项服务的费用是多少，但似乎已包含在机票价格中。 加拿大航空表示，它与总部位于科罗拉多州的 Landline 公司合作，使这项服务成为可能。该公司在美国经营多项地面运输业务。 Landline 公司商业副总裁Nick Johnson在新闻稿表示，“每天，成千上万的乘客面临着从汉密尔顿和滑铁卢地区到多伦多皮尔逊机场的紧张而耗时的旅程，乘客会喜欢让Landline和加拿大航空公司为他们驾驶，在我们的豪华汽车上放松的同时享受联运的体验。” 据该公司网站称，该公司目前与丹佛的联合航空公司和明尼苏达州的太阳乡村航空公司建立了合作伙伴关系。 它还在这些地区提供接驳车服务。 具体是如何运作的? 乘坐加拿大航空公司航班在汉密尔顿或滑铁卢机场开始行程的乘客将在那里办理登机手续并领取登机牌。然后，旅客将登上加拿大航空公司品牌的大巴，他们的行李将被装载到大巴上。 一旦旅客到达皮尔逊机场，他们将通过安检，行李将自动转移到航班上。返程的话同理，不过需要乘客在多伦多提取行李之后再搭乘巴士。 加航表示，Landline将每天运营六趟从汉密尔顿和滑铁卢前往皮尔逊机场的直达往返巴士。 还表示，如果飞机在地面或空中出现延误，乘客将“自动”获得与“只乘坐飞机”的乘客相同的保护。与任何正常转接航班行程一样，加拿大航空 Aeroplan 计划的会员在地面和空中航段均可赚取积分。 乘客通过加航官网预订从汉密尔顿 (YHM) 或基奇纳/滑铁卢 (YKF) 飞往最终目的地（例如汉密尔顿 (YHM) 飞往温哥华 (YVR)）的航班。无法独立于航班仅预订巴士服务。 巴士本身配备了36 个宽敞可倾斜真皮座椅、免费WiFi、电源、每个座位都有的小桌板、行李架上的随身行李存放处以及车上洗手间。 该航空公司表示，这项服务可能会在加拿大其他地方提供。 图：加航

【星岛都市网】美国当局正在调查周一（19日）加拿大航空公司从哈利法克斯飞往新泽西州纽瓦克的航班上发生的一起事故。 纽约和新泽西港务局发言人通过电子邮件告诉Daily Hive, 2月19日星期一中午左右，纽瓦克机场警方收到了一份针对加拿大航空8657航班的威胁报告。 他们没有具体说明威胁的性质，但证实飞机安全降落在纽瓦克国际机场A号航站楼，没有发生任何事故。 发言人表示：“所有乘客均已安全下机，没有受伤的报告。” “PAPD 及其警犬部队完全清理了飞机，并恢复了正常运营。该事件正在调查中，”他们补充道。 A mid-air security threat puts a Halifax (YHZ) to New York (EWR) Air Canada flight AC8657,operated by a De Havilland Canada...

【星岛都市网】加拿大航空公布，第四季利润为1.84亿加元，高于去年同期的1.68亿加元，营业收入成长11%。 加航表示截至12月31日季度，每股摊薄利润为41分，而2022年最后三个月的每股摊薄利润为41分。营业收入总计 51.8 亿元，高于 2022 年第四季的 46.8 亿元。 该航空公司表示，这一增长是因为其营运运力与去年同期相比增加9%。营运费用增加8%，原因是运力和运输量增加导致成本上升，但航空燃油价格下降部分抵消影响。 加拿大航空表示，经调整后最近一个季度摊薄后每股亏损12分，而去年同期调整后摊薄后每股亏损61分。 （图：加通社）T11  

【星岛都市网】三名预定了飞往温哥华航班的乘客“滞留在阿鲁巴岛”，他们起诉了加拿大航空公司。 Huibert Visscher, Sandra Broenink和sophie Visscher三人预订了从阿鲁巴飞往温哥华的航班。 行程中有夏洛特和多伦多两站，而加拿大航空公司负责从多伦多到温哥华的最后一站。 不幸的是，由于多伦多的暴风雪，加拿大航空公司不得不重新为申请人预订另一架从阿鲁巴飞往温哥华的航班，这次是在芝加哥和西雅图停留。 这三人表示，尽管重新预订了机票，但他们没有获得修改后的行程机票，所以他们被困在了那里，直到他们可以预订新航班。 根据《航空乘客保护条例》(APPR)，这三名乘客总共向加拿大航空公司索赔3000加元，另外还有2816.24加元的酒店、交通和食物损失。 卑诗省民事裁决法庭部分批准了乘客的索赔。 2023年3月3日，旅程的最后一站即将开始。加拿大航空公司取消了这三名乘客从多伦多飞往温哥华的航班。 航空公司通过电子邮件通知他们这一变化。 “加拿大航空公司表示，其法律义务仅限于为申请人重新预订从多伦多到温哥华的替代航班。正如修改后的行程所显示的那样，它并没有这样做。”仲裁庭的裁决中写道。 三个人去安排住了旅馆。第二天，3月4日，乘客返回机场，但美联航无法为他们办理修改后的行程。他们也无法联系到加拿大航空公司来解决这个问题。 三人直到3月6日才离开阿鲁巴岛，并于3月7日午夜后回到温哥华。 “这意味着申请人到达温哥华的时间比原来的行程延迟了62小时29分钟，比修改后但没成功的行程延迟了41小时39分钟。” 虽然本案的申请人在他们的APPR索赔中没有成功，但由于加拿大航空公司的疏忽，他们成功地索赔了费用。 法庭表示:“由于加拿大航空的违约是由于它未能正确地为修改后的行程开出机票，因此它只应对这一错误造成的损害承担责任。” 申请人最终赢得了2042.99加元，包括损害赔偿金和法庭费用。 编译：YUAN 图片：星岛资料图

