综合报道
联邦衞生部（Health Canada）早前联同多伦多大学及麦基尔大学（McGill University）进行地铁空气质素研究，报告指多伦多公车局（TTC）地铁站内的PM2.5悬浮粒子浓度为每立方米95微克，较一般室外浓度高9倍，而每立方米95微克亦接近北京平日的悬浮粒子浓度，长期吸入或有损健康。
研究于2010至2013年间于多伦多、满地可及温哥华三市的地铁抽取空气样本研究，显示地铁车厢和月台的悬浮粒子成份含大量铁粉尘，可能是由于列车靠站时，由铁轨与铁轮磨际所产生，研究亦发现月台的悬浮粒子浓度为每立方米140微克，高于车厢内的每立方米80微克。
曾与衞生部开会
据公车局内部的测量显示，空气污染水平未超出职业安全上限，而公车局现正致力改善空气质素。公车局发言人Stuart Green表示，公车局曾于去年11月与衞生部就研究结果而举行会议，不过当时报告尚未完成。
有公车局工会要求与资方召开紧急会议，促请公车局就员工健康保障作出交代。代表TTC员工的联合运输工会113分会（ATU Local 113）秘书兼财务总监Kevin Morton谴责公车局隐暪员工空气污染问题，他质疑究竟资方是否已一早知悉情况，以及有否为员工的健康着想：「为何我要读到《星报》的头条才知道这事情，为甚么公司不早对我们说？」
卑诗大学污染及公共衞生教授Michael Brauer解释，PM2.5悬浮粒子会黏附上呼吸道及肺部，有机会引致多个器官发炎等严重健康问题。虽然对于乘客影响或许不大，不过对于长时在地铁系统中工的人员来说或会有害。
资料来源：星报
