■固兰湖桥中央4条车道改建为行人及单车通道设计图。温市府提供
■固兰湖桥目前两侧行人通道过于狭窄，也无隔离带，被指不安全。CBC
进出温市中心固兰湖桥（Granville Bridge）改造工程即将展开，市府职员本月30日将向市议会提交报告，并建议就此展开社区咨询。报告建议将目前双向8车道改造为双向4车道，并利用中间4条车道兴建行人及单车通道，以实现至2040年，三分之二温市交通行程为步行、骑单车或搭乘公交车。改造工程预算2,500万元，市府完成社区咨询后预计今年7月向市议会递交修改报告。
■固兰湖桥中央4条车道改建为行人及单车通道设计图。温市府提供
据加拿大广播公司（CBC）报道，进出温市中心跨越福溪（False Creek）桥梁共有3座，其中布拉德桥（Burrard Bridge）及甘比桥（Cambie Bridge），分别于2017及2018年完成改造，均增加行人及单车通行，固兰湖桥是最后一座需要改造桥梁。
行人道与车隔离保证安全
报告指兴建于1954年的固兰湖桥，是为配合高速、高车流量的高速通道设计，但进出温市中心的高速通道从未建造，令桥梁运力「大材小用」。目前即便连接桥梁的所有街道都塞满车辆，桥面的交通也还不至于拥挤。该桥也是行人及骑单车者进出温市中心的障碍，桥梁两侧现有行人通道过于狭窄且没有隔离带，面对高速行驶的车辆，没有安全及舒适性保障。
改造计划也将提升桥梁防震能力，中央绿色通道将略高于两边行车道，并设有隔离带以保证安全。市府职员也指，替代计划包括增加现有桥梁行人通道宽度，或在桥面下侧修建附属行人单车通道，但这两个计划将耗资巨大，不建议采纳。另外，固兰湖桥南北两侧拥有绕道及环形路，该独特结构也不适合上述两替代方案。
该计划若能按期完成咨询等程序，详细设计方案预计今年9月公布。本报记者
