■横山输油管扩建计划建造费由74亿元，飙升至126亿元。 加通社
星岛日报讯
两年前由联邦政府购入的横山输油管(Trans Mountain pipeline)扩建计划，建造费用由3年前估计的74亿元，飙升至126亿元。联邦政府指这计划在商业上仍是可行的，更打算返售给私营公司，以取回纳税人的投资。
据加通社报道，对于建造费大幅跃升，联邦财长莫奈(Bill Morneau)周五在渥太华向记者表示，当政府购入这计划，这建造费已在“考虑范围之内”。
他说：“当计划完工时，即可以有15亿元现金收入，也是说它在商业上仍然是可行的，我想这对我们所寻求的商业买家非常有吸引力，因为政府不打算永远拥有这项工程计划。”
称
可收入15亿元对买家有吸引力
联邦政府拥有负责营运扩建计划的横山公司(Trans Mountain Corp.)，已经付出25亿元，更需要84亿元完成这项计划，另加17亿元库存成本(carrying costs，由库存而产生的开支如仓租等）。联邦政府也预留了6,000万元作为不可预见开支。
横山公司主席，也是前康德摩根公司主席安德森（Ian Anderson)表示，建造费增加是因为延迟和设计改变，好像在部分地区加入更厚的管道和增加漏油检测设施。他预计输油管在2022年12月前可以投入服务。
安德森指输油管在合约期20年间每一天都是“赚钱机器”。
他指输油管八成空间已签约给13位客户，包括本国油砂生产商Suncors能源公司和加拿大自然资源（Canadian Natural Resources Ltd.）；以及国际集团如Total S.A.和中国石油天然气股份有限公司（PetroChina Co. Ltd.）辖下的一间公司。