【星岛都市网】加拿大航空公司(Air Canada)的一架飞机三次未能在目的地降落，迫使机组人员掉头，一路飞回皮尔逊国际机场。这让原本从多伦多出发通常为3个小时的例行航班变成了乘客们的噩梦。 根据航班数据跟踪网站FlightAware显示, 加航AC698航班于周一晚上9点45分左右起飞。 这架飞机飞往Newfoundland的St. John's，预计在当地时间凌晨2点20分左右抵达。 然而，在接近St. John's机场时，飞行跟踪网站的视频显示，这架飞机开始努力着陆。第一次着陆失败后，飞机绕圈后进行第二次尝试，但再次着陆失败。最后又绕了好几圈，进行第三次尝试。 2/6/24 | #NLwx | The crew on @AirCanada flight 698 did all they could to try and land early this...

【星岛都市网】去年11月，一名安省男子在从佛罗里达回多伦多的途中，他的高尔夫球包被撕开，球杆也被折断，这让他感到“震惊”。 正如他多次所做的那样，Aldo Mucciarone把他的高尔夫球杆放在了一个专为航空旅行设计的软旅行高尔夫球包中。它们从多伦多皮尔逊机场安全抵达了佛罗里达。 Aldo的妻子Rose说，当他们乘坐加拿大航空公司的飞机回家时，他们被告知要把高尔夫球包与其他常规行李一起托运，放在传送带上。 “我们问，‘这个不应该通过超大行李区吗?’”她说:“不，没关系。”我说:“你确定吗?”因为在其他时候，它都是通过超大的行李托运的，”Rose Mucciarone说。 当他们到达多伦多皮尔逊机场时，他们看到高尔夫球包被撕开了，里面的每根球杆不是断了就是弯了。 “我们很震惊。真是难以置信。他把一根根球杆取出来，发现它们都被毁了。它们被折断了，被弯曲了。老实说，我认为它们被放在了错误的行李托运区，或者这个包从车上掉下来，被碾过。” 这对夫妇向加拿大航空公司提出投诉，并表示他们被告知要提供高尔夫球杆的原始收据，但他们已经找不到了。 Rose说:“我丈夫多年来一直在收集这些高尔夫球杆，但我们没有收据。” Rose表示，加拿大航空公司通知他们，如果没有收据，他们的案子就结束了。 “他们说，‘没有收据，就这样完了。’这让我很震惊，”Rose说。 加拿大航空公司的一位发言人告诉多伦多CTV新闻，这件事现在已经解决了。 “我们直接与客户打交道。不过，我可以告诉你，这位客户提供了我们一直在等待的额外信息……我们现在已经解决了这个问题，”该发言人表示。 加拿大航空公司同意给这对夫妇$2350赔偿损坏的高尔夫球包和高尔夫球杆，以及两张$300的航班代金券。 Rose说，这笔钱将用于为她丈夫购买一套新的高尔夫球杆。 她说:“我们终于得到了对所发生的事情的一些补偿，这让我们感到非常宽慰。” 如果你也是带着高尔夫球杆飞行的，请确保球杆被放在合适的区域。也可以用硬壳包代替软壳。如果你有一套昂贵的高尔夫球杆的话，可能需要先去查询如果它们真的被损坏了，是否有一些赔偿限制。 编译：YUAN 图片：CTV

【星岛都市网】加拿大航空的一名代表表示，加航有一名乘客自行打开机舱门后从飞机上坠落到多伦多皮尔逊机场的停机坪上受伤，导致航班延误。 一位发言人表示，事故发生在一架原定于周一晚上从多伦多皮尔逊国际机场飞往迪拜的AC056航班，当时飞机正停在登机口。 正常登上这架波音777飞机的一名乘客没有回到座位上，而是打开了飞机另一端的机舱门。 加拿大航空公司表示，这名乘客跌落停机坪后受伤。紧急服务部门和警察随后赶到了现场。 目前还不清楚这名乘客的伤势有多严重，以及他目前的情况。 这架载有319名乘客从多伦多飞往迪拜的航班“在延误之后起飞”。 根据加拿大航空公司的网站，该航班原定于周一东部时间晚上8点35分从多伦多E74登机口起飞，但延误了不到6个小时，于周二东部时间凌晨3点左右离开。 “我们可以确认所有批准的登机和客舱操作程序都得到了遵守，我们将继续调查这一事件，”加拿大航空公司的代表说。 皮尔逊机场的运营方大多伦多机场管理局(GTAA)的一位发言人证实，他们知道这起涉及加拿大航空公司航班的事件，并正在与官员合作。 一位发言人告诉CityNews:“我们在(周一)晚上得知了AC航班上发生的一起登机事故，并与航空公司、皮尔区警察和急救人员合作，支持并确定了紧急需求。” CityNews已经联系了皮尔区警察和急救人员寻求评论，但在发表之前没有得到回复。 目前尚不清楚是什么促使乘客打开机舱门。 加拿大航空表示正在继续“审查该事件”。 图片：加通社 编译：YUAN

