■ 图为日产汽车公司总部展出的车辆。彭博社资料图片
星岛日报讯
日产汽车（Nissan）9日坦承，在日本地区销售的逾900辆房车废气排放与油耗数据经过“蓄意窜
改”，随后承诺将会针对此案进行“全面完整调查”。这是日产不到一年内爆出的第二起丑闻。
未危及安全 无需要回收 不涉及出口
日产去年爆发汽车检查丑闻后，自愿对旗下业务部门进行测试，才发现这起废气与油耗造假事件。
日产表示，该公司废气排放与油耗测试环境不符日本规范要求，而员工依据这些“变造后的数值”撰写最终汽车检查报告。 《工商时报》报道，此次涉及数据造假的车辆集中于日本本地工厂，并不涉及出口，最早则可回溯至2013年。
日产表示，他们之后再度检查「可靠的」数据，确认所有车辆都符合日本安全标准，唯一例外是GT-R高性能跑车系列，但日产不愿透露更多讯息。日产在声明稿中指出：“日产再度核对登入数据，以确认此次所有测试车辆真的符合日产油耗标准，换句话说，我们所公布的油耗数据并没有错误。”
日产承认，在生产日产汽车的6家工厂中，大约进行了2200辆样品车测试，其中，5家工厂的1200辆样品车测试出现了篡改现象，最终车辆检查的排放和燃油经济性测试环境不符合日本国内要求，而且检查报告都是修改后的测量结果，该问题影响了日产在日本最畅销的Note以及Juke等车型。
汽车行驶速度、持续时间以及外部温度，与日本的排放测试规定不一致，而测试设备没有经过适当的校准。此外，在某些情况下，夸大里程资料使其看起来更吸引人。
该公司表示，此次不当行为并未危及受影响车型的安全性，而且里程读数与产品目录中所显示的相符，因此并不需要回收。该公司正在为小批量生产的GT-R跑车收集资料，以确认其符合安全标准。该事件成为了日本日益增长的资料篡改事件中的最新一例，损害了日本高品质、高效率的制造业声誉。日产表示，该资料篡改不会影响到日产出口海外的汽车，只会影响面向日本市场的汽车。
日产汽车竞争长山内康裕表示：“我们承认这个问题根深蒂固，而我们努力的程度还不够。” 日产表示，他们已委托西村朝日法律事务所调查此案，承诺绝对会进行“全面而完整的调查”。这是日产一年内爆出第二起造假丑闻。去年9月，日产聘请不符符合资格的检查员为国内销售车辆进行最后阶段检验，事件爆发后，日产于10月宣布回收120万辆汽车。
