■预算官说如果横山输油管工程延误一年，项目价值就多损失7亿元。 加通社
本报综合报道
国会预算官估计，联邦自由党政府在购买横山输油管项目(Trans Mountain Pipeline)上多付了10亿元。而如果施工时间表继续延误，输油管价值可能会进一步下降。
不过，预算官周四发表的报告提到，即使渥太华支付过多，该输油管项目为加拿大石油生产商和国库仍带来了可观的价值，因为将使加拿大生产的石油，与国际石油价格之间差距缩小。报告称，该项目的价值约36亿元至46亿元之间，而最终政府是花了较高的金额45亿元买下。
国会预算监察专员杰罗(Yves Giroux)在记者会上表示：「如果它是一辆汽车，我们会说政府就是照标价付款，没有获得很多谈判利益，未得到更好的交易或厂商回扣。但这是一个非常冒险的项目，没有私营企业想要收购，很多退休养老金计划都喜欢购买那种可以产生收入的基础设施。」
施工若延误一年就贬值7亿元
联邦财政部长莫奈(Bill Morneau)周四表示，政府最终支付的价格是低于45亿元，实际上，净购买价格是41亿元。
他解释，因为政府获得了一些税收利益（资本利得税）。无论是谁购买该项目，政府都会收到这笔税款。因此莫奈认为这比交易不算买贵了，正好落在预算官估值的中间。但预算官警告，万一该项目工程进一步延误，建筑成本增加或是出现其他风险状况，都将导致该项目贬值。该项目预计2021年12月31日完工，如果施工延误一年，就会损失7亿元价值。
保守党自然资源评论家斯塔布斯（Shannon Stubbs）批评自由党政府没有争取到最好的谈判交易，导致纳税人多付了10亿元。
横山输油管一旦营运将会带来巨大利润，因为加拿大可以输出更多石油到全球市场，不单只是仰赖美国，这将使西加拿大精选(WCS)和西德克萨斯中质油(WTI)价格缩小。
预算官估计，每桶差距减少5美元，平均将带来0.1%的实质GDP经济增长。因此，2019至2023年的5年内可为加国创造每年60亿元的经济效益。