【星岛都市网】加航回国机票终于降价了！加航官网机票正在促销中，需于1月9日之前预定旅行日期在2024年1月12日至12月15日之间的机票。 3日，有小红书网友发帖称加航4月回国机票大特价。 “温哥华飞香港直飞往返1230加元成功出票；多伦多经温哥华转机飞香港往返1500加元。没有看到官网主页有促销信息，今天无意中看到的果断出票了。直接上官网预定。4月1日到5月都有这个价格。超低价不能退改，出票时大家看清条款。” 小编查到的4月2日-5月8日温哥华飞香港的直飞往返机票，含税票价为1229加元。同日期多伦多飞香港在温哥华转机的往返机票，含税票价为1529加元。 有网友表示终于要回国了！“加航官网订票，2大2小，多伦多到香港，在温哥华转机来回机票5千8加元。6月27日-7月31日，暑假档。这个票价我很满意。” 大部分网友都评论称暑假这个价格4个人很不错！“错过Boxing Day，这次直接下手了！” 还有网友表示“去年也是四月开始加航打折的。” 官网上还显示，3月中多伦多飞首尔往返价格为1499加元。2月温哥华飞上海往返价格为1499加元。 有网友表示多伦多的小伙伴也可以飞韩国转机！ 小编查到，3月17日-4月7日多伦多直飞首尔往返1499加元。之后需要单独购买首尔飞中国的机票，往返基本都在1000多人民币左右，有些地区还会更便宜。 不过需要注意的是到首尔是在晚上，如果不是顺道游玩的话可能需要在酒店住一晚。 除了超低价不能退改外，经济舱现在只有第一件托运行李是免费的。大家需要注意！ （YUAN、图片：星岛资料图、加航官网）  

【星岛都市网】加航及西捷航空（WestJet）正为往返全球共超过180个目的地的航线提供优惠，其中不乏具吸引力的选择。 加航旅客如果有兴趣于2024年1月3日至6月30日期间，到美加、墨西哥或加勒比海地区，使用促销代码 2023GIFT 订票，可享获75折优惠。 同样在明年1月3日至6月30日期间，选择前往欧洲、南美或亚太地区的旅客，使用促销代码 100GIFT 订票，往返基本票价（经济客舱基本票价除外）可享100元折扣。 以上优惠须于28日或之前订票。详情以加航官网公布资料为准。  加航旗下的加航假期（Air Canada Vacations）也推出套餐优惠，包括前往墨西哥、加勒比海区及中美洲的“全包”旅程；以及前往夏威夷、拉斯维加斯、奥兰多和加州的机票加酒店套餐。此优惠适用于预订明年1月1日至4月30日之间的行程，并须于下周一（1日）前订票。 此外，西捷航空（WestJet）也有促销特卖，在28日或之前，使用代码 4W9G7UX，预订于明年1月3日至6月30 日期间的行程，包括普通到商务客舱的所有基本票价，可享75折特价。旅客须注意，此优惠适用于1月3日至6月30日的行程，但当中以下日子除外：2月16日至19日、3月23日至31 日、4月1日、5月17至20日。详情请阅西捷官网资料。 图：加航、西捷 V20

【星岛都市网】加航一名使用轮椅的乘客在美国拉斯维加斯下机时，被迫自行在机舱拖着不能步行的双腿爬行，加拿大运输局（Canadian Transportation Agency）决定向加航处以9.75万元罚款。 运输局在声明中表示，该航空公司必须为“多次违反《残疾人士无障碍交通条例》（Accessible Transportation for Persons with Disabilities Regulations）的行为”付出代价。 局方声明指：“加航未能协助一名轮椅使用者下机。此外，当这名乘客在机场大楼等候时，加航未有确保其职员定期询问他有何需要。” 卑诗省乔治王子城居民霍金斯（Rodney Hodgins）患有痉挛性脑瘫，需倚赖电动轮椅代步。今年8月，他携妻前往拉斯维加斯，在当地下机时，由于加航的第三方服务者地勤人员没有帮助他，他被逼自行拖着不能动弹的下半身离开机舱。 霍金斯称，当空中服务员告诉他必须自行下机时，他还以为是在开玩笑，但听到对方再次要求他在没有协助下自行离开，顿时感到震惊和愤怒。 加航事后称，已联络霍金斯并就他受到的照顾不足提供赔偿和表示歉意。霍金斯表示接到了加航的电话，向他提供价值2,000元的机票代用券。 在事件于上月曝光后，加航的代表被召唤到渥太华与联邦交通部长会面。加航表示道歉，并承诺将进行一连串内部改革，以改善对待残疾乘客的方式。 图：加通社 V20

【星岛都市网】在繁忙的假日季节之前，加拿大航空公司推出了一项新的行李和移动辅助设备（轮椅等）跟踪服务。 在一份新闻稿中，该航空公司表示，这样做的目的是让乘客“在旅途中更加确定自己的物品移动情况”。 加拿大航空公司负责客户体验和运营策略的副总裁Tom Stevens说:“我们知道，除了安全、舒适的旅程外，及时交付行李和行动辅助工具也是我们客户的首要任务。他补充说，加航应用程序中的新跟踪功能将进一步提升其服务水平。 如何追踪行李呢？ 需要下载加拿大航空公司的手机应用程序，在那里扫描的行李或移动辅助设备的标签将被链接。之后你就可以实时跟踪托运物品的进度，从办理登机手续，到机场处理流程，再到登机，转机和抵达。 当你降落时，它还会提醒你在哪个传送带上可以找到行李，如果有任何延误，它也会告诉你。 如果你的行李延误了，该应用程序应该可以让你轻松地提交延误行李报告并安排送货，加拿大航空公司表示，这将节省在行李传送带或行李协助柜台等待的时间。 目前，该服务仅适用于加拿大境内的航班。追踪功能将于明年扩展到美国航班，并最终扩展到部分国际航班。 ref：https://dailyhive.com/canada/air-canada-baggage-tracker 编译：YUAN 图片：星岛资料图、视频截图  

