【加拿大都市网】随着外卖服务的普及，越来越多的人开始使用电动自行车和滑板车来送货并赚取一些额外收入。
然而，多伦多的许多行人却感到令人沮丧，因为选择在人行道上使用这些车辆送外卖而不是指定自行车道的人数变多了。
尽管并非所有违法者都是外卖员，但如果一名市议员提出的议案获得通过，那么使用这类车辆送外卖可能必须要先获得牌照。
市议员Diane Saxe代表University-Rosedale第11选区，正在动员一项动议，要求市议会通过这些机动车的商业骑手必须拥有牌照等标识，以便警察和执法官员能够更好地追踪那些违反规则的人。
“少数（机动）送货员公然无视交通规则，高速行驶，在人行道上骑行，给行人和其他脆弱的道路使用者带来了安全隐患，”动议写道。
该提案包括电动滑板车、电动自行车，或基本上任何有马达并允许快递员快速行驶的车辆。
Saxe的动议将在本月晚些时候送交基础设施和环境委员会，但许多倡导者已经开始批评该提案。
What a dumb idea. Yes these people should be walking the bike on the sidewalk!However penalizing them or their companies is more hassle then it’s worth. The company will just pass costs on to consumers so don’t think that”make the company pay”is a solution https://t.co/Ih99hiON4B
— Julia Pak – App Dev 🇨🇦Canadian🇨🇦 🍁Toronto🍁 (@julzpak) April 11, 2023
多伦多自行车协会的代理联合执行董事Alison Stewart在接受CBC采访时提到了这项动议，并认为发放许可证并不一定能纠正人们的行为。
Targeting one kind of road user over all others is discriminatory & harmful. By shifting focus on food couriers over 🚗, which is are all licensed & result in fatalities & serious injuries, we are just making it more dangerous for people that need better protection.
— Ali = Alison Stewart (@AlisonVStewart) April 11, 2023
Gigs Workers United的副总裁Brice Sopher也接受了CBC的采访，他在推特上说，拟议的变化将影响 “我们社区最脆弱的成员”。
I spoke to CBC why the motion to put a license plate on courier ebikes is a bad idea. These are among the most vulnerable members of our community and the real villain is the apps like Uber. Plus @DianneSaxe keeps bringing motions like this in without speaking to stakeholders https://t.co/oc03Ae2w8h
— Brice Sopher (@this_is_walmer) April 11, 2023
然而，Saxe的动议坚持认为，带有清晰的标识可能会导致危险行为的减少。
“针对这类外卖员执行交通规则的尝试并没有有效阻止这种行为，部分原因是外卖员和他们的车辆都没有清晰的标识。因此，很难识别和定位嫌疑人。”
“这创造了一种有罪不罚的文化，进一步鼓励了非法和危险的行为。”
https://www.blogto.com/eat_drink/2023/04/toronto-food-delivery-scooters-forced-licence-plates/
编译：YUAN
图片：pixabay
