综合报道
本国多间大型公司，包括航空公司、铁路和卡车运输公司，以及建筑和公交公司等，正敦促联邦政府立法允许他们可对员工进行强制性药检，以应对大麻合法化的影响。
据《环球邮报》（The Globe and Mail）报道，联邦参议院正研究两项会涉及药检的法案，即C-45“大麻合法化法案”和C-46法案，以便令执法机关更容易打击分心驾驶。
联邦政府希望大麻合法化前先通过C-46法案，以应对合法化后大麻消费增加的潜在后果，并确定新的毒品驾驶违规行为，使警方更容易进行针对酒精的随机路边测试。
然而，许多雇主希望立法包括对诸如航空公司飞行员、重型设备操作员和卡车司机等，强制进行药物或酒精测试的措施。
工会长期以来反对强制进行毒品检测的立法，认为这会侵犯人权，及不可能对改善工作场所安全有任何作用。Suncor能源公司和多伦多公车局（TTC）等近年来一直在为进行合法的药物测试而努力。虽然TTC目前正在对其15,000名雇员中三分之二的员工进行随机抽样测试，但此事仍在仲裁中，测试最终还可能被裁定为非法。
美国的卡车司机有强制性的药检，加拿大卡车联盟也呼吁建立同样的系统。加拿大建筑协会也表示，尽管许多建筑公司都受各省监管，但该组织呼吁联邦发挥领导作用，允许对将要当班的工人进行强制性测试，这些都是为了挽救生命。
而加拿大劳工议会主席Hassan Yussuff则回应说，目前的法规已经为处理工作中的伤害问题提供了所有必要的工具，推动随机药物测试会导致加拿大劳工规则“美国化”。他认为，随机测试将严重侵犯工人的人权，人权委员会和加拿大最高法院多次就这些问题作出裁决。
尽管如此，代表加拿大航空、联邦快递和维亚铁路等受联邦监管公司的雇主联盟（FETCO）表示，处于危险岗位的工人不应该比普通公民拥有更多权利，普通公民都将面临随机路边酒精测试（但不包括大麻）。
在最近的听证会上，保守党参议员Claude Carignan批评C-46允许对普通驾驶员，甚至是割草机驾驶者进行随机呼气测试，却不包括航空公司飞行员。联邦律师Greg Yost解释，允许在工作场所进行随机毒品测试可能需要通过单独的立法完成，因为这是一个劳工关系问题，而非用C-46或刑法可以解决的问题。