【星岛都市网】如果你有旅行计划，加拿大航空公司黑色星期五大型促销活动已经开始，部分航班有惊人优惠。 加航的黑五活动已经开始，您可以在11月26日之前购买飞往多达180多个目的地的航班，以节省大笔费用。 该促销适用于2023年11月27日至2024年6月30日之间的加航航班。 点击进入加航黑五页面 如果您计划在加拿大境内旅行，也可以预订一张单程航班，价格低至$127。 想在加拿大冬季寻找阳光明媚的度假胜地？12月4日从多伦多飞往迈阿密的单程航班只需$179。 12月3日多伦多飞往坎昆单程票价为$205。 你也可以选择从温哥华寒冷的海岸到巴亚尔塔港温暖的沙滩，单程花费$200多。 除了机票优惠，如果旅客在11月23日之前预订加拿大航空公司的墨西哥、加勒比海等地的度假套餐，还可以享受40% off的优惠。 这对 Aeroplan 会员来说更加有利。输入会员号预定机票或度假套餐将有机会瓜分5000万奖励积分，并保证获得 1,000 积分。 如果通过加拿大航空公司预订酒店和汽车，会员下次入住酒店时还可以获得高达10,000积分。 加拿大航空并不是唯一一家在进行黑五促销的大型航空公司。 西捷航空也提供了一些超值优惠，要出行的朋友可以多多对比票价选择最合适的哦。 相关阅读：西捷航空黑五优惠开始 部分航班仅售$99！ ref：https://dailyhive.com/canada/air-canada-black-friday-sale-flights 编译：YUAN 图片：星岛资料图        

【星岛都市网】今年早些时候，多伦多皮尔逊机场加拿大航空公司设施内价值2380万的黄金和现金被盗，加航今日对此表示该公司不承担任何责任。 4月17日，一名小偷在加拿大航空公司的机场仓库偷走了价值不菲的货物，该航空公司正面临安全服务公司Brink的诉讼。 在一份辩护声明中，加航否认了Brink中的所有指控，称其履行了运输合同，否认有任何粗心或不当行为。 加航接着表示，Brink公司未能在运单上注明货物的价值——运单通常由承运人签发，载有货物的详细信息——如果Brink公司确实遭受了损失，一项名为《蒙特利尔公约》(Montreal Convention)的多边条约将限制加拿大航空的责任。 Brink公司上个月在联邦法院提交的文件中称，一名身份不明的人在一架从苏黎世起飞的加拿大航空公司航班降落在皮尔逊机场约40分钟后，进入了该航空公司的货仓，并出示了伪造的文件。 索赔声明称，工作人员随后将24根金条形式的400公斤黄金(目前价值约2110万)和近200万现金交给了窃贼，后者迅速带着货物潜逃。 相关阅读：震惊！多伦多机场$2000万黄金失窃案细节曝光！疑犯凭这份文件得手… https://toronto.ctvnews.ca/air-canada-rejects-blame-in-24m-toronto-pearson-airport-gold-theft-as-it-faces-lawsuit-1.6652780 编译：YUAN 图片：加通社

【星岛都市网】周一，一架从东京飞往多伦多的加航航班上的乘客经历了终身难忘的恐惧，这架飞机在强风中降落在了多伦多皮尔逊机场，险些酿成灾难。 航空相关的YouTube频道Wake Turbulence Aviation发布的一段视频显示了11月13日在皮尔逊机场 06L/24R 跑道上发生的可怕事件。 视频显示，这架飞行时间近12小时的加航(AC2航线)波音777-300ER飞机，降落时机翼在强烈的侧风中剧烈摇晃，最终它在一团轮胎烟雾中安全降落在了停机坪。 这段视频看起来是从Convair Drive以南朝北拍摄的，显示飞机在 17 节（31.5 公里/小时）的强侧风和 26 节（48 公里/小时）的阵风中向西降落在 06L/24R 跑道上。 似乎是飞行员的快速反应使AC2航班没有酿成灾难，因为他们及时对风况的突然变化做出了反应，避免了灾难的发生。 负责运营皮尔逊机场的大多伦多机场管理局(Greater Toronto Airports Authority)的一名代表拒绝就此事置评，并指示联系加拿大航空公司。 截至发稿前，加拿大航空尚未发表声明。 在返回东京成田国际机场的航程中，飞机似乎与降落视频中显示的不同，在皮尔逊机场换成了另一架777，这架777有着同样不一般的经历。 值得注意的是，替换的飞机似乎与 2020 年 3 月 7 日发生在皮尔逊机场的最近一次较小的航空事件中所涉及的飞机相同。这架加拿大航空公司的波音777-300(注册号C-FJZS)，当时作为AC 606航班运营，卷入了一次跑道侵入事件。 距离多伦多皮尔逊机场上一次的重大坠机事故已经过去近20年。2005年8月，法国航空358航班的坠机事故造成12人严重受伤，但奇迹般地没有造成人员身亡。 距机场发生致命坠机事故已经过去...

【星岛都市网】加拿大航空宣布，未来几个月将增加飞往亚洲的航班，以满足更强劲的需求。 加航表示，其亚太网络运力将从 12 月中旬至 2024 年夏末逐步扩大。从温哥华飞越太平洋至香港、日本、泰国和新加坡将变得更加容易。 加航收入和网络规划执行副总裁加拉多 (Mark Galardo) 表示，今年冬天，他们将在加拿大和亚洲之间提供每周多达 57 趟航班，明年夏季每周将提供多达 64 趟航班。 此次变更包括增加至每周 11 班从温哥华飞往香港的航班、每日飞往曼谷的航班、一条飞往新加坡的新航线，以及为其中许多航班配备大型飞机。 加拉多表示：“加拿大航空的亚洲服务继续反映出强劲的需求，随着我们部署国际多元化战略，我们正在增加该地区的运力。” 加拿大航空尚未公布扩大航班的定价资讯，但有旅行业者表示，随着航班越来越多，票价将有调降空间。 v01

【星岛都市网】一名悲痛的女儿表示，如果加拿大航空公司能紧急改变长途航班的飞行路径，她的父亲可能还会活着。 据CBC报道，Shanu Pande多年来一直盼望着这次的旅行，这次旅行将把她的父亲从印度带到加拿大，因为他最终获得了永久居留权。 但是，今年9月的旅行出现了意想不到的变故。83岁的Harish Pant在飞行途中出现了严重的医疗症状：胸痛、背痛、呕吐、失禁和无法站起来。 "他在我的眼前恶化，" 陪同她父亲的Pande说。 AC051航班在当地时间午夜后不久离开德里。当Pant的症状在七小时后开始时，飞机正飞越欧洲。Pande表示，她恳求机组人员改变飞行计划，紧急着陆以将她的父亲送往医院。 然而，飞机继续按计划又飞行了九个小时，经过爱尔兰、跨越大西洋和东加拿大，然后降落在蒙特利尔。尽管救护人员在那里等候，但在抢救期间Pant去世了。 "我当时非常歇斯底里，" Pande说。"我的心情已经崩溃了。" 她的父亲在蒙特利尔医院被官方宣布死于 "推定梗塞"——心脏组织坏死。 两个月后，Pande表示，尖锐的悲伤已经变成了愤怒。她告诉Go Public。"加航无情而冷酷。" 加拿大航空公司拒绝了采访请求。 在给Go Public的一封电子邮件中，发言人Peter Fitzpatrick写道，加拿大航空公司向Pant的家人表示最深切的慰问，但也 "坚决否认对顾客的死负有责任"。 Fitzpatrick写道，该航空公司的机组人员 "正确遵循了处理机上医疗紧急情况的程序"。在被问及时，他拒绝解释这些程序。 Fitzpatrick还表示，机组人员的报告与他的家人的报告在 "几个重要方面存在不同"，涉及事件的时间和情况处理方式。 专家表示，要弄清楚加拿大航班上医疗紧急情况发生的频率以及航班是否会改变飞行路径，就像在没有雷达的浓雾中飞行一样困难。 在航空公司之间，关于什么是机上医疗紧急情况没有共识。在飞机因医疗紧急情况而改变飞行路径时，没有强制性的报告要求，加拿大医学协会杂志的一篇文章说，改道费用可能会花近90万元，这还是三十年前的数据。 Pande表示，她的父亲在几个月前永久居民体检时被认为身体健康。他在英迪拉·甘地国际机场登机前情绪良好，与Pande和她的岳母一起登机。 七个小时后，Pant突然醒来，他的女儿说。 "他说，'我胸口疼得厉害，'" Pande回忆说，示范了她的父亲是如何捂住胸口的。 Pande说，她立刻报告了机上空乘人员。当他们回到他的座位时，Pande说，Pant的脸一侧下垂，他失禁了，感到非常虚弱。 当他们用轮椅将他带到洗手间时，Pande要求首席空乘人员改变飞机的路线，以便Pant能够获得医疗帮助。40分钟后他们从洗手间出来时，航线没有改变。 Pant和他的女儿被移到商务舱，以便他可以平躺。 期间机组人员 "多次呼叫" 有医疗培训的乘客前来帮助，但没有人前来。Pande则说是在她的岳母坚持之后，机组人员才发出了这些呼叫。 与此同时，飞行员正在与位于凤凰城的MedAire公司交谈，该公司是180多家航空公司使用的第三方医疗提供商。MedAire允许机组与熟悉在飞机上实施医疗挑战的医生交谈，以评估乘客并制定护理计划。 Go Public了解到，在加拿大航空公司发生机上医疗紧急情况的情况下，首席空乘会填写一份检查表，然后将其交给飞行员，后者将与MedAire的医生讨论该情况。 该航空公司不告诉Go Public在Pant的案件中检查表上写了什么。他的女儿说，她不记得见到有人填写有关她父亲的表格。 飞机飞越爱尔兰后——是大西洋之前的最后一个可能的停靠点，Pande说，她再次迫切要求机组改变航线。她的父亲现在背痛剧烈，还呕吐。 她被告知，飞机将继续飞往蒙特利尔，因为Pant的状况被认为 "不危及生命"。 Pande说："我很震惊，"。"我说，'为什么你们不改变航线？你看到他的状况了吗？'" Pande说，她变得疯狂了。她要求亲自与飞行员交谈，但遭到拒绝。 Go Public询问了加拿大航空公司如何决定继续飞行的决定。 发言人Fitzpatrick表示，他无法提供该信息。他说，机组 "提供了持续的护理"，包括提供阿司匹林。但Pande说，她的父亲对阿司匹林过敏，所以她给了他服用了岳母的一剂硝酸山梨酯——一种用于治疗严重胸痛的药物。 Fitzpatrick说，当医疗专家建议改变飞机航线时，加拿大航空公司将 "毫不犹豫地" 这样做，每年有大约40次转飞。今年，该航空公司将运营大约17.8万次航班。 MedAire发言人Chris Potter表示，由于客户隐私原因，他不能就此案发表评论。在给Go Public的一份声明中，Potter写道，他的公司每年处理全球6万起机上医疗紧急情况，其中不到2%会导致转飞。 Go...

  【星岛都市网】加拿大航空相继发生三宗涉及残障乘客不受善待的事件后，加拿大交通部长已召集加航的代表前往渥太华，呼吁航空公司必须提出一项计划来解决残障乘客的待遇问题。 联邦交通部长罗德里格斯（Pablo Rodriguez）在一份声明中表示，加航公司的代表将于下周与其，以及多元化、包容性和残疾人事务部长赫拉（Kamal Khera ）会面，罗德里格斯指出他对此前发生的事件感到震惊。 罗德里格斯表示：“所有加拿大人都必须受到尊严和尊重。加航必须提出一项计划来解决这个问题。加拿大人希望加航能够做得更好。” 最近一宗较为触目的事件是，50 岁罗霍金斯（Rodney Hodgins）患有脑性麻痺，当他被告知没有轮椅援助时，他被迫拖着自己走下拉斯维加斯的加拿大航空航班。此事件引起国际关注，并引发加拿大运输部的调查。加航对于霍金斯待遇，被指控违反了加拿大残疾人法规。 另一宗是大温白石镇喜剧演员拉昌斯（Ryan Lachance）在5月初投诉加拿大航空令其受伤。拉昌斯讲述指，当时他在温哥华试图下飞机时，因为机组人员拒绝使用他离开座位所需的设备，被工作人员抛下导致受伤。 此前，加拿大首席无障碍官斯卡迪厄（Stephanie Cadieux）亦抱怨，她的轮椅在加拿大航空最近的一次航班上丢失了。 赔偿代金券作为道歉 在给霍金斯夫妇的书面道歉中，加拿大航空承认这次经历非常不便且令人羞辱。该航空公司向霍金斯和提供了一张价值1,000元的机票代金券。Lachance 获得了一张价值500元的代金券。 霍金斯表示，他希望亲自与加拿大航空会面，提出改善无障碍环境的建议。他说：“我希望加航能把打算给我的一切，都回馈给你的公司，以开发一个项目，让残残障人士能够更轻松地乘坐加航飞机。” 拉昌斯则认为，加航员工需要接受更多有关可用设备的培训，包括残障人士的设备和过道椅。 V21

【星岛都市网】由于旅行需求回升，加拿大航空公布最新季度利润为12.5亿元；去年同期亏损 5.08 亿元。 加拿大航空公司表示，截至 9 月 30 日的季度每股摊薄利润为 3.08 元，去年同期摊薄每股亏损 1.42 元。由于客运收入增加，该公司第三季营业收入总计 63.4 亿元，高于去年同期的 53.2 亿元。 加拿大航空表示，在调整后的基础上，其最近一个季度的每股收益为 3.41 元，去年同期的调整后利润为每股1.07元。 根据金融市场数据公司 Refinitiv 编制估计，分析师平均预期本季调整后的每股盈余为 2.15 元。 加拿大航空在期望2023年调整后，每个座位英里成本预计将比 2022 年的水平高出约 1.5%...

【星岛都市网】加拿大航空公司（Air Canada）温哥华直飞杜拜（Dubai）的首个航班，将于本周六（28日）起飞。 据《温哥华商业杂志》（BIV）报道指，加航计划使用波音787-9梦幻飞机执飞该航线，每周四班，航班分别于每周一、周二、周四和周六晚上9时15分从温哥华国际机场(YVR)起飞。 回程航班计划于周一、周三、周四和周六凌晨2时05分从杜拜国际机场(DXB)出发。 机上全程耗时15小时50分钟。 该航线的首趟出发时间为周六晚上9时15分，由温哥华出发。 与该4月份宣布开启该航线时相比，此次公布的出发和到达时间略有变化。 根据该航空公司介绍，执飞该航线的飞机已配置30个商务舱座位、21个高级经济舱座位和247个经济舱座位。 加航发言人Angela Mah表示：“这条新航线将为杜拜的乘客提供更多的旅行选择，在冬季连接中东和加拿大西部。” 加航已有多伦多和杜拜之间的直飞航班。 2010年，当阿联酋航空（Emirates Airline）寻求扩大其每周三次的多伦多与迪拜航班，并开通温哥华与迪拜航线时，加航表示反对，认为阿联酋航空将从加拿大接载乘客，并以迪拜为目的地将他们带到第三国。 加航集团行政总裁罗云斯库（Calin Rovinescu）2013年曾表示，这将意味着加航将失去乘客，却无法从来自杜拜的新乘客那里获得任何回报。 最终，加拿大政府没有开放与阿联酋的航空协议，阿联酋航空于2012年3月开通了杜拜与西雅图航线。 温哥华国际机场管理局行政总裁维罗曼（Tamara Vrooman）4月在一份声明中表示：“直达杜拜的航班，以及前往印度南部和中东其他主要目的地的便捷连接，将为旅行、教育和进入全球市场提供新的机会。” 贸易局行政总裁安德森(Bridgitte Anderson)4月份表示：“直达航空旅行是现代商业的生命线，让企业家能够快速高效地与全球各地的客户、合作伙伴和合作机会建立联系。” 图：加航 V6

【星岛都市网】加拿大航空公司在英国众议院被指控“因为一名英国国会议员名叫穆罕默德(Mohammad )”而耽误了他登机。 Clive Betts本周在众议院就程序问题发言时说，工党议员Mohammad Yasin最近在伦敦希斯路机场被拉到一边接受查问，“时间相当长”，而与他同行的其他议员则获准通过。 Clive Betts告诉众议院，Mohammad Yasin被问及是否携带刀具以及出生地。他说，尽管Yasin持有加拿大入境签证，但“加航的职员，我们认为还有加拿大政府的官员”还是对他进行了盘问。 Yasin最终获准登机，但他在蒙特利尔和多伦多机场再次受到“质疑”。 Betts表示，虽然Yasin已经收到了加航及加拿大联邦移民部长议会秘书的道歉，但由于这经历具有“种族主义和伊斯兰恐惧症”的性质，因此将其留在议会纪录上非常重要。 加航没有立即回应置评请求，但该航空公司在 BBC 报道的一份声明中表示，对造成的任何不便或不快表示遗憾，并已向Yasin道歉。 据BBC报道，加航表示：“不幸的是，Yasin在航班起飞前经过安检后被指定接受额外检查，但他仍然能够按计划出行，因为他很快就通过了检查。” (图：加通社)T10

【星岛都市网】加拿大航空摆乌龙的事情屡见不显，这一次惹上了联邦官员，把加拿大首席无障碍官的轮椅留在多伦多而受到批评，加航正在调查其“服务失误”。 “可好了，@AirCanada 把我的轮椅留在了多伦多。”加拿大首席无障碍官 (Canada’s chief accessibility officer) 卡杜 (Stephanie Cadieux) 周六在 X 上发帖称：“我现在没有生活必备的设备了，独立性被剥夺了，我很生气，这不可接受。” 贴文中附有卡杜在加拿大航空柜台等候的照片。 Well. @AirCanada left my chair in Toronto. I’m now without my essential equipment....

【星岛都市网】加航终于增加了赴华航班！只不过是直飞香港，而不是直飞上海！ 据微博 @千阅同学 爆料，“根据@加拿大航空公司官方微博 官网及排班系统，12.13-2.9期间加航新增每周三班的温哥华香港往返（AC21/22），使用波音787-9执行，至此加航温哥华香港直航在该段时间内达到每周10班，上述信息如有变化或出入请以加航观点或实际飞行计划为准。” 据了解，此前加航直飞香港的航班为每天一班，时间是12.05PM从温哥华起飞，全程14小时15分钟。新增的三个直飞航班为每周三、五、日，23：15PM从温哥华起飞。也就是说，每周三、五和日，加航将有两班从温哥华直飞香港。 目前加航官网已经可以搜索到新增直飞香港的航班机票，不过价格仍然偏高。小编搜索到12月13日-1月31日温哥华到香港往返的直飞机票，经济舱价格约为$2214。 期待更多增航！ 图片：星岛资料图

【加拿大都市网】据CTV报道，继今年4月多伦多皮尔逊国际机场发生黄金盗窃案后，安保公司Brink’s对加拿大航空公司提起了诉讼，称该航空公司允许一名身份不明的人士在向工作人员出示伪造的运单后，带走了价值2000万的黄金和数百万现金。 相关新闻：多伦多机场黄金大劫案｜货柜不翼而飞 失窃物总值逾1亿元 在Brink’s于10月6日向加拿大联邦法院提交的一份索赔声明中，发现了这起4月17日晚发生在机场的未破抢劫案的新指控。 Brink’s公司在声明中表示，这批贵重物品降落在皮尔逊机场、货物被卸下后不久，一名身份不明的人进入了该航空公司的货物储存设施。 “没有任何安全协议或功能来监控、限制或以其他方式监管身份不明的个人对设施的访问，”声明中写道。 Brink’s公司称，加拿大航空公司接受了一份伪造的运单，这是一份由承运人准备的文件，其中通常包含货运、路线和费用的详细信息。公司称，工作人员在没有“以任何方式核实其真实性”的情况下接受了这份欺诈性文件，让嫌疑人带着400多公斤重的金条和大约200万的现金走出了仓库。 该公司在声明中写道:“如果加拿大航空公司在当时的情况下进行了必要和适当的调查，那么这个身份不明的人窃取委托给他们保管的货物的能力是完全可以避免的。” 针对加拿大航空公司的指控尚未在法庭上得到证实，该航空公司尚未提交辩护声明。 在周三发给CP24的一封电子邮件中，加拿大航空公司的一位发言人表示，他们无法置评，“因为这件事目前正在法庭审理中”。 根据法庭文件，瑞士银行Raiffeisen Schweiz和总部位于瑞士的贵金属精炼公司Valcambi聘请了Brink 's公司提供安全和物流服务，将钞票和黄金从苏黎世运送到多伦多。 索赔称，Brink 's公司安排使用加拿大航空安全计划运送这些物品，据说该计划为“高价值货物提供特殊处理”，费用高于常规运输。 这些货物是通过AC881航班从苏黎世运往多伦多的。Brink 's公司说，飞机在下午4点前到达，货物在下午4点20分左右卸下，然后于下午 5:50 左右被送往加航保税仓库 。 大约40分钟后，嫌疑人走进仓库，偷走了货物。 大多伦多机场管理局(GTAA)此前证实，嫌疑人进入了仓库的公共一侧，并表示这在其“主要安全线”之外。 索赔声明称，加拿大航空公司“鲁莽”，“未能采取合理和适当的安全措施和协议”来防止货物被盗。 Brink’s公司在4月27日表示，他们已经向加拿大航空公司提供了一份书面通知，说明公司因被盗而遭受的损失，并要求全额赔偿所有损失和损害。该公司表示，目前尚未收到加航的回应。 在索赔声明中，该公司正在寻求赔偿货物的全部价值加上审判前确定的特殊损害赔偿。 迄今为止，抢劫案中尚未逮捕任何人，贵重物品也尚未找回。 皮尔区警方表示，这种规模的盗窃是“罕见的”，尽管在多伦多并非史无前例。 1952年，Brink’s公司的一辆装甲车在皮尔逊机场运送十箱黄金，结果抵达蒙特利尔后发现其中六箱不翼而飞。当时价值21.5万的黄金被盗，这批黄金现在价值约235万。 在那起案件中，黄金未被找到，嫌疑人也未被抓获。 https://toronto.ctvnews.ca/suspect-used-fraudulent-document-to-steal-20m-in-gold-during-heist-at-toronto-airport-lawsuit-1.6597092 编译：YUAN 图片：加通社、CP24  

 【星岛都市网】加拿大航空公司（Air Canada） 昨日（20日）举行了盛大的中秋晚宴，吸引了许多贵宾参加。活动上，加航代表发表了一系列重要计划。 加航代表宣布了一项服务扩展计划，为乘客带来喜讯。加航亚太区业务收益管理及销售高级总监卢子乐（Rocky Lo）表示，成为Aeroplan会员的乘客将享受更多免费短信收发服务。 除了已有的WhatsApp、Apple的iMessage、Meta的Messenger、Rakuten的Viber以及Google Messages免费短信收发服务外，本周起还将新增微信（WeChat）、KakaoTalk、QQ和Line，以满足更多亚洲乘客的通讯需求。 需要注意的是，加航官网指出如需使用“免费发送信息”服务，务必在办理登机手续之前，在预订信息中添加 Aeroplan 会员号。 使用信息服务之前，无需购买机上 Wi-Fi 服务。信息服务仅在设备连接到加航 Wi-Fi 后方可使用。信息服务不支持传输和/或接收照片、视频、IP 语音、附件或手机信息。 United MileagePlus、Lufthansa Group Miles & More 和 Emirates Skywards 的忠诚会员若在预订加航航班时提供了会员号，也可使用信息服务。 于信息或数据丢失而对旅客造成的损失，加航概不负责。如出现信息或数据的滥用或篡改，加航概不负责。即使在全国覆盖区域内，也会有各种因素对实际服务、质量以及服务是否可用造成影响，例如影响启用、验证和机上持续连接。这些因素包括但不限于：网络更换、飞机与网络流量、服务中断、技术限制、信号强度以及其他情况。 此外，加航宣布增设一条温哥华直飞新加坡的航线，为旅客提供更便利的旅游选择。这条新航线计划于2024年4月正式开通，总航程为16小时，而且出发时间将安排在晚上，为乘提供更好的飞行体验。 记者：草步子 T10

【星岛都市网】加拿大航空（Air Canada）今天公布了 2023 年加拿大最佳新餐厅（Canada’s Best New Restaurants 2023）的 30 家提名餐厅，欢迎一批新餐厅获得“历史最悠久的加拿大餐厅奖”。30 家入围餐厅名单涵盖7个省份， 15 个城市，其中包括多间值得国内外游客关注的餐厅。 加拿大最佳新餐厅（Canada’s Best New Restaurants）是唯一一个全国餐厅排名，由一位匿名评审员亲自走访年度最佳新餐厅。 根据从东岸到西岸食品专家小组的建议，加航派遣一名“卧底食评家”参加为期一个月的烹饪马拉松，品尝全国 30 家最著名餐厅提供的菜肴，这些餐厅现正竞争进前10名的名次。 2023 年加拿大最佳新餐厅重点关注 2022 年春末至 2023 年...

【星岛都市网】如果你正在寻找假期旅行的机票，那你可能要尽快预订了！因为加拿大航空现在有180多个国内和国际目的地的航班大减价。 加航今天（5日）宣布了其全球座位销售计划，该公司将提供加拿大、美国、墨西哥、加勒比地区、南美、亚洲和欧洲所有舱位航班目的地的优惠。 华人关心的回国机票也降价了！ 明年2月多伦多和温哥华往返香港的经济舱机票，价格分别仅1494加元和1536加元。 还有明年2月和4月份多伦多和温哥华往返台北的机票，价格分别仅1231加元和850加元。 明年一月，多伦多和温哥华往返上海的机票，价格分别仅2243加元和1769加元。 如果打算去旅行的话，也可以关注一下机票价格。多伦多12月飞洛杉矶单程237加元。 多伦多9月底飞坎昆的单程价格257加元。 12月份，多伦多飞温哥华单程机票价格为149加元。 需要注意的是，*号显示的票价是过去48小时内的，在预订时可能会不可用。有意购票的网友，需要随时去官网上刷新查看最新票价。 如果你需要一些时间来决定去哪里玩的话，不要担心——促销将一直持续到9月12日，所以不必着急。 如果你是Aeroplan的会员，优惠力度会更大。预订加拿大境内、美国、墨西哥和加勒比地区的航班，可以获得高达4000点的积分。 或者，还可以通过飞往南美、欧洲、亚洲、中东等国际目的地的航班获得高达10,000个Aeroplan积分。 符合条件的旅行日期为2023年9月19日至2024年5月31日。 加航网站：https://www.aircanada.com/en-ca/seat-sale 编译：YUAN 图片：加通社